隨著城市化進(jìn)程的推進(jìn)及高效環(huán)保照明的推廣，LED行業(yè)在近些年得到了較快發(fā)展。全球LED各應(yīng)用領(lǐng)域中，通用照明和汽車照明領(lǐng)域?yàn)樵鏊僮羁斓氖袌?chǎng)，成為推動(dòng)未來LED市場(chǎng)規(guī)模快速增長(zhǎng)重要驅(qū)動(dòng)因素。

在LED汽車照明領(lǐng)域中，LED車燈是該領(lǐng)域的主要產(chǎn)品。LED車燈是指采用LED(發(fā)光二極管)為光源的車燈。因?yàn)長(zhǎng)ED具有亮度高、顏色種類豐富、低功耗、壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，LED被廣泛應(yīng)用于汽車領(lǐng)域。

由于LED車燈是冷光源，具有耗電量低、壽命長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)，耗電僅相當(dāng)于傳統(tǒng)燈的1/10，能更好的節(jié)省油耗。據(jù)悉，如果以日常的節(jié)能燈來打比方，節(jié)能燈比白熾燈節(jié)能4/5，而LED比節(jié)能燈還節(jié)能1/4。在汽車上，同樣的日間行車燈，LED元件的能耗僅為鹵素?zé)舻?/20。LED的點(diǎn)亮僅需微秒級(jí)別，用在尾燈和轉(zhuǎn)向燈上能夠迅速點(diǎn)亮達(dá)到更好的警示效果，用在前大燈上，相比氙燈和鹵素大燈擁有更高的響應(yīng)速度，對(duì)于行車安全性有更好的保障。

除此之外，LED元件具有體積小、便于布置和造型設(shè)計(jì)這一巨大優(yōu)勢(shì)，給汽車廠商在汽車外形設(shè)計(jì)上留下了廣闊的空間，打破過去燈光系統(tǒng)對(duì)造型創(chuàng)新的束縛，滿足了汽車外觀造型的需求，這給國內(nèi)的LED車燈行業(yè)也帶來了商機(jī)。

據(jù)了解，2010年以前，國內(nèi)LED汽車照明市場(chǎng)平均增長(zhǎng)率為13%，而近幾年LED車燈市場(chǎng)增速高達(dá)40%以上，去年國內(nèi)汽車照明市場(chǎng)更是突破200億元人民 幣。據(jù)預(yù)測(cè)，今年國內(nèi)市場(chǎng)上將有24.5萬套的LED汽車頭燈，而這個(gè)數(shù)量到2016年將達(dá)到90.75萬套，實(shí)現(xiàn)翻三倍以上的增長(zhǎng)，而帶有LED功能的 汽車尾燈應(yīng)用則將更為廣泛。

2011年2月，歐盟要求所有小轎車、小貨車的新車型均須配備日行燈。除了歐盟外，其他各國 也陸續(xù)著手規(guī)范全部車種的新車須安裝日行燈。各國相關(guān)政策出臺(tái)加速LED車燈普及。業(yè)內(nèi)制造專家指出，日行燈必須在車輛行駛中保持亮度。由于LED光源具備低能耗與壽命長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)，考慮行車的安全性及節(jié)能需求趨勢(shì)下，廠商開發(fā)LED日行燈成為必然趨勢(shì)。

此外，據(jù)工信部規(guī)劃，截至2015年底，汽車照明需要完成二氧化碳的減排目標(biāo)。而LED作為公認(rèn)的，低碳環(huán)保的典型代表，自然會(huì)被納入汽車照明升級(jí)改造的范圍，成為汽車照明領(lǐng)域的寵兒，從而形成百億級(jí)，甚至是千億級(jí)的市場(chǎng)需求，LED汽車照明市場(chǎng)前景可期。

總之，強(qiáng)大功率、節(jié)能環(huán)保、壽命超以及超快的響應(yīng)速度，LED無可爭(zhēng)議地成為未來汽車照明技術(shù)的代表。氙氣燈和鹵素?zé)舳嗄陙硪恢庇糜谄囌彰黝I(lǐng)域，因此仍深受消費(fèi)者的青睞，要實(shí)現(xiàn)完全替代尚需時(shí)日。但隨著未來LED成本不斷下降與技術(shù)同步提升，在汽車領(lǐng)域?qū)⒌玫礁鼜V泛全面的應(yīng)用，LED車燈也將變得更加安全和智能化，并且還將有更多更具有優(yōu)勢(shì)的技術(shù)引領(lǐng)汽車照明的發(fā)展。