規劃以蕭山區行政管轄范圍為對象，提出核心保障區、重點提升區、統籌協調區三類提升區域，涵蓋道路街面、綠化景觀、既有建筑、城市家具與導向標識、夜景照明等六大內容，并制定了靚麗如畫、大氣如潮，明凈秀麗、和諧雅致，清新明亮、整潔有序三類提升標準。

 

具體將如何提升呢？規劃采用“一個規劃全局引領，多個方案具體實施”的編制思路，通過系統性眼光，在充分銜接和尊重既有規劃、導則及項目實施情況基礎上，以深析文化、應用智慧、烘托氛圍、改善民生為核心，提出“望海潮”設計主題，將自古繁華的錢塘盛世以更符合蕭山風韻的方式，呈現在城市環境中。

 

該規劃同時形成了景觀、建筑、照明、標識四大專篇。各專篇從專業領域對時代大道、風情大道、通城快速路、機場城市大道、彩虹快速路、博奧路、市心路、通惠路、建設四路、金城路等10條重要城市道路，市心路立交、蕭山國際機場等重要入城口節點，奧體核心區夜景照明，城區導向標識，亞運導向標識等內容提出了具體提升方案，并按照提升區域、提升標準、提升內容等分類依據，細化拆分后共形成67個子項目。

 

 

在尊重原有方案的基礎上，結合上位規劃，通過項目梳理，整合提升，提高設計標準，統一總體設計基調，著重對市心路、機場路沿線景觀以及各個節點進行補充設計。
 

機場路的設計是以國際化現代化元素表達山水文城的城市定位，通過機場路高架視線和橋下視線讓蕭山山水以畫卷的形式展開，讓其成為“城市特色”的國際化展示界面。市心路的設計則是將“望海潮”中古杭城美景之意，融入到市心路各個路段之中，以江南水韻之府為特色“貫通”古今未來，通過小橋流水的景觀氛圍營造，形成市心路生態人文展廊。風情大道的設計以喚起風情大道生命力為目標，通過綠化美化與彩化，以豐富的空間感為特色，將這條聯通景點的主要道路轉化為蕭山景區重點路段，進一步提升城市形象。金城路的設計以打造“金融連線，現代之路”為目標，在尊重原有智慧型道路規劃的基礎上，通過智慧化城市場景的融入，增加智慧化城市家具，如智慧公交站亭、智慧共享單車停車點等，打造一條智慧化現代城市道路。

 

 

以遠景做面、中景做線、近景做軸為設計理念，通過燈光、裝置等手法勾點山川遠景，環繞為面，渲染于核心地帶（機場、南站、奧體中心、亞運村）的南、西、北三面。
 

結合燈光、景觀和部分建筑物改造，用標識系統將原城墻位置標識出來。通過勾勒古城，使人能夠明確感受到老城市格局與新城市格局之間的差異。

 

北干山通過整理山體、建筑之間的多余構件，打開街道和山體之間的互相滲透，打造“北干松風”的景觀，接引高鐵南站方向人流。西村梅雨以梅花為景觀主題，盡量拉開建筑與西山之間的距離，結合西山現有文化景觀，散置景觀小品。湘湖云起景觀則是通過構筑配合建筑改造，勾連湘湖景區，完成整個邊界的接引、收尾。

 

 

以《亞運會照明導則》為前提，提出 “一心、一帶、兩軸、三區、四廊” 的亞運會夜景結構，并對現有夜景進行梳理，查漏補缺，制定可實施性照明方案，營造具有東方詩意與人文共鳴的城市夜景光環境。
 

奧體核心區將打造“踏浪奔競立潮頭，月下錢塘自繁華”的沿錢塘江夜景景觀帶，機場城市大道將打造“光織時代畫卷，吟賞十里煙霞”的機場高速城市夜景景觀軸，金城路則打造“綺麗金城，光韻悠然”的夜景景觀廊道。同時在城區各重要節點，因地制宜，營造具有良好光環境的“山、水、園”。

 

 

按“面”進行不同區域的特色挖掘、設計，整體統一中展現蕭山不同文化和風貌，并將蕭山十景提煉藝術化，融入到城市景觀設施中，起到點綴作用。
 

交通標志設計按《杭州城市國際化標識系統導則》和《杭州市城市道路桿件及標識整合設計導則（試行）》執行，根據蕭山城市道路的等級及交通組織等條件，將現有牌面統一尺寸。同時對道路上的桿牌進行梳理，取消不必要的桿牌，原則上道路上只保留燈桿與交通設施桿（兩桿），其他標識標牌一律合并到“兩桿”上，不再單獨設置。地鐵口設置盲文導視牌試點推廣，協調周邊環境，點亮地鐵出入口夜景。