3日，記者從國(guó)網(wǎng)哈爾濱供電公司獲悉，今年年底前，哈市將實(shí)現(xiàn)二環(huán)內(nèi)路燈智能控制系統(tǒng)全覆蓋。如遇陰雨天、霧霾天等室外能見度低的情況，路燈智能控制系統(tǒng)將自動(dòng)報(bào)警，路燈管理人員會(huì)對(duì)視線不好的區(qū)域進(jìn)行照明，路燈就會(huì)開啟。同時(shí)，今年底前二環(huán)內(nèi)，兩萬(wàn)余盞高效節(jié)能的LED路燈將在近600條街道上崗，扮靚冰城夜晚。

　　

　　今年底哈市二環(huán)內(nèi)2.2萬(wàn)盞LED路燈上崗

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，哈爾濱供電公司累計(jì)完成44條街道路燈新裝和改造工作，安裝路燈1227盞。截至7月27日，哈市城市主干道路亮燈率達(dá)到99.5%、次干道路亮燈率達(dá)到98%。

　　

　　“目前，城市傳統(tǒng)的路燈采用高壓鈉燈，耗能高、光損失大。相比較而言，LED路燈光源采用低壓直流供電，具有高效、安全、節(jié)能、環(huán)保、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。”據(jù)國(guó)網(wǎng)哈爾濱供電公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年下半年，哈市建委和哈爾濱供電公司將按照政府部門統(tǒng)一部署，啟動(dòng)LED路燈改造建設(shè)工程，計(jì)劃年底完成城市二環(huán)內(nèi)557條道路上的22013盞路燈改造工作。

　　

　　能見度低路燈就開啟？二環(huán)內(nèi)年底實(shí)現(xiàn)

　　

　　記者了解到，隨著城市范圍不斷擴(kuò)大，根據(jù)天氣的不同，哈市主城區(qū)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一條街亮度夠，而另一條街視線卻達(dá)不到要求的情況。“為了不造成資源浪費(fèi)，我們可以根據(jù)能見度大小，讓天色已暗的街道路燈優(yōu)先亮起來(lái)，同時(shí)讓天色尚可的街道路燈不亮。”哈市路燈管理處處長(zhǎng)王東梅表示，今年底哈市將擴(kuò)大智能控制覆蓋范圍，計(jì)劃實(shí)現(xiàn)二環(huán)內(nèi)路燈智能控制全覆蓋，惠及500余萬(wàn)市民。在霧霾、陰霾等惡劣天氣下，當(dāng)照明條件低于30勒(注：“勒”是一種照明單位)時(shí)，路燈智能控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，路燈管理人員會(huì)對(duì)視線不好的區(qū)域進(jìn)行照明，保障市民出行安全。

　　

　　兩年前，哈市擁有了我省最先進(jìn)的路燈智能化監(jiān)控系統(tǒng)，它是全國(guó)首套可以實(shí)現(xiàn)路燈智能控制系統(tǒng)，也是我國(guó)首個(gè)高寒地區(qū)大規(guī)模照明節(jié)能工程。“以前修路燈，需要有一組工作人員到現(xiàn)場(chǎng)查看，另一組工作人員送維修材料。現(xiàn)在有了智能控制系統(tǒng)，路燈出現(xiàn)故障，系統(tǒng)管理員可直接通過三維圖片判斷故障類型，工作人員直接拿維修材料去現(xiàn)場(chǎng)，大大提高了工作效率。”王東梅說(shuō)。