2016年是“十二五”電動(dòng)汽車(chē)重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)的結(jié)束年，也是“十三五”國(guó)家“新能源汽車(chē)”重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)的啟動(dòng)年，目前第一批項(xiàng)目已經(jīng)正式啟動(dòng)。2016年還發(fā)布了節(jié)能新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖，對(duì)“十四五”、“十五五”都進(jìn)行了展望。在日前召開(kāi)的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2017）新聞發(fā)布會(huì)上，清華大學(xué)教授、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高向《中國(guó)科學(xué)報(bào)》記者表示，“十三五”的技術(shù)戰(zhàn)略是純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)升級(jí)戰(zhàn)略，具體是“三化”：電動(dòng)化、輕量化、智能化。但從2015—2030的中長(zhǎng)期尺度來(lái)看，要從“十三五”的“三化”，即電動(dòng)化、輕量化、智能化，力爭(zhēng)擴(kuò)大到“六化”，即電動(dòng)化跟能源低碳化結(jié)合；輕量化和制造的生態(tài)化結(jié)合；智能化要跟網(wǎng)聯(lián)化結(jié)合。
從國(guó)內(nèi)來(lái)看，2016年是電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)質(zhì)量提升年，電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的主要發(fā)展特征表現(xiàn)為技術(shù)質(zhì)量提升、政策結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)理性增長(zhǎng)。“從全球范圍看，2016年是純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)轉(zhuǎn)型的標(biāo)志年”，歐陽(yáng)明高指出，這主要是因?yàn)?015年中國(guó)新能源汽車(chē)在全球占比第一，銷(xiāo)量超過(guò)全球50%以上，在國(guó)際上引起了強(qiáng)烈反響，無(wú)論是政府還是廠家，都感受到了來(lái)自中國(guó)率先發(fā)力的挑戰(zhàn)。2016年國(guó)際上各大汽車(chē)廠商都加大了朝著純電驅(qū)動(dòng)的技術(shù)轉(zhuǎn)型的步伐。此外，從學(xué)術(shù)和技術(shù)的層面來(lái)看，目前電動(dòng)汽車(chē)鋰離子動(dòng)力電池的技術(shù)進(jìn)步超出預(yù)期。
歐陽(yáng)明高指出，“十三五”的技術(shù)戰(zhàn)略是“三化”：電動(dòng)化、輕量化、智能化。我國(guó)今后五年的目標(biāo)是進(jìn)一步讓全新正向開(kāi)發(fā)的電動(dòng)汽車(chē)，尤其是純電動(dòng)汽車(chē)具備商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。從政策角度上來(lái)看，隨著補(bǔ)貼的逐漸退坡，未來(lái)將實(shí)行新能源積分制度。
“從2015—2030的中長(zhǎng)期尺度來(lái)看，要從‘三化’擴(kuò)大到‘六化’”，歐陽(yáng)明高指出，首先，電動(dòng)化要跟能源低碳化結(jié)合。電動(dòng)化如果不跟能源低碳化結(jié)合的話(huà)，電動(dòng)車(chē)可能無(wú)法做到很低碳。低碳的關(guān)鍵在于電的來(lái)源要往可再生能源發(fā)展，現(xiàn)在有智能電網(wǎng)規(guī)劃、能源互聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃和氫能發(fā)展規(guī)劃等。所以電動(dòng)化要跟能源緊密結(jié)合，往能源縱向整合，電動(dòng)化跟能源低碳化相結(jié)合。“在結(jié)合的過(guò)程中，可能將會(huì)有更先進(jìn)的電池出現(xiàn)”。
其次，輕量化要和制造的生態(tài)化結(jié)合。歐陽(yáng)明高認(rèn)為，輕量化不僅僅是把東西做輕，其注重的應(yīng)當(dāng)是電動(dòng)汽車(chē)乃至整個(gè)汽車(chē)工業(yè)制造角度的大變革。這和工信部推進(jìn)的工業(yè)4.0智能制造專(zhuān)項(xiàng)緊密相關(guān)。在制造方面，增材制造3D打印會(huì)發(fā)揮重要作用。
“第三，智能化要跟網(wǎng)聯(lián)化結(jié)合”，歐陽(yáng)明高指出，目前智能化跟網(wǎng)聯(lián)化基本上還是分開(kāi)發(fā)展的。目前有部分互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，把手機(jī)所有的功能放在車(chē)上，但是跟車(chē)的控制本身的聯(lián)系并不多。未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展將實(shí)現(xiàn)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)控制，利用網(wǎng)上的大數(shù)據(jù)進(jìn)行整車(chē)決策的推理。因，此未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展將實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的自動(dòng)控制和網(wǎng)絡(luò)緊密地結(jié)合在一起，即所謂的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)。
