“最近天氣很熱，早上可以早點出工，白天避開毒日頭，注意休息。”8月3日上午，烈日當空。省委常委、合肥市委書記吳存榮走上氣溫達36℃的合肥街頭，深入環衛工人、大建設工地慰問。江淮晨報、江淮網記者從1號線機電施工3標段葛大店站施工現場獲悉，計劃在明年年底開通試運行的地鐵1號線全線各站點，將全部采用LED節能燈。
叮囑環衛工人錯峰作業避開“毒日頭”
8月3日上午10時許，太陽正烈，包河區龍川路合肥高鐵南站附近，來自包河區城管局龍川路清掃保潔班的十多名環衛工人，正認真細致地進行清掃保潔，汗水濕透了衣背。他們主要負責龍川路(北京路至徽州大道路段)道路清掃和保潔及“牛皮癬”清理項目。
“天這么熱，大家辛苦了，城市的衛生離不開你們的付出。”吳存榮來到環衛工人們身邊，詢問大家工作情況。65歲的趙有芳家住淝南家園，在這邊工作大半年時間，“我早上4點上崗，上午11點之前就收工……”
“對，上午的工作時間可以適當提前，盡量避開毒日頭。”吳存榮感謝大家為美麗合肥作出的突出貢獻，并送上防暑降溫物品，囑咐大家注意防暑降溫，確保健康安全。臨走前，吳存榮還要求管理部門與轄區內的單位聯系，為環衛工人們提供一些加水點、臨時休息的場所等，為他們多提供方便。
地鐵機電設備安裝是技術活要把好“質量關”
“隧道內熱不熱？中午有多少時間休息？”在軌道交通1號線機電總承包第3標段，吳存榮仔細詢問施工人員工作情況。
90后大學畢業生小楊在1號線工作已經有一段時間了，在他所在的班組當中年齡最小。地鐵站內的溫度現在25度左右，比地面工程涼快很多，但就是有點悶。吳存榮微笑說，“地鐵工地需要你們這些年輕的大學生在這里付出。”
據了解，該工程范圍包括水陽江路站、葛大店站以及望湖城站設備區二次結構及裝修工程、通風空調工程、給排水及消防工程、低壓配電以及動力照明工程。
機電施工關系到以后地鐵運營時的消防安全，也直接關系到乘客的舒適性。在葛大店站慰問現場，吳存榮囑咐現場機電安裝項目的負責人，“機電設備的安裝是門技術活，1號線要成為合肥地鐵的樣板工程，大家要集中精力，把好質量關。”
地鐵1號線所有站點都將采用LED節能燈
地鐵1號線鋪軌工作將逐漸提速，同時開展的站點內的機電設備安裝工程也沒有落后。機電系統在軌道交通建設運營中處于很重要的地位，好比人體的血液、呼吸、神經等系統，為整個人正常生存提供必須的基本條件。
1號線機電施工3標段現場負責人介紹，葛大店站作為1號線機電施工打造的樣板工程，從今年2月28日率先開工，目前一切進展順利。
目前機電安裝的3標段內，總體施工進度已經完成了56%。設備區裝修完成了80%，面層在貼瓷磚，風、水、電系統的安裝正在進行當中。該負責人表示，“3標段機電施工會在今年年內完成，2016年年初開始調試。”
值得一提的是，1號線各大地鐵站點的照明，將全部采用LED節能燈具，僅葛大店站就將安裝1700套節能燈具。上述負責人告訴記者，安裝完成投入使用之后，預計可比傳統燈具節能30%，從而節約電力和減少二氧化碳排放。
