道路照明一直是我國LED產業發展以來備受爭議的一個市場。2010年以前，受益于各類示范應用拉動，道路照明成為LED照明產品最早進入并形成規模化應用的細分領域，但由于當時LED技術不夠成熟，部分安裝的LED路燈因使用效果不夠理想而被撤換，不僅讓LED路燈企業嘗到苦頭，也給LED路燈的推廣造成了一些負面影響。

不過，近幾年來無論是LED光源還是驅動電源，企業的技術、產品的性能上均有了很大的提升，伴隨產品價格較大幅度的調整以及各地政府支持力度的進一步加大， CSA Research認為，道路照明市場是所有LED通用照明細分市場中滲透率最高的市場，目前在支次干道的應用日益成熟，但在主干道的應用還需進一步探索。

一、道路照明市場發展現狀

隨著全球能源危機的到來和建設節約型社會理念的深入人心，LED道路照明這一節能環保的新型技術必定會對傳統的照明技術帶來巨大的沖擊。日后道路照明的發展方向也必將是LED照明技術，由此可見LED在國內乃至全球道路照明上的前景是不可限量的。

現在隨著技術的不斷完善、行業的不斷規范以及認知度的不斷提高，國內道路照明采用LED光源越來越多，原有的道路照明將光源紛紛替換成LED，興建道路及工程則大分部都使用LED光源。LED成為道路照明領域最為合適的電光源這一論斷已被認可，甚至很多人認為未來很長一段時間LED將是道路照明采用的唯一電光源。

1、市場前景看好

根據行業機構2014年全球LED路燈安裝數量數據統計顯示，目前全球路燈安裝量約為2億盞，其中歐洲約6500萬盞，占比30%%u4EE5上，美國約4400萬盞，占比約超過20%%uFF0C日本約400多萬盞，中國約3300萬盞，全球占比超過16%%u3002其數據統計如圖1所示：

圖1 全球路燈安裝數量區域分布

       根據CSA Research對LED照明企業調研數據分析結果顯示，近幾年，中國LED路燈市場滲透率(安裝數量)在不斷提升，2013年LED路燈市場滲透率約為19%，市場規模約在140億元左右。CSA Research初步測算，到2015年我國LED路燈市場規模約在230億元;屆時，我國LED道路照明產品的整體市場滲透率將超過45%，市場空間巨大。

圖2 2011-2015年中國LED路燈道路照明市場占有率預測 

數據來源：CSA Research

2、節能效果顯著

根據中國電力企業聯合會2013年最新報告，2013年全社會用電量為5.32萬億千瓦時、同比增長7.5%%u3002中國照明學會和華通人公司的調查研究表明，2013年照明用電占全社會用電量的13.6%%uFF0C其中道路照明用電約占全社會照明用電的29%(如圖3所示)。

圖3 2013年各領域照明用電量分布

數據來源：中國照明學會，《照明產品市場調查分析報告(2013)》，CSA Research

        據CSA Research調研，2013年LED道路照明產品的整體光效超過100 lm/W，預計2015年整體光效將超過130 lm/W。目前，與高壓鈉路燈相比，采用LED道路照明產品可節電40%以上。據CSA Research測算，目前全球路燈安裝數量約為2億盞，若30%的路燈為LED路燈，全球LED路燈年節電量將超過220億度;而50%為LED路燈時，其年節電量將超過380億度;當全部替換，100%為LED路燈時，其年節電量將超過840億度。而目前中國路燈安裝數量約為3300萬盞，若50%為LED路燈時，中國LED路燈年節電量將超過60億度;當100%替換為LED路燈時，其年節電量將超過140億度。

二、LED道路照明發展存在的問題

近些年LED發展迅速，世界上許多城市都在大力推廣LED，對傳統路燈實行LED節能路燈化改造，而且各地也紛紛在興建道路，也都是采用LED道路照明產品。雖然，LED道路照明市場前景相當可觀，但是，目前LED道路照明還存在一些問題，這其中包括了標準、技術以及銷售等多種問題，LED道路照明想要真正完全占有市場，可能還需解決以下這些問題。

1、標準化問題

現在國際有一個組織推出了道路燈標準，而在國內還沒形成一個完善的行業標準。現在做LED路燈的廠家很多，而每個廠家的模塊沒有統一。沒有標準化就會在生產、銷售流通、使用等環節產生一系列的問題。因為不同廠家的產品無論是光源還是電器，特別是電器的大小及接頭驅動等的電流、電壓分類等，都各不相同。假如過一段時間生產廠家破產倒閉，那么如果應用燈具出現問題則找不到相應的替換產品。在推廣LED過程中，標準化問題值得關注。

2、LED節能問題

LED節能現在討論得非常多，LED確實是節能的，但也不能一概而論。其節能到什么程度，這個主要看其“對手”，也要看使用的模式。LED可以做路燈的原因在于其調光的性能比傳統燈要好，所以可以做其替代光源。道路照明最大的節能環節就是在調光，目前，傳統燈調光只能調一半，LED燈可以調到5%-10%%uFF0C這也是LED燈優于HPS燈的一方面。但調光應該是根據不同時段的交通流量變化來進行調光，LED路燈最終能節能多少要看交通流量的大小。把路燈單燈控制調光跟交通流量結合起來，這在國內是先進的，也是LED路燈的先進性的體現。現在國際照明委員會CIE115號最新指南制定了道路分類，通過考量交通流量、交通組成、有沒有交叉路等要素得到數據，把機動車道分為M1-M6檔次，不同檔次對照明的要求也不同。因此，很多業內人士都希望國內也能盡快制定相應的道路分類，這將對LED路燈應用有巨大幫助。

3、LED精準控光問題

現在很多業內人士推廣LED的原因之一是LED可以控光精準，認為HPS燈控光不精準，使光“跑”到馬路對面而浪費了能源，而LED燈的精準控光可以把光控制在需要照射的區域內，由此節約了“不必要”的光。但這一理論最大的問題是缺乏對“路兩邊也需要光”的考慮。根據一個國際大廠商做的實驗，78%%u7684人認為道路兩邊有光舒服，沒有光讓人感覺不舒服，兩旁有光的道路能帶給人安全感。這一點很重要，不能光考慮節能問題，道路燈光改造時要掌握這個“度”。

4、LED光色問題

LED的特點是高色溫、高照度、高光效。高色溫現在用到5000K，原來使用到6000K。實際上色溫不能太高，這跟人生活的自然環境規律有關。早晨6：00-8：00，自然界光色溫在2000-3000K左右，屬于低色溫，隨著時間的變化，中午色溫可以達到6000-7000K，到了下午色溫又變低。因而有人提出，夜晚應避免使用5000-6000K的高色溫燈，以遵循自然界的這種規律。當然光色溫的偏好也因人而異，有些人偏好白光，有些人偏好黃光，不同人喜好不同，所以這也不是千篇一律的。

5、LED藍光問題

為了提高光效，LED燈色溫大概在5000-6000K，藍光特別多。眾所周知，人的眼睛根據年齡大小透光性不一樣。年齡小的人眼睛透光性非常好，年齡大的人眼睛透光性差，對藍光色吸收性差，由此覺得刺眼，藍光多的時候看到眩光。在做路燈時也應考慮這點，分析道路上駕駛人員的年齡組成。此外，上世紀60年代國外為探索紡織工人和護士高癌癥率做過一個實驗，結論是高強度光會降低免疫功能，增加得癌風險。對于白光會不會影響人民的健康，現在還沒一個權威的結論，但也應未雨綢繆。

6、LED成本問題

成本是企業進入道路照明領域遇到的最大難題。目前，像道路照明這種市政工程，都開始采用EMC模式，即用減少的能源費用來支付節能項目全部成本的節能投資方式。這種模式允許用戶使用未來的節能收益為工廠和設備升級，降低目前的運行成本，提高能源利用效率。但是，這也意味著企業的一次性投入成本較高，而收益時間卻比較長。另外，像路燈類的道路照明后期維修費用很高，與室內照明相比投入更大。

7、LED產品銷售問題

銷售，即企業如何獲得項目。道路照明都以市政工程為主，針對單個項目，客戶的需求點也不同，因此，企業還需要具備以下幾個切入市政工程的條件：一是企業基本的資質認證，包括國家相關綠色指標認證、公司基本營業執照等;二是企業需具備生產、施工資質，例如由國家統一頒發的戶外照明及道路照明施工相關資質;三是企業要與當地進價網、推薦名錄等建立關系，獲得入圍資格;四是在當地的人脈網。

三、道路照明市場發展趨勢分析

由于我國地方政府的大力支持、道路照明技術的成熟，以及一些新型控制技術的快速發展等因素綜合驅動，LED道路照明市場將迎來快速發展。

1、政策的強力支持將推動道路照明市場快速增長

對于LED道路照明市場的發展，由于得到政府的強力支持，預計短期內道路照明市場將會有一個大幅度的增長，主要是國家六部委發布的《半導體照明節能產業規劃》國家發展改革委示范工程等均將道路照明作為了一個高度重視的領域，同時，近期LED道路隧道照明產品也列入了節能產品采購清單。另外，以廣東省為代表的地方政府，積極普及公共領域LED照明，2013年又是最后期限，這將帶來大規模的采購和招標。據有關機構統計，2014年LED照明采購市場熱度不減。與2013年前7個月1.1億元的采購規模相比，2014年前7個月采購規模達到了2億元，同比增長幅度達到81%%u3002從市場需求和發展趨勢來看，2014年LED道路照明預計將繼續保持高速增長，政府采購規模也有望實現更大的突破。

2、道路照明技術進一步成熟得到了市場的認可

除了政府的支持，國內外道路照明技術進一步成熟也得到了市場的認可。國際方面，以飛利浦為首的跨國大型企業積極推動LED道路照明技術發展，該公司在全球12個城市進行的道路照明實驗證明道路照明最多可節能85%%u3002此外，在用戶接受度方面，通過前幾年的應用和摸索，一方面LED道路照明產品不斷成熟，價格和成本持續下降;另一方面，相較于以往，用戶對LED道路照明向更加理性的態度回歸，接受意愿提升。以廣東為例，前幾年對LED道路照明產品的應用持相對保守和排斥態度，隨著激勵制度的不斷完善，目前也開始嘗試大規模應用LED道路照明產品。

3、道路照明的智能化將進一步加速市場發展

單從光效看，LED路燈相對于高壓鈉燈優勢并不突出，但智能控制的發展大大強化了LED道路照明產品的優勢，包括響應快，可調性強等特點，大大提升道路照明系統節能的空間。飛利浦照明在這方面的創新研究走在了前列，因而也使其在全球屢次獲得智能道路照明改造大單，其設計的城市燈光控制平臺，能對光源進行遠程控制，并根據人流、交通和天氣變化等實際情況進行調節，能夠有效的提升照明系統整體節能的空間。智能控制技術和系統的發展，將有望進一步縮短投資回收期，減短資金占用的時間，加強EMC模式的可操作性，給積極探索商業模式的企業帶來巨大的發展機會。