從傳統汽車到如今的新能源汽車、電動車，汽車技術不斷變革，每天有大量的消息傳來，汽車世界的變化讓人目不暇接，包括我國在內的不少國家都在加大投入。新能源汽車，電動車的應用越來越廣泛，比如，近日上海宣布新能源汽車推廣率先突破20萬輛。

   與此同時，汽車領域的競爭力量也變得越來越多元，除了傳統汽車企業在不斷發力，造車新勢力也紛紛加入，比如小鵬汽車、蔚來汽車等，其中頗具代表性的蔚來汽車已于9月12日在美國紐交所成功上市。圍繞著汽車技術，新的網絡也在建立，比如近日阿里巴巴發布AliOS 2.0系統，在感知、交互、應用、平臺、安全五個領域實現了突破性進化，試圖定義下一代互聯網汽車的標準。

   任何時候，技術都是應用變化的重要支撐，寬禁帶半導體電力電子器件近年來不斷獲得技術的突破，具備廣泛的市場應用前景。這類器件具備更高的效率、更高的開關頻率和更高的工作溫度等優勢，在新能源發電、電動汽車、充電樁、電力轉換及管理系統和工業電機領域等已展現出其巨大的應用潛力，可以說汽車領域的“幕后英雄”了。

 

   針對寬禁帶半導體電力電子器件的封裝及可靠性技術是推動其快速市場化并廣泛應用的關鍵。那么如今，在眾多汽車廠商們奮力爭奪的背后，相關技術進展如何呢，又將會有怎樣的未來？

    10月23-25日，第十五屆中國國際半導體照明論壇（SSLCHINA 2018）暨2018國際第三代半導體論壇（IFWS 2018）將在深圳會展中心舉行。本屆論壇由國家半導體照明工程研發及產業聯盟（CSA）、第三代半導體產業技術創新戰略聯盟（CASA）深圳市龍華區政府聯合主辦。深圳第三代半導體研究院與北京麥肯橋新材料生產力促進中心有限公司共同承辦。

   此次論壇特別設置了“功率器件封裝與應用”分會，主題涵蓋寬禁帶半導體電力電子器件封裝設計、工藝、關鍵材料與可靠性評價等方面。分會廣泛征集優秀研究成果，將邀請國內外知名與家參加本次會議，充分展示寬禁帶半導體電力電子器件封裝技術及其可靠性評價的最新進展。

    其中，組委會透露，法國國家科學研究中心(CNRS)科學家Cyril Buttay將做關于10 kV SiC MOSFET封裝電性能和熱性能權衡的主題報告。天津大學材料科學與工程學院教授、弗吉尼亞理工大學終身教授陸國權將擔任分會主席并做報告。陸國權曾獲美國國家自然科學基金Career獎，2003年成為弗吉尼亞理工大學終身教授，美國弗吉尼亞理工大學電力電子系統研究中心CPES骨干科學家。他已成功在功率半導體器件和模塊中實現倒裝焊、球柵陣列和旋渦陣列連接，雙面冷卻封裝，平面化封裝等專利技術。他是納米銀焊膏的專利發明人，曾獲得美國R&D 100大獎。本次分會上，他將帶來，電動汽車用平面雙面冷卻碳化硅功率模塊封裝的重要報告，

    功率半導體芯片正在從硅基向寬禁帶半導體材料發展，其工作溫度預計將會超過300攝氏度。為了保證功率半導體器件正常工作以及提高其可靠性和壽命，研究適應高溫、高功率的封裝是非常有必要的。重慶大學教授葉懷宇將分享納米銅用于功率半導體封裝的工藝研究的最新成果。

    除了重要的內容設置，本次分會邀請了多位行業專家坐鎮指導，代爾夫特理工大學教授張國旗和陸國權教授將共同擔任分會中方主席，代爾夫特理工大學教授Braham FERREIRA將擔任分會外方主席。與此同時，分會還吸納了西安交通大學教授王來利、中國科學院電工研究所研究員寧圃奇等眾多行業優秀專家，為分會提供堅實的支持。更多精彩內容稍后也將陸續解開面紗。

     目前大會正緊鑼密鼓的籌備中，將準時為業界獻上一場行業饕餮盛宴。敬請期待。

 

 

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www.ifws.org.cn；