今年2月份，特斯拉就在全國范圍內上線了218個特斯拉超級充電樁，其中包括北京、青島、西安、鄭州、重慶、深圳、汕尾等共計21個城市。

 

特斯拉自2013年底進入中國市場后，不久即啟動充電網絡的建設。截至目前，特斯拉在國內共建成開放超過760座超級充電站、超過700座目的地充電站，覆蓋超過300座城市，基本覆蓋全國各主要城市。

 

同時，特斯拉充電網絡的覆蓋面也在不斷拓展，東至吉林長白山，南至海南三亞，西至新疆烏魯木齊，北至黑龍江大慶。不斷拓展的充電網絡，為特斯拉用戶出行帶來更多想象空間。

 

此外，特斯拉逐漸打通“川藏線”充電線路、“絲綢之路”充電線路國內段等諸多超長途省際線路。

 

今年，特斯拉充電網絡的建設速度還會更快。于2020年8月份正式立項的特斯拉上海超級充電樁工廠，已于2021年2月份正式建成并投產，初期規劃年產能高達10000根。而此前，特斯拉超級充電樁均從美國進口。

 

據介紹，上海超級充電樁工廠主要生產V3超級充電樁，V3超級充電樁是特斯拉目前最先進的充電樁設備，擁有超輕的液冷充電線，及多車充電不分流等幾項優勢，其充電15分鐘最高可補充250公里續航電量，喝一杯咖啡的時間即可補充一周所需電量。2021年，特斯拉將會在中國投入更大精力，從充電網路、充電效率等多方面提升，帶動中國充電樁產業鏈、促進中國充電樁新基建。

 

除了特斯拉外，蔚來、小鵬等也在加速布局充換電樁。根據中國充電聯盟的數據，2020年，全國充電基礎設施增量為46.2萬臺，其中公共充電基礎設施增量同比增長12.4%；截至2020年年底，全國充電樁基礎設施保有量達168.1萬臺，同比增長37.9%。

 

其中，全國公共充電運營企業所運營充電樁數量超過1萬臺的共有9家，分別為：特來電、星星充電、國家電網、云快充、依威能源、上汽安悅、深圳車電網、中國普天、萬馬愛充。

 

此外，充電樁的領域還涌現出眾多新勢力，穩坐動力電池頭把交椅的寧德時代開始將電池產品優勢向充電服務領域拓展。2020年3月6日，寧德時代和福建百城新能源分別占股49%、51%合資成立上海快卜新能源科技有限公司，提供城市快充、電池檢測及能源交易等服務。同年12月16日，寧德時代又與宏大爆破等企業合資成立福建宏大時代新能源科技有限公司，涉獵充電樁銷售。

 

華為以充電樁核心部件供應商的身份切入充電這一賽道。華為除了開發相關技術外，還跟特來電達成了合作協議，共同推動樁聯網建設和智能充電業務發展。