晶電拿下日系車燈訂單，是臺灣晶粒廠首度打入高門坎、高利潤的車燈供應(yīng)鏈，預(yù)計(jì)明年初開始少量出貨。同時，晶電也獲得三星及LG新款電視的認(rèn)證，同樣將在明年Q1出貨。

        法人指出，晶電已打入日系車廠供應(yīng)鏈，接獲煞車燈和方向燈訂單，主要市場在亞洲，應(yīng)以日本為主。LED照明市場逐漸起飛，但用量最大的一般照明殺價(jià)競爭，廠商無不希望另辟利基市場，而車用照明利潤好、產(chǎn)品生命周期長，因此LED產(chǎn)業(yè)從下游的照明模塊、中游的封裝到最上游的晶粒廠，無不希望打入。犇亞投顧估計(jì)，車用照明毛利動輒4成以上，而晶電、億光今年第2季整體毛利率僅約15%。

        LED業(yè)界人士指出，車燈用LED晶粒占整車成本極小，以1組尾燈使用約30-40顆晶粒計(jì)算，飛利浦和晶電的價(jià)差可能不到200元新臺幣，國際知名車廠往往不愿為了省一點(diǎn)點(diǎn)錢，而冒險(xiǎn)轉(zhuǎn)換供貨商。因此晶電能夠切入車燈原廠，更屬難得。汽車的煞車燈是紅光、方向燈為黃光，而晶電在四元紅黃光領(lǐng)域，不論技術(shù)、產(chǎn)能和專利都是全球最強(qiáng)。

        不過，晶電Q3仍然有變量，主要是背光需求可能沒有旺季行情。大摩估計(jì)晶電Q3整體營收約季減3%，下半年照明占營收比將提高至4成(上半年為3成)，獲利能力則在旗下廣鎵轉(zhuǎn)盈、客戶更分散下，可望逐步改善，估計(jì)Q3毛利率18%、Q4約15%。