“燈光下，是一座城市的身影。”在轉變經濟發展方式、推動節能減排的大背景下，實現城區由傳統照明向“綠色照明”的升級成為我國城市發展的一項重要舉措。

近年來，隨著照明節能改造項目的推開，傳統的照明燈具紛紛“下崗”，取而代之的是清一色的節能環保LED燈。路變得更亮，城變得更美，城區傳統照明設備數以十萬計，而合同能源管理(EMC模式)卻以更經濟、更環保、更高效的方式完成路燈照明大 “換血”，成為了城市的一張新名片。如是背景下，本報小編總結了7-9月具有代表性的城市EMC模式管理，看看他們的節能效果如何?

上海

項目投資3.2億 預計年節能量3.7萬噸煤

日前，有數據披露，今年上半年上海市推進實施合同能源管理項目67個(已達到去年全年89個項目的75.28%)，項目投資額3.2億元，預計年節能量3.7萬噸標準煤，呈現加快發展態勢。

據了解，上海市委市政府一直高度重視本市節能服務產業的發展。近年來，本市合同能源管理工作通過財稅政策扶持、融資平臺服務、宣傳推廣培訓等方面逐步推進和完善，已取得了明顯成效。自2013年以來，為進一步推進節能服務產業的快速發展，該市共審核通過了89個合同能源管理項目，其中符合國家財政獎勵項目為18個，符合本市財政獎勵項目為71個，拉動產業投資1億元，每年可節約2.99萬噸標準煤;評估了一批銀行融資項目，對12個銀行融資合同能源管理項目進行了技術評估服務，出具了項目技術評估報告，為銀行融資決策提供了技術支撐;評審了一批合同能源管理示范項目，12個合同能源管理項目為評為“2013年度合同能源管理示范項目”。

此外，該市積極推進節能服務機構信用評價體系建設工作。建立了適用于本市節能服務機構的信用評價體系，體系由節能服務機構的管理能力、技術實力、履約能力、財務能力四個部分共計19個指標組成。共有30家節能服務機構參與了信用評價的自評及第三方核實，其中有22家節能服務機構獲得了A級及以上的信用評價等級。

寧波

5083盞路燈更換為LED燈 年節電285萬度

9月1日，寧波江北新城區道路照明合同能源管理項目已順利完工，該工程自2013年9月開工以來，城管市政部門對江北新城區北外環以北、329國道以西，建成年限在5年以上的5083盞路燈進行了LED節能技術改造。目前，該項目處于照度、節能等改造效果的檢測階段，預計改造后的照明設施節電率可達到40%。

據市城管局有關負責人介紹，2009年國家科技部啟動的“十城萬盞”半導體照明應用工程試點工作中，該市被列為21個試點城市之一。在此契機下，城管市政部門致力于在小區、道路和公共景觀等各個照明領域推廣使用LED產品。此次江北新城區道路路燈改造項目采用的是“零投入”、“零風險”的合同能源管理(EMC)模式。該模式不但能夠免除政府的資金技術風險，還能充分釋放led企業產能，促進寧波地區LED產業的發展，是國內當下比較新興的一種路燈節能改造模式。

據了解，此次對5083盞路燈實施LED改造，不但降低了路燈的原有功率，還在路燈上安裝了自動調光裝置，通過下半夜降低光照的方法進一步節省電能。預計可年節約用電285萬度，節省電費260萬元，相當于每年可節約標準煤1026噸，減少二氧化碳排放2667噸、二氧化硫排放24.6噸，同時還能夠減少傳統節能燈、鈉燈廢棄時的汞污染。

節能環保的效益實現了，那么該項目的照明質量水平又如何呢?據了解，改造后路燈的初始平均照度不但沒有下降，反而要求超過設計標準的15%(含15%)以上，照明均勻度也將達到0.5以上，能夠為市民夜間出行提供安全舒適的城市光環境。城管市政部門的相關負責人還表示，該項目的順利完工，不但意味著寧波城市照明的綠色節能水平不斷提升，還標志著我市照明設施市場化養管的腳步在不斷加快，照明效果“以人為本”的追求也在不斷提高。

昆山

節電60% 628盞路燈全面進行LED節能改造

不花一分錢就能完成路燈節能改造，并坐享資源節約帶來的收益。這種看似不可能完成的任務，成為了昆山市路燈管理所推行路燈節能改造合同能源管理的新模式。從7月10日開始，市路燈所對柏廬北路、水景大道、震川西路三條道路試點應用合同能源管理模式，628盞路燈全部進行了LED節能改造。

這塊“天上掉下來的餡餅”，在節能行業有一個專門名稱——合同能源管理。按照這種新模式，節能公司為客戶提供資金、設備，包括安裝調試、維修保養等一攬子服務，客戶從節約下來的能源費用中支付路燈改造費用。

目前，昆山城區范圍內擁有路燈36216盞，市路燈所一直在有序推進路燈LED節能改造工作，已先后對中山路、紅峰路、馬鞍山東路、昆太路的250多盞路燈進行了LED節能改造，并在院士路設立了LED路燈應用測試平臺。

今年，該市創新節能改造機制，對柏廬北路、水景大道、震川西路路燈改造試點合同能源管理。項目經招標，重慶常輝節能減排工程公司以193萬元價格中標，計劃節電60%，燈具質保期為8年。

該市路燈所負責人說，項目竣工驗收合格后，路燈所將邀請專業機構對道路光效進行測試，安裝單獨計量設備進行實際節電量計量，以2013年實際發生電費為基數依據，以節約部分的電費支付項目LED燈具設備工程款，試點成功將開辟我市路燈LED節能改造的全新模式。

從36萬度到12萬度 喀什機場每年省了15萬

7月，根據民航局《關于機場節能減排補貼資金的通知》和新疆維吾爾自治區財政廳《關于下達喀什機場節能減排補貼資金的通知》，喀什機場安裝了1200多套LED節能燈具，喀什機場航站樓照度從20lux~30lux增加到190lux~313lux，耗電量卻從36萬度降到了12萬度，航站樓節電金額平均每年約15萬元。而121萬元的改造費用，航站樓照明改造項目獲財政補貼61萬元，還獲得了民航局50%的節能補貼資金。

這種聽起來“天上掉餡餅”式的節能模式就是合同能源管理。投資方為國家備案的一家節能服務公司，每季度從節電收益中分享五成。但喀什機場所獲更多，在5年合同期終止后，節電收益和節能設備全歸喀什機場所有。

作為一個全新的項目模式，合同能源管理的實質就是以減少的能源費用來支付節能項目全部成本的節能投資方式。這種節能投資方式允許客戶使用未來的節能收益為照明設備升級，以降低目前的運行成本。合同能源管理模式如何才能根據機場集團實際情況做好、做實、做出成效，給新疆機場集團提出了新命題。目前，也有許多機場開始走推進該模式的攻艱之路。

6000余盞路燈換成LED 綜合節能效率達到63%

日前，長葛市政府與河南森源電氣公司以合同能源管理模式簽約，對長葛市區的6000余盞路燈進行LED節能升級改造。

合同能源管理(EMC)模式，即節能產品或節能服務單位與用能單位在以契約形式約定節能目標的前提下，向用能單位提供有效服務，并從節能效益中收回投資、獲得利潤。相關專業人士算了一筆賬，此舉可使長葛市每年節約電費458萬元，節約標準煤2350噸，減少二氧化碳排放5579噸、二氧化硫排放168噸、碳粉塵排放1522噸，綜合節能效率達到63%，經濟效益和社會效益十分明顯。

據了解，這次改造有許多亮點，例如在合同能源管理(EMC)模式下，參與企業自籌資金、自行解決機械和人員配備，全程提供優質服務。不但要完成用能狀況診斷和節能項目設計，還要對工程范圍內高耗低效的照明設施進行LED節能技術改造。此外，還需承擔照明設施的維護養管工作。項目運行中，參與企業購買設備材料、安裝調試和維護保養所需的資金全部來源于合同期內節能效益折合所得電費，政府部門無需承擔任何資金投入和技術風險。這種新型節能模式的獨特之處就在于調動社會資金和技術參與節能改造，最大限度地降低用能單位節能改造的資金和技術風險。