在如今的城市道路、高速上電子警察幾乎無處不在，作為交通管理的違法取證方式之一，電子警察對司機的行為起到了很大的規(guī)范作用。但就是有司機不甘約束，要挑戰(zhàn)電子警察。網(wǎng)上曾流傳《防電子眼抓拍秘籍》后有媒體驗證并不可靠，現(xiàn)在又有了新招。試圖在車牌加裝LED強光燈，“亮瞎”電子眼，那么這一招是否也有效呢?

寧波核心區(qū)90%路口都裝有高清探頭

高清視頻綜合信息采集系統(tǒng)已在寧波市區(qū)350多個路口安裝了1450套，正在建設(shè)有300余套，基本覆蓋市核心區(qū)90%的路口。

這套系統(tǒng)采用車輛軌跡跟蹤和視頻符號化技術(shù)，可以獲得較為準(zhǔn)確的車流量、車速和車牌等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，是智慧交通的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。同時能對路口故意借道闖紅燈、加塞、逆行等多種交通頑疾進行高效抓拍，證據(jù)充分。

利用車牌LED強光燈是否有效？

以前裝LED拍照框的車子，目的主要是為了增加倒車時的亮度，但現(xiàn)在車牌上裝上LED強光燈，使強光直接照射到號牌上，讓電子抓拍收到干擾。

從寧波交警部門了解到，目前還沒有接到關(guān)于車牌邊框上裝個LED燈就能“閃花”電子警察的報告。為了進一步確認(rèn)，技術(shù)部門在試驗。警方提醒車主千萬不要保佑僥幸心理，就算這個路口的電子警察沒拍到，警方還是能根據(jù)車輛行經(jīng)路線，利用高清攝像頭照出車牌號碼。而且，依據(jù)《省道路交通安全法》：在機動車號牌上安裝、噴涂、粘貼影響交通技術(shù)監(jiān)控信息接收的，都可對其進行處罰。交警部門近期也將加大對這方面的違規(guī)查處。

電子警察技術(shù)在不斷提高

如今的電子警察在技術(shù)上已經(jīng)有了很大的進步，隨著智能分析技術(shù)的革新，車主想要耍小手段躲避違法行為，還是要慎重考慮的。隨著電子警察在違規(guī)處理中起到了關(guān)鍵的取證作用，對其的技術(shù)要求也更高。目前主要集中在三點：

1、加強車牌識別技術(shù)

闖紅燈自動記錄系統(tǒng)應(yīng)記錄機動車闖紅燈過程中三個位置的信息以反映機動車闖紅燈違法過程，并且至少有一個位置能夠清晰辨別號牌號碼。這意味著對電子警察的車牌識別技術(shù)有了更高的要求。

2、辨別人臉取證

隨著交通扣分原理越嚴(yán)格，出現(xiàn)了很多代扣代罰的情況。為嚴(yán)謹(jǐn)違法取證證據(jù)鏈，規(guī)范違法處罰流程，遏制駕駛分非法買賣。公安部提出:通過辨認(rèn)證據(jù)圖片、圖像或者當(dāng)事人書面陳述和簽字確認(rèn)、詢問當(dāng)事人、收集證人證言、審查當(dāng)事人提供的證據(jù)等方式能夠確定機動車駕駛?cè)说模瑧?yīng)當(dāng)固定證據(jù)，對駕駛?cè)艘婪ㄌ幜P。這意味著不僅是車牌識別，人臉識別技術(shù)也將在電子警察中被重視起來。

3、圖像清晰度更高

除開常見的闖紅燈違法取證系統(tǒng)之外，也有一些其他系統(tǒng)對取證圖像提出了更高的要求。以高速路大車占道為例，以往高速路大車違法占用快車道，只是以簡單的卡口模式出現(xiàn)，這里就有一系列問題：①以車牌顏色為標(biāo)準(zhǔn)判別車型，存在較多誤判;②卡口場景較小不能體現(xiàn)車輛前后的場景信息，違法駕駛?cè)藭q稱車輛處在緊急避讓的過程中，不是有意的長時間占道行為，屬于臨時借道行駛。這些情況通過現(xiàn)代智能分析技術(shù)，讓取證的額可信度更高，首先對圖像的清晰度要求提高。