據江蘇省通信管理局統計，截至2020年底，江蘇全省累計開通5G基站7.1萬個，數量位居全國第二，5G網絡已經在江蘇實現各縣（市、區）城區、重點中心鎮以及產業園區全覆蓋。

 

然而，業內人士指出，由于5G基站由不同運營商單獨建設，部分地區存在重復建設、信號覆蓋區域不統一等問題，造成土地和建設資源的浪費。

 

中國鐵塔揚州市分公司行業拓展部周勇介紹，高耗能的5G設備將造成電費支出翻倍上升。此外，由于信號頻段高，5G基站信號覆蓋范圍小，布局需要更加密集，尤其在用地緊張的城市中心區域，選址、征地、可靠供電成了難題。

 

據了解，相比于傳統的需要建設鐵塔的宏基站，5G微站具有體積小、功耗低、占地小、共享率高等特點，在當前5G網絡建設過程中是一種較為主流的選擇。

 

2020年4月，江蘇南京投運變電站內5G共享基站；2020年5月，江蘇揚州投運避雷針5G共享基站；2021年2月，江蘇鎮江投運方艙式5G共享機房……業內不斷探索各式“5G+共享基站”運營模式。

 

“原本建設一座5G微基站平均需要投資超過10萬元，我們多功能充電樁上的5G微基站，僅需投入2萬元。”國網揚州供電公司科技互聯網部主任于翔說，同時，這一模式不另外占用土地資源，還能發揮汽車充電、智慧照明、視頻監控等作用，做到“一樁多用”。

 

“下一步我們還將配合市政規劃，結合國網充電站建設把這種占地小、功能多、投資低的智能充電樁推廣到各地鄉鎮，著力滿足鄉鎮居民的電動汽車充電和5G通信需求。”國網江蘇電力互聯網部商務拓展處處長趙越說。