近日，廣西壯族自治區住建廳批準發布廣西工程建設地方標準《城鄉道路半導體照明工程技術規范》。根據規范，在新建、改建和擴建道路的半導體照明工程中，明確照明燈具的色溫要求，市政道路不宜使用冷色光源，同時進一步推進照明節能改造，逐步完善監控系統功能，使城市照明建設朝著更加規范、節能、智能的方向發展。
今年5月，廣西壯族自治區住建廳出臺了《城市照明與建設管理工作方案（2015-2016年）》。按照方案，2015年底前，廣西全區市縣大力推進城市照明建設和節能改造，基本完成城市照明中高能耗、高污染的汞燈、白熾燈等產品的淘汰改造，改造將主要使用LED節能產品，確保實現年節電3%的目標。
為規范自治區全區市縣城市照明建設標準，此次發布的《城鄉道路半導體照明工程技術規范》中的評價指標增補或修訂了照明指標、節能措施和眩光限制等多個方面。該規范適用于廣西新建、改建和擴建道路的半導體照明工程設計、施工、驗收及管理，該標準自2015年8月9日起實施。
該項規范的出臺，將促進城市道路照明產生什么變化呢？根據標準，半導體道路照明燈具相關色溫不得高于標稱值6500K，色溫由低到高分為暖色、正白和冷色。根據不同的地域環境和不同等級的道路，應采用相應色溫的燈具。如在快速路、主干路、次干路、山區多霧的地區應選用色溫比較低的燈具。同批次的光源色溫應一致，市政道路不推薦使用冷色光源。
據相關專家介紹，一方面原因是人體對冷色光源的視覺舒適度較差，不宜采用冷色光源；另一方面，色溫較高的光源偏白，容易使駕駛者在視覺上產生霧蒙蒙的感覺。目前，南寧市的城市道路照明色溫適中，在未來的照明改造中會根據光效對人體的舒適度的影響進行適當的調整。
為充分體現出半導體道路照明環保無污染、耗電少、光效高、壽命長等特點，根據規范，除居住區和少數有特殊要求的道路以外，在深夜宜采用能自動降低光源功率的措施，以減少耗電。
在安全方面，城市道路照明監控系統功能也需要逐步完善。依照設計要求，監控系統可根據不同功能需求，實現群控、組控、自動或手動巡測、選測各種電參數的功能。并應能自動檢測系統的各種故障，發出語音聲光、防盜等相應的報警，系統誤報率應小于1%。監控系統具有軟硬件相結合的防雷、抗干擾多重保護措施，確保監控設備運行的可靠性。
