記者從汕頭南澳大橋建設(shè)總公司了解到，全長11.08公里的南澳大橋3078盞LED燈已全部安裝完畢，其中全橋2338盞照明燈采用無桿LED燈，已在30日晚首次試亮燈，這也是汕頭市首次在公路橋梁采用照明新技術(shù)。

汕頭南澳大橋已進(jìn)入開通試運(yùn)營前的工程收尾最后階段，目前各種配套設(shè)施已基本設(shè)置完畢。29日記者沿萊美路看到，一塊寫有“南澳島AAAA風(fēng)景區(qū)、1.5公里至南澳大橋”的景區(qū)指示牌豎立在萊美路轉(zhuǎn)入南澳大橋前路段。大橋前路段中間也設(shè)立了物理隔離設(shè)施，關(guān)口前移，防止進(jìn)入大橋的車輛隨意掉頭造成擁堵。屆時(shí)，澄海萊蕪側(cè)將在大橋前路段的LED顯示屏附近設(shè)置閘口，車輛進(jìn)出取卡或收卡。在南澳側(cè)的收費(fèi)站已基本建成，將在大橋通車試運(yùn)營前投入使用。

此外，投資近600萬元的大橋亮化工程也是大橋配套設(shè)施的一個(gè)亮點(diǎn)。記者沿線看到，大橋引橋和主橋安裝了2338盞LED照明燈在防撞欄頂內(nèi)側(cè)，沒有傳統(tǒng)的燈桿，光源直接照射在柏油路上，而600盞亮化LED則安裝在防撞欄外側(cè)，140盞安裝于主橋護(hù)欄外側(cè)，有LED投光燈及LED泛光燈。“一般大橋照明都是使用高桿照明燈，但是考慮防風(fēng)和維修方便等因素，我們?cè)诖髽蛘彰髁粱こ躺线\(yùn)用新技術(shù)，采用‘無桿’的LED燈。”南澳大橋工程項(xiàng)目業(yè)主工程部部長田又強(qiáng)告訴記者，使用傳統(tǒng)的高桿燈抗臺(tái)風(fēng)差，大橋只有兩車道，如果使用高桿燈，將給以后的維修造成較大麻煩。