云南是我國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃的重要門(mén)戶(hù)，合理利用優(yōu)越的地理?xiàng)l件，云南正在積極建設(shè)內(nèi)外通暢的立體高速交通骨架網(wǎng)絡(luò)。其中僅2015-2016年，上海三思便承建了龍江特大橋、麻昭高速、上鶴高速、小磨高速、龍瑞高速等多項(xiàng)云南高速LED照明及LED顯示項(xiàng)目，金額近億元，點(diǎn)亮云南高速骨架網(wǎng)。

　　堪比蜀道的云南天路

 

　　云南地屬高原山區(qū)，地形陡峭、險(xiǎn)峻、構(gòu)造復(fù)雜，這使得高速照明設(shè)施建設(shè)選線(xiàn)復(fù)雜、展線(xiàn)困難。此外，云南海拔高差大，極熱、極寒、濃霧、雪天、凍雨、冰凌等不良天氣時(shí)常發(fā)生，高速照明燈具及顯示產(chǎn)品需面臨惡劣的氣候考驗(yàn)。

 

　　面對(duì)云南嚴(yán)峻的環(huán)境因素，對(duì)于高速公路上使用的LED照明及LED顯示產(chǎn)品，必然有嚴(yán)苛的質(zhì)量要求。云南高速管理局對(duì)于高速LED應(yīng)用產(chǎn)品的選擇是慎之又慎。經(jīng)過(guò)多方對(duì)比，上海三思憑借穩(wěn)定可靠的性能、精良優(yōu)異的品質(zhì)，包攬了眾多云南高速LED照明及LED顯示項(xiàng)目。

　　震驚世界的亞洲第一大橋

 

　　上海三思參與承建的云南龍江特大橋堪稱(chēng)喜馬拉雅山系橫斷山脈上的一個(gè)奇跡。大橋建在高烈度強(qiáng)震山區(qū)，沿途多為火山地貌，山高谷深，地質(zhì)極為復(fù)雜。該橋采用雙塔單跨鋼箱梁懸索橋，全長(zhǎng)2470多米，是亞洲最大鋼箱梁懸索橋。

　　三思為龍江特大橋提供了全線(xiàn)的照明設(shè)備。三思LED路燈采用簡(jiǎn)潔大方的弧線(xiàn)形設(shè)計(jì)，核心燈珠采用標(biāo)準(zhǔn)模塊搭配獨(dú)特透鏡設(shè)計(jì)，外殼由優(yōu)質(zhì)鋁壓鑄而成，防護(hù)等級(jí)高，運(yùn)行穩(wěn)定可靠。在三思LED路燈的映襯下，遠(yuǎn)遠(yuǎn)瞭望大橋，宛如兩條昂首云天、騰云駕霧的巨龍，飛越陡崖峭壁，穿梭在縹緲的云霧之中。

 

　　龍江特大橋是云南保騰高速公路上的重要路段，連接滇西最美小鎮(zhèn)騰沖，是云南高速骨架之一。為完善云南公路干線(xiàn)骨架路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，僅在2015-2016年間，三思便承建多項(xiàng)高速LED照明及LED顯示項(xiàng)目，點(diǎn)亮云南高速骨架網(wǎng)。

　　三思LED點(diǎn)亮云南高速骨架網(wǎng)

 

　　三思承建的麻昭高速是云南地質(zhì)條件最復(fù)雜、氣候最?lèi)毫拥母咚伲彩窃颇鲜讞l、全國(guó)首批綠色低碳高速公路；上鶴高速公路是連接云南大理州南北的一條重要通道；小磨高速公路是連接我國(guó)中部、西南及通向南亞、東南亞各國(guó)的交通要道，被交通部例為典型示范工程；龍瑞高速公路是云南重點(diǎn)推進(jìn)的“四出境”國(guó)際大通道之一。

　　三思為云南高速提供了幾萬(wàn)余盞LED隧道燈以及門(mén)架式情報(bào)板、F型情報(bào)板、全彩顯示屏、移動(dòng)式情報(bào)板、洞內(nèi)可變情報(bào)板等LED應(yīng)用產(chǎn)品，含多項(xiàng)高科技創(chuàng)新技術(shù)。其中陶瓷模塊化LED隧道燈便是三思“863”課題重要成果，擁有“反射式LED照明”專(zhuān)利技術(shù)和陶瓷散熱體及蜂窩式對(duì)流散熱技術(shù)，出光均勻、柔和，散熱效率高，使用壽命顯著延長(zhǎng)。此外，三思LED應(yīng)用產(chǎn)品憑借精良的防護(hù)工藝和卓越的使用效果，完美地適應(yīng)了高原地區(qū)錯(cuò)綜復(fù)雜的應(yīng)用環(huán)境。

　　云南崎嶇險(xiǎn)峻的地形造就了層巒聳翠的美景，也造成了難于上青天的路途。自秦開(kāi)五尺道，兩千余年人們一直在開(kāi)鑿鋪路，終于形成今日通暢便利的交通骨架網(wǎng)。在這眾多交通骨架網(wǎng)之中，上海三思多項(xiàng)LED應(yīng)用產(chǎn)品正以?xún)?yōu)異、可靠的品質(zhì)點(diǎn)亮云南天路。