歐司朗光電半導體(中國)有限公司固態照明亞太區的高級應用技術經理陳文成做主題演講
中國半導體照明網記者 上海報道 7月3日，Green Lighting 2014中國(上海)國際半導體照明應用技術論壇開幕式于上海浦東嘉里大酒店舉行，此次開幕式中，邀請了來自歐司朗光電半導體(中國)有限公司固態照明亞太區的高級應用技術經理陳文成進行題為《半導體照明集成技術和智能控制在戶外照明中的應用》的演講。
陳文成用一句話總結了LED異于傳統光源最突出的特點--LED為智能照明而生。
陳文成表示，在傳統道路照明中，由于照明水平不可變，可能會造成前期過度照明，而后期由于燈具光效衰減，或因環境塵埃對燈具造成污染，造成光損失因而亮度不夠的狀況。此外，傳統道路照明的電量統計方式十分落后，容易造成誤差;在路燈維護時通常采用巡檢方式，效率低下，檢查周期長，成本高;資產管理方式也相對落后。
開幕式現場
而采用智能控制系統后，智能調光和場景設置功能，可以根據時間和車流量及特定需要控制照明，并實時和自動統計用電量，形成賬單;通過控制系統，還可以實時遠程監控燈具，自動報修和定位，為養護單位節約時間和養護成本，實現數字化的資產管理和維護。
據陳文成介紹，雖然LED隧道燈在上海長江隧道和人民路隧道的實際應用中，取得了很好的照明效果和節能效果，但同時也反應出LED照明在戶外照明應用中存在的問題、
由于在早期使用LED燈具的上海幾條隧道中，不同廠家生產的LED隧道燈形式多樣，燈具外形尺寸、光通量、配光設計、功率均有差異，無法實現兼容性互換。
其次，非標準的驅動電源和廠家自行設計的調光控制系統不僅給隧道照明的維護帶來很大的不便，更影響了隧道業主和養護單位使用LED照明的積極性。
因此，在此后的改造應用中，企業和業主共同改進了上述弊端，在上海大連路隧道照明LED照明節能改造工程中，實現了光源可替換式以及光源模塊化的突破;同時，開發了適合隧道LED照明的、公開的智能控制通信協議：LCP-SH協議。
據悉，在上海市《隧道LED照明應用與技術指導意見》基礎上升級完善的《隧道LED照明應用技術規范》已通過審核，于2014年5月9日被批準為上海市工程建設規范，統一編號為DG/TJ08-2041-2014，自2014年8月1日起實施。
陳文成認為，這一規定的實施將標志著上海隧道LED照明已經全面進入了成熟的“標準化的光源可替換和智能控制時代”。這些成果，填補了國內、國際在不同廠家間LED隧道燈互換性及智能控制系統標準化方面的空白，達到了國際領先水平。
