科銳（Cree, Inc.，美國納斯達(dá)克上市代碼：CREE）與德爾福科技（Delphi Technologies PLC，美國紐約證券交易所上市代碼：DLPH）宣布開展汽車碳化硅（SiC）器件合作。科銳是碳化硅（SiC）半導(dǎo)體全球領(lǐng)先企業(yè)，德爾福科技是汽車動力推進(jìn)技術(shù)全球供應(yīng)商，雙方的此次合作將通過采用碳化硅（SiC）半導(dǎo)體器件技術(shù)，為未來電動汽車（EV）提供更快、更小、更輕、更強(qiáng)勁的電子系統(tǒng)。

 

　　科銳碳化硅（SiC）基金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管（MOSFET）技術(shù)與德爾福科技的牽引驅(qū)動逆變器、DC/DC轉(zhuǎn)換器和充電器技術(shù)的結(jié)合，將助力電動汽車（EV）提高行駛里程和實現(xiàn)更快充電時間，同時還將減輕重量、節(jié)約空間、降低成本。科銳碳化硅（SiC）金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管（MOSFET）最初將用于德爾福科技為某一全球頂級汽車制造商設(shè)計的800V電控逆變器。計劃量產(chǎn)時間為2022年。

　　德爾福科技首席執(zhí)行官Richard F. (Rick) Dauch表示：“德爾福科技致力于為汽車制造商提供開拓性的解決方案。汽車制造商們正在努力滿足日趨嚴(yán)格的全球排放法規(guī)要求和消費者對于電動汽車（EV）的期待。我們與科銳的合作，將為汽車制造商們創(chuàng)造顯著的效益。消除駕駛員對于電動汽車（EV）行駛里程、充電時間和成本等方面的憂慮，為整個行業(yè)帶來好處。”

 

　　由于汽車產(chǎn)業(yè)正在尋求加速從內(nèi)燃機(jī)向電動汽車（EV）的轉(zhuǎn)變，從而碳化硅（SiC）基功率解決方案的采用正在整個汽車市場實現(xiàn)快速地增長。IHS預(yù)計，到2030年高電壓電動輕型汽車的銷量將達(dá)到3000萬臺（占全球全部汽車銷售的27%）。電控逆變器是最具價值的電氣化部件之一，電控逆變器效率對于汽車性能眾多方面都可以帶來產(chǎn)業(yè)變革性的影響。

 

　　科銳首席執(zhí)行官Gregg Lowe表示：“科銳技術(shù)在這場向電動汽車（EV）的重大轉(zhuǎn)變中處于核心位置。我們致力于支持汽車產(chǎn)業(yè)從硅（Si）基設(shè)計向更高效率、更高性能碳化硅（SiC）基解決方案的轉(zhuǎn)型。這次與德爾福科技的合作，將幫助推進(jìn)碳化硅（SiC）在汽車領(lǐng)域的采用。科銳作為碳化硅（SiC）全球領(lǐng)先企業(yè)，正在持續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能以滿足市場需求，通過我們業(yè)界領(lǐng)先的功率型金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管（MOSFET），助力實現(xiàn)一個嶄新的、更高效率的未來。”

　　科銳致力于引領(lǐng)從硅（Si）向碳化硅（SiC）的全球轉(zhuǎn)型，并于近期宣布擴(kuò)大碳化硅（SiC）產(chǎn)能，以實現(xiàn)30倍的產(chǎn)能提升。科銳通過旗下Wolfspeed事業(yè)部，提供全面的碳化硅（SiC）和氮化鎵（GaN）功率與射頻（RF）解決方案。

 

　　德爾福科技新型碳化硅（SiC）逆變器在800V電壓條件下工作，為汽車工程師提供更多的靈活度，以優(yōu)化動力總成系統(tǒng)。選項包括更多行駛里程或一個更小型的電池；超快充電或更小、更輕、更實惠的線纜；在剎車時實現(xiàn)更多的汽車能量回收，進(jìn)一步提高行駛里程。

 

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　　https://www.cree.com/news-events/news/article/delphi-technologies-to-partner-with-cree-for-automotive-silicon-carbide-devices

 

　　關(guān)于科銳

 

　　科銳是Wolfspeed功率和射頻（RF）半導(dǎo)體、照明級LED的創(chuàng)新者。科銳Wolfspeed產(chǎn)品家族包括了碳化硅（SiC）材料、功率器件、射頻器件，廣泛應(yīng)用于電動汽車、快速充電、逆變器、電源、電信、軍事、航空航天等領(lǐng)域。科銳LED產(chǎn)品家族包括了藍(lán)光和綠光LED芯片、高亮度LED和照明級大功率LED，廣泛應(yīng)用于室內(nèi)和戶外照明、顯示屏、交通、特種照明等領(lǐng)域。更多關(guān)于產(chǎn)品和公司信息，敬請瀏覽：www.cree.com。