花旗集團汽車研究總監Itay Michaeli日前發布報告稱，未來6年里、LED燈、無線電通訊等技術最有發展前途，供應商應當重點開發。

五大技術預計增長最高

日前在底特律某研討會上，Itay Michaeli在會上演講時指出，到2020年，器件銷量增長最快的汽車技術包括LED燈等五大類，“對于供應商而言，處于正確的技術細分市場則將迎來充滿吸引力的時代。”

按照器件單位年銷量平均增幅預期，這五大技術為：

1、LED前大燈：51%

2、遠程無線電子通訊：34%

3、攝像頭：29%

4、雷達：23%

5、鋰離子電池：22%

在Itay Michaeli看來，上述技術之所以將高速增長，主要原因是近年來成本大幅下降。另外，消費者也顯示出愿意為一些新技術埋單，包括大幅改進車輛安全性、燃油經濟性和舒適性的技術。其表示：“人們樂意為諸如解決堵車之類支付1,000美元甚至更多。這是一個令人振奮的數據。”

報告也列出了一些技術中的“失敗者”。隨著汽車制造商越來越多采用雷達、攝像頭和超聲波傳感器，側車鏡甚至后視鏡都逐漸成為過時的技術。

在Itay Michaeli看來，倘若立法者允許，汽車制造商可能未來有一天將取消側車鏡。

新能源車和自動駕駛前景看好

Itay Michaeli還預測插電式混合動力車和純電動車屆時全球年銷量將增長40%;在美國車市的占比將從3.6%提高到9%，但2014年會出現10年來首次滑坡。其他一些與會人士也表達了看好新能源車前景。

日產北美產品策劃總監Ken Kcomt認為，倘若電池價格能夠大幅削減，到2025年電動車全球市場份額將達到當前三倍。

波士頓咨詢集團分析師Xavier Mosquet的看法是，新發動機技術可能在未來數年內幫助汽車削減40%的燃油消耗。

電氣化、輕量化和其他技術發展趨勢將助力整車企業和零部件公司降耗減排，不過改進汽油發動機和柴油發動機將扮演重要角色。其他主要發展趨勢也將減少燃油消耗，并對向這些領域投資的車企和供應商給出回報。

在智能化和自動駕駛方面，Xavier Mosquet的數據顯示，55%消費者表示樂意購置一輛帶有部分自動駕駛功能的汽車;44%消費者則愿意購買完全自動駕駛汽車;20%的人同意為該項功能支付4,000美元以上。

其他重要趨勢預測

博格華納投資者關系總監Ken Lamb預計，下個十年汽車行業將很大程度上轉向9速和10速自動變速箱。

Ken Kcomt表示，正如日產20年前所作所為一樣，其他車企將更多地采用CVT無級變速箱。

TractionLabs公司CEORavindra Kondagunta稱，3D打印將投入商業應用，制造部分車輛和零部件。

福特全球材料和制造研究經理Matt Zaluzec指出，碳纖維除非價格能夠從今天的至少每磅10美元降低到5-8美元，否則量產車型不會廣泛應用。