未來，隨著智慧照明產業化形成，5G及智慧路燈場景應用極大豐富，技術革新時代到來，技術創新和快速化市場應用拉開新一輪市場競爭序幕。多設備運行兼容性和供電管理分配成為必須要解決的問題。
 

近日，由國家半導體照明工程研發及產業聯盟、第三代半導體產業技術創新戰略聯盟、滄州中捷高新技術產業開發區管委會主辦，中國半導體照明網、極智頭條、第三代半導體產業網媒體平臺攜手浙江省照明學會、浙江省照明電器協會、浙江省固態光源行業協會等單位，以“智慧引領·協作共贏”為主題的--第五屆中國智慧照明創新應用峰會·中捷光電產業集群發展研討會暨杭州道路景觀照明專場活動在杭州開元名都大酒店召開。

會上，東菱照明科技有限公司技術總監田前程分享《智能電源在路燈照明中的應用現狀及前景展望》主題報告。
 

報告指出，2014-2019年，我國城市道路照明燈桿數量逐年增加，2019年我國城市道路照明燈桿保有量約為2935萬盞;若2020-2025年，我國城市道路照明燈桿數量保持5%的增速，預計2025年城市道路照明燈數量將達到3923.4萬盞。如2020年智慧路燈滲透率達30%，2020年中國智慧路燈市場規模將達到350億元。
 

因應5G和物聯網的興起對驅動電源智能化提出進一步的要求，比如智能路燈系統對驅動電源的硬件要求有智能電源作為系統中的核心子件，除了普通電源具備的能量轉換功能之外，還必須有傳感器/信號采集單元，MCU微處理器單元，MCU供電與保持單元，MCU控制信號執行單元，MCU外部通訊接口單元等（部分應用領域需要射頻接口），以滿足智慧照明對燈具的感知和控制要求。智能路燈系統對驅動電源的軟件要求有智能電源的軟件除開必要的數據處理功能之外，必須符合相應的通訊協議，法規，安全等進一步的要求。對電源制造廠家資質的要求進一步提高等。
 

智慧照明的蓬勃發展給各個子件單位提供了進一步發展的契機，推動了行業的進步，擴大了產業的市場容量，受到各單位的廣泛好評。但是，不可否認，目前還存在大規模應用的瓶頸。比如政策、成本、準入壁壘、頭部競爭等，如不能很好的解決，會影響產業做大做強，阻礙行業的進一步發展。
 

田前程表示，東菱以LED驅動電源為主營業務，2019年營業額超過3.5億元以上。結合自身實踐探索，東菱通過技術革新降本提效，以及通過拓展現有平臺來進行智慧賦能，給出在技術方面的解決方案。
 

隨后，他介紹了東菱新一代可編程戶外道路照明電源--MXG系列，東菱MXG系列東菱電源最新推出的一款技術方案、器件選型、制造工藝都極致優化一款平臺型機型，該平臺產品的額定輸入電壓為美規全電壓輸入，功率覆蓋當前市場主流應用的50W、75W、100W、150W、200W、240W多個功率段。隨著智慧照明的發展，東菱將以MXG系列為產品平臺，向外延伸具有可編程、NFC、NB-IOT、單燈控制+等方式的智能電源。
 

智能電源未來發展將呈現出市場下沉、成本下降、多級分化等趨勢，隨著越來越多的玩家進入這一領域，將推動產業向更深更廣的維度發展，造福普通大眾。
 

（根據現場資料簡要整理，更多詳細精彩內容可參考直播視頻）