“目前為止，可能實現(xiàn)智慧化程度最高的應(yīng)該是汽車照明。”“一談智慧城市就會聯(lián)想到智慧照明，但是到底什么是真正的智慧城市？只有明確需要做的工作或者內(nèi)容，我們才能去更好的按照要求去做。”……

會議現(xiàn)場
 

　　2015年11月2日下午，深圳會展中心玫瑰廳-2座無虛席，國家半導(dǎo)體照明工程研發(fā)及產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（CSA）主辦的“智能交通及照明在智慧城市中的作用專題峰會”在這里舉行。本次論壇聚焦智慧交通及光環(huán)境的安全性，探討智慧交通解決方案及道路交通安全。

 

　　復(fù)旦大學(xué)教授林燕丹、北京四通智能交通系統(tǒng)集成有限公司ITS研究中心總經(jīng)理、高級工程師劉靜、中智城信息科技（蘇州）有限公司總經(jīng)理鄭成龍、上海三思電子工程有限公司副總工程師姜玉稀、中國建筑科學(xué)研究院建筑環(huán)境與節(jié)能研究院副院長趙建平、深圳北電豐崎科技有限公司總經(jīng)理李飛、深圳市洲明科技股份有限公司研發(fā)總監(jiān)李江海、杭州中恒派威電源有限公司總經(jīng)理劉海浪等嘉賓，圍繞著智慧城市、智慧交通等議題帶來了精彩報告。中智城信息科技有限公司高工、董事長楊方勤主持了本次會議。

　　會議以智慧照明為切入點，與會演講專家分別從智慧照明，智慧城市的準確定義，概念設(shè)計，核心技術(shù)原理，實施影響因素以及商務(wù)運營模式等角度給予了深入而細致的闡述，專家高質(zhì)量的報告贏得了陣陣掌聲。

 

　　關(guān)于智慧照明與智慧城市的準確定義，專家重點解讀了智慧與智能的區(qū)別，其核心本質(zhì)是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用層的互聯(lián)互動，感知層的豐富多樣，網(wǎng)絡(luò)層的安全與穩(wěn)定，前者立足于滿足“以人為本”的安全，健康及舒適照明需求，后者立足于解決城市規(guī)劃，建設(shè)及管理的痛點以及功能提升。

 

　　關(guān)于智慧照明的概念設(shè)計，以上海三思與深圳洲明為代表的多功能智慧路燈系統(tǒng)，無疑成為了構(gòu)建智慧城市感知網(wǎng)絡(luò)，位置網(wǎng)，車聯(lián)網(wǎng)的最佳載體，這些以滿足城市公共管理水平，改善民生，防災(zāi)減災(zāi)，促進公共安全以及提升信息服務(wù)水平的智慧路燈系統(tǒng)，其功能的廣泛實用性，組合的便利性，應(yīng)用產(chǎn)品附加增值，不僅為智慧路燈供應(yīng)商拓展了更多銷售渠道，也為智慧照明融入智慧城市找到了最佳的切入點。

 

　　關(guān)于智慧照明與智慧城市建設(shè)核心技術(shù)，專家們一致提出應(yīng)先解決照明本質(zhì)需求，無論是基于策略的各類調(diào)光與調(diào)色技術(shù)，還是基于各類傳感器數(shù)據(jù)分析決策之后而聯(lián)動的照明控制策略，皆應(yīng)實現(xiàn)滿足“安全，舒適，節(jié)能”的照明要求，基于“燈聯(lián)網(wǎng)”的感知層功能完備與實用性，硬件系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠性及設(shè)置合理，網(wǎng)絡(luò)層的高性價比優(yōu)勢，以及安全為本的加密方式，應(yīng)用層的核心算法，表達方式的人性化，解決痛點與滿足各類需求的核心功能完備性等等技術(shù)問題皆是下階段“兵家必爭”之領(lǐng)域。

 

　　關(guān)于實施影響因素，目前各政府職能部門的溝通協(xié)調(diào)及實施配合，打破既有的管理體制，重新分配利益空間等的矛盾，標(biāo)準與規(guī)范及管理制度尚未能跟上帶來的市場無序等等，皆是智慧照明與智慧城市參建者需要斟酌及亟需面臨的難題。

 

　　智慧城市的發(fā)展還有很長的路要走，作為“第一個吃螃蟹”的勇者，可能會“走彎路”，但其敢為人先的探索精神，率先主動融入到智慧城市建設(shè)的態(tài)度等值得，演講專家與聽眾對于智慧城市建設(shè)給照明行業(yè)帶來的前所未有機遇皆充滿期待。