隨著“十城萬盞”項目的開展，LED路燈展現出比之傳統路燈大幅節能的優勢。且LED照明的可控化使得LED路燈設計更加靈活，也為LED路燈提供了更多功能。近年來，對LED路燈智能控制的研究越來越多，LED路燈控制系統也在逐步推廣。

2014年11月8日，第十一屆中國國際半導體照明論壇分會“LED標準與檢測峰會”上，來自上海長江隧橋建設發展有限公司沿江通道工程項目總工程師楊方勤就LED路燈隧道燈智能控制系統標準化思路與工程應用，向大家介紹了LED路燈隧道燈智能控制系統的發展現狀，并就實際工程應用中出現的問題提出了智能控制系統的標準化思路。

楊方勤先生講到，智慧照明已經全國很多地方推廣，目前，路燈照明、隧道照明及室內照明等都智能照明提出了需求。在智慧城市的建設中，智能控制起到了承上啟下的作用。巡檢一直是令路燈管理部門非常頭疼的事情。使用LED路燈智能控制系統，使巡檢既準確又有效。LED路燈照明智能調控將公共照明控制推到極致，系統不僅可將管理的觸角伸至每一個光源設備，實現精細化管理，還能精確進行節能調控，最大化地實現節能減排，加之其可為智慧化城市建設提供關鍵節點，其快速發展的重要性、緊迫性不言而喻。然而，控制系統也存在很多的風險，如各類硬件個性化太強，不同供應商提供產品無法互換，沒有統一的控制系統及通信協議等問題。針對這些問題，楊方勤提出建議，應對控制系統硬件的主要技術要求及檢測(包括材料、電學、機械接口、通信接口等)、控制系統功能技術要求、控制系統使用協議、控制系統的安裝驗收及維護技術要求四個方面制定應標準。其中在無線控制協議方面，楊方勤先生講到，在實際項目應用中發現穩定傳輸的中級級數越高越好，要適合以路燈、隧道燈為載體的線型網絡拓撲;第二是通信協議的應用層中需加入大量的傳感器參量定義;第三是通信協議應用層需加入在線升級命令，為未來未知變化留有一定余地，降低后期維護成本;四是通信協議中需加入心跳包，節點通信乒乓機制監測等多種技術手段，能方便判斷整個無線網絡的通信狀態，并能在出現損壞節點后，30秒內完成路由重新建立，保證通信網絡可靠和穩定。

物聯網與智能照明系統的結合應用方面，楊方勤先生指出，LED燈控系統與物聯網結合后可完成在物聯網組網與傳送層的功能，可利用將來無處不在的LED燈控系統實現網絡層功能。物聯網的感知層與傳輸層可采用既有的LED燈控系統，利用此系統可完成在物聯網控制區域內任意地點的多種傳感器接入及自組網。智能照明與物聯網的結合應用在市政與建筑設施施工管理中，具有節約成本、方便管理、易于維護等特點。

楊方勤指出，LED智能照明的大規模應用需具備LED燈改造或新建照明、LED燈控制系統兩個組網必備條件。智慧照明的應用領域非常寬廣，市政管理及物業管理的智慧化建設、智慧農業、智慧家居等等。

最后，楊方勤先生也希望借由路燈智能照明成功案例的經驗，把智能照明向其他領域推廣。