印度總理莫迪在該國首都新德里推出新版空氣質量指數，同時他于當地時間6日建議稱，該國的“老傳統”有助于緩解令人窒息的霧霾。

霧霾問題困擾著諸多新興國家，隨著印度公眾對空氣污染影響12億印度人健康的擔憂日益增加，莫迪提議每個周日為“自行車日”，并在圓月日期間關掉路燈。

“在我們老傳統中有一些綠色解決方案。”他在新德里一個環境政策會議中發言稱，“假如我們市政府……決定在圓月時關掉路燈。這只是一件小事，但你可以想象如果月圓期間所有路燈都關掉能節約多少能源，削減多少排放。”

新指數

據法新社報道，印度政府表示，新的空氣質量指數最初能覆蓋10個城市，包括新德里、阿格拉、坎普爾、勒克瑙、瓦拉納西、法里達巴德、艾哈邁達巴德、金奈、班加羅爾和海德拉巴，每個城市都設定空氣質量指數監測站點。該指數的目標是最終覆蓋66個城市。

去年，世界衛生組織(WHO)宣布新德里為世界上污染最嚴重的首都，印度政府在該問題上遭遇來自各方的沉重壓力。根據美國波士頓健康影響研究所(HEI)和德里能源研究所的聯合研究報告，每年新德里至少有3000人因為空氣污染而早死。各種車輛尾氣排放，加上印度成千上萬的工業和建筑建筑工地制造的揚塵構成了城市居民呼吸的“毒氣”。

印度環境部長雅瓦德卡爾(Prakash Javadekar)說，新的指數將推動緩解空氣污染的努力。不過除了承諾出臺建筑垃圾處理新規外，關于政府將如何更多地采取行動，他并未透露更多細節。

不過，印度政府在網站上發布了關于建筑垃圾新規的一些細節。據印度科學和環境中心2014年的研究，德里每天生成4000公噸建筑垃圾。同時，政策制定者還提出對私家車進行限制，推行更高的污染相關稅種，以及更嚴格地實施城市規劃法。

異議

“人們尚不知道這些污染物是什么，也不知道當污染物到達某個臨界點時會發生什么。”印度環保組織科學與環境中心空氣污染項目負責人羅伊喬杜里(Anumita Roychowdhury)此前表示，新指數助于印度人更好地了解空氣質量狀況，政府應采取更多行動控制污染。

然而，對于空氣質量監測能改善環境的觀點，很多專家并不認同。“監測污染不是阻止污染的方法。”生態學家什瓦(Vandana Shiva)說，莫迪吸引外國公司到印度投資建廠的政策和行動將令環境問題惡化，“就像對待一個病入膏肓的人，不進行治療，而是給他一只溫度計。必須采取嚴格的政策行動，而不是推行一些象征性的措施。”

綠色和平組織對新指數的出臺表示歡迎，但同時稱本期待印度政府“更嚴格和更負責任地解決該問題”。

“德里正面臨公眾健康的非常時刻，空氣質量指數需要和降低污染水平的可行性計劃配合。”印度活動家馬迪內尼(Aishwarya Madineni)說，“這僅僅只是對需要縫針的傷口貼上創可貼，流血還將繼續。”

去年WHO對全球1600個城市進行了調查，最終報告稱，新德里PM2.5等空中游離微粒全年平均濃度全球最高，達到年均153微克/立方，甚至高于北京，居世界首位。全球空氣質量最差的20個城市中的13個都位于印度。

這些直徑小于2.5微米的微粒能滲透到肺部并進入到血流中，同慢性支氣管炎、肺癌以及心臟疾病得病率的增加有千絲萬縷的關系。

不過印度政府表示不接受報告的結論，并就WHO的研究報告進行了辯護，但同時承認新德里空氣污染可以和北京“媲美”。

美國駐新德里大使館編制的PM2.5空氣質量指數6日顯示175，而當日北京該指數為53。

據路透社此前的報道，新空氣質量指數是莫迪發起的“清潔印度使命”行動的一部分，向公眾提供空氣污染物數據，并用不同的顏色表示其對健康不同程度的影響。

不向外力低頭

莫迪還發出信號稱，在處理氣候變化問題上，印度不會向外國壓力俯首。今年11月30日~12月11日，聯合國氣候變化大會將在巴黎召開。美國近日向聯合國提交一項計劃，表示到2025年美國導致全球變暖的溫室氣體排放量較2005年將減少28%。中國在去年11月的聯合國成員國聯合聲明中宣布到2030年左右的減排計劃。

然而印度、巴西、加拿大、日本等國目前并未宣布減排計劃，有環保人士稱，這些溫室氣體“主要排放國”尚未宣布減排計劃，可能阻礙巴黎氣候大會前協議的達成。

“世界在氣候變化上引導我們，我們就跟隨他們?世界設定了參數，我們就跟隨他們?”莫迪說，“不是那樣的……印度可以領導世界。”