近日，針對那些常在晚上外出或經常要走夜路的人群，英國保險公司 Direct Line 想出了一個很有創意的商業服務：需要走夜路的人們可以像手機軟件叫車一樣，用手機軟件租賃一架照明無人機來照亮夜行的道路，為個人增添一份安全保障。
無人機充當路燈
其實照明無人機并不是什么新鮮事物，前不久就有國外網友 Daniel Riley 對 Freefly ALTA 8多軸無人機進行了改造，安裝上高達1000瓦功率的LED照明板升空，堪稱是世界上最亮的飛行照明器。
但此次的無人機路燈租賃服務卻是將照明無人機帶到了實際應用領域，而不只是為博人眼球。按 Direct Line 公司的設想，一個無人機隊將停在固定倉庫中，隨時等待用戶召喚，用戶打開 APP 按下屏幕上出現的 Light My Way 按鈕后，接收到召喚指令的指揮中心操作員將對無人機指派任務，而無人機將根據用戶的 GPS 定位去往用戶所在地，并一路為用戶照亮前行的道路。
當然除了日常的夜行照明服務，該服務在緊急搜救領域也有著巨大潛力。
該公司啟用的是能完全自主飛行的無人機，集成有 GPS 傳感器，而 Real Time Kinematic 衛星導航芯片也可以使定位精度到達10至20毫米。無人機還能與用戶手機進行實時通訊，在用戶移動過程中，無人機將不斷進行重新定位，以便更好地為用戶進行照明。
除了充當路燈照明以外，無人機還可用于夜間搜救
Daniel Riley在自己的無人機身上安裝了一個亮度超過1000w的LED燈光板，不過他是想通過提升照明特性進行搜救和實際運用。
作為目前世界上亮度最高的無人機，Daniel Riley的這個作品最大亮度達到了90000流明，而無人機攜帶了超過10磅重的100枚LED照明燈。同時每個100w的模塊單獨提供了散熱電源和獨立的供電設備。然后無人機本身通過兩個串聯的鋰電池可以進行連續10分鐘的飛行。
在Daniel Riley的嘗試中，還可以通過智能手機App控制改變無人機光線的顏色，并且還可以自定義亮度以及照明范圍。同時App還可以用來進行導航及自定義控制面板設置。而在亮度全開的狀態下，無人機在10分鐘的飛行下可以實現相當大范圍的照明作用。
從演示來看，這架經過改造的無人機可以照亮整個小山坡或院子，并且在夜間還可以對地面上的建筑物和目標提供足夠的照明。
這架改造的高亮度無人機最適合用來給人類無法企及的地點進行照明，同時包括搜救、夜間救援等特殊行動都非常適合這架無人機發揮自己的作用。
無人機打光：攝影師拍攝夢幻夜景
無人機已被廣泛用作航拍，但對攝影師Reuben Wu來說，無人機儼然成為重要的夜間打光利器，Reuben Wu最近創建一項名為“Lux Noctis”拍攝計劃，他把大功率LED燈固定在3DR Solo無人機上，利用GPS定位來對拍攝主體進行空中打光，拍攝了大量北美景區的夜景作品。
實現無人機打光并非一件容易的事情，每幅作品的照明都是經過了前期的精心策劃，并通過GSP精準定位實現無人機在特定位置照亮拍攝場景，隔離多余的干擾元素，產生合理的明暗對比，從而創造出各種戲劇性的創意效果。
下面是Wu創作的部分作品：
無人機對于照明企業來說，也不只是紙上談兵。
照明龍頭雪萊特積極布局消費級無人機
作為國內照明龍頭，雪萊特主營LED照明、配套電子鎮流器、汽車氙氣燈等，收購富順光電后，公司的光應用涵蓋室內和室外兩類應用，同時公司逐步加大了對互聯網O2O平臺以及電子商務等領域的投入。
收購曼塔智能切入無人機領域。5月公司以人民幣1500 萬元對曼塔智能進行增資，持有曼塔51%股權，曼塔智能是一家從事消費級無人機飛控和整機生產的企業，其核心技術團隊是美國的幾位博士，創始者是玩家出身。公司自主開發三軸增穩云臺，新增的云臺俯仰控制搖桿設計讓用戶體驗更好；續航時間為25分鐘，其比較優勢是返航精度較高，誤差約在1 米左右且能實現電量低狀態自動返回起飛點并降落的功能。
產品渠道鋪設完成，已拿到一定數量訂單。曼塔智能的無人機目前的銷售渠道主要在歐美，渠道鋪設基本完成，也有訂單產生。隨著訂單的增加，曼塔智能原有廠房產能已無法滿足需求，公司著手搬遷，搬遷后的產能將達到每月8000-10000 架。
無人機現階段的研發和多領域的使用正呈現快速增長，根據美國蒂爾集團預測，2024年全球市場空間將達到115億美元。尤其是消費級無人機細分領域，全球市場對于便攜小巧的消費級無人機熱情很高，該市場現階段還相對空白。曼塔智能有望在該領域取得進展。
