日前，在2014豐田全球安全技術交流會上，豐田公布了新一代輔助視野的車燈照明技術——LED排式AHS(自適應遠光燈控制系統)。它與傳統技術相比，可通過獨立控制LED車燈照明與關閉，能夠實現更加精準的配光控制，計劃在2015年上市的新車中使用。

該套車燈系統名為“LED排式AHS(自適應遠光燈控制系統)”，采用呈一字排列的多個LED作為遠光燈光源，并分別獨立控制，與傳統車燈照明相比，照射范圍更廣，且不會造成前車和對面車的乘員炫目。這種類似的照明技術最早出現在奧迪最新一代A8身上，命名為矩陣大燈。

以前的AHB(自動調節遠光燈)都是在攝像頭檢測到前方車輛后，自動從遠光燈切換為近光燈，以防止晃眼，但在改為近光燈后，如果遇到前行車輛的前方有行人橫穿馬路的情況時，有時會很難看到行人。而使用新系統AHS后，便可繼續開著遠光燈行駛，因此安全性更高。

據豐田公布的調查數據顯示，2013年，日本因交通事故死亡的人數為4373人，其中因夜間行駛導致的死亡人數約占總數的70%。為此，提高夜晚視野范圍且不至于影響他人駕駛成為了急需解決的緊迫課題，豐田這套AHS便是在這大背景下應運而生。據悉，豐田計劃自2015年起，逐步在主動安全組合套裝“Toyota Safety Sense”中標配AHB等，并將繼續積極致力于安全技術的研發。