城市路燈照明是人們日常生活中必不可少的公共設施。據了解，當前我國路燈照明耗電量約占總耗電量的15%。面對供電的緊張局面，人工控制、路燈巡查成為了必不可少的現實工作，同時也是一項需要耗費大量人力物力的工作。現有傳統的節電措施僅僅靠夜晚間隔關燈、調整路燈開關時間、用電緊張時關閉景觀照明等舉措來實現，方法單純且收效甚微。在當前LED路燈在全國探索前行的道路上，更需要結合LED路燈自身特點探索其獨屬的LED控制系統。

　　據了解，目前市場應用于LED驅動電源管理、LED燈具的智能節能監控的解決方案可謂鳳毛麟角。

　　優勢明顯的二次節能監控系統

　　對于路燈、隧道燈、廣場用燈、工業照明等如全面實施智能控制管理，將節省80%以上的人工查檢成本，故在LED行業存在一個強大的市場需求。

　　第一、節能、省錢。

　　以150W解LED路燈為例；桿間距：30m/桿，雙側對稱布燈方式，每公里66盞路燈；每天調光時間：

　　關于系統的節能功效，為了直觀起見，茂碩研發部給《十城萬盞參考》記者算了一筆賬：

　　“每公里增加投入成本(批量)：66盞×90元(電力載波模塊、集中器)=5940元；

　　10公里增加投入成本(批量)：660盞×90元(電力載波模塊、集中器)=59400元；

　　每年每盞日常維護服務費：50元；

　　每公里每年節約電費：66盞×0.31元×365天=7467.9元；

　　10公里每年節約電費：7467.9元×10公里=74679元。”

　　第二，可以實施快捷維護保障機制服務。

　　由于可以遠程快速診斷LED路燈故障，基于當地服務人員響應，使平均維護時間控制MTTR小于8H，市政路燈管理部門實際感覺LED路燈每晚正常工作。“

　　第三、就是保護用戶早期投資。

　　現有系統，在電源上加上電力載波模塊后，可直接升級為智能路燈控制系統避免重復投資。并且系統適應路燈管理部門未來節能改造升級，如加裝LED路燈等，可直接實現遠程控制調光功能，避免二次改造。”

　　第四、采用DALI協議通訊技術，實現節能、環保、多功能、高可靠和智能化管理。

　　該解決方案產品圍繞實現節能、環保、多功能、高可靠和智能化管理等目標設計，增加開發“基于DALI協議的燈工作智能控制”功能，創新在傳統電源中采用DALI協議通訊技術，通過獨立的通訊線路，對每盞LED路燈進行遠程監控，進而實現對LED路燈開關、調光、亮度反饋、狀態查詢、故障報警、分組控制等的智能化管理，達到了進一步節電和提高LED燈使用壽命的目的。從照明使用時間上來算，智能控制LED系統所消耗電量大約是非智能LED消耗電能的3/4甚至更低。