據了解，5G頻率規劃候選頻段多，涉及民航、廣電、交通、氣象、航天、軍隊等眾多行業部門用頻權益調整和國際間協調，各業務系統間兼容共存分析和協調難度很大。考慮上述情況，立足于經濟社會發展和國防建設需求，結合《中華人民共和國無線電頻率劃分規定》（2014版）修訂和2019年世界無線電通信大會為5G尋找高頻段議題研究工作，工信部組織專家開展了深入的技術分析和研究論證，積極做好國內及國際協調工作。

 

　　工信部表示，6月，在前期國內技術論證分析和協調基礎上，工業和信息化部無線電管理局發布了3.3-3.6GHz和4.8-5.0GHz頻段用于5G系統的頻率規劃征求意見稿，并面向社會廣泛征集24.75-27.5GHz、37-42.5GHz或其他毫米波頻段用于5G系統的意見。此次確定新增3個5G試驗頻率，以支持5G系統技術研發、國際標準制定，加速推進5G產業。

 

　　2016年12月，我國公布了首個5G頻譜白皮書。其中就提到，建議可用于5G移動通信的頻段是：（1）低于6GHz的頻段：建議把3.3-3.6GHz、4.4-4.5GHz、4.8-4.99GHz用于5G；（2）高于6GHz的頻段：24.25GHz-86GHz中的11個頻段，尤其是其中的24.25-27.5GHz（可作為早期5G部署的“先鋒”頻段）、31.8-33.4GHz、37-43.5GHz。

 

　　業內人士指出，6GHz以下頻段在廣覆蓋方面優勢明顯，而6GHz以上頻段在為5G提供流量和回傳方面具有超高性能。此次工信部共批復8.25G毫米波帶寬，顯示了我國在頻譜方面引入高頻的趨勢，表明我國進行毫米波研究的決心——毫米波可用帶寬大，適合進行短距離高速率傳輸。

 

　　實際上，高頻段的資源開發已經是全球產業界的共識。高頻段的毫米波頻譜不僅非常充裕，而且稍經授權就能使用。目前，現代芯片制造技術已經大幅降低了毫米波設備的成本，這些設備已可用于消費性電子產品。而采用毫米波所面臨的挑戰，主要在于這些頻譜并未經過完整研究，仍有尚未解決的技術問題。（記者/姚翀）