近日，記者獲悉邵嘉平博士于2021年3月正式加入一徑科技，并出任VP Global Marketing（全球營銷副總裁）一職，未來將集中精力在車規(guī)級固態(tài)MEMS激光雷達的量產(chǎn)推進。

 

為此，第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)網(wǎng)記者獨家采訪了邵嘉平博士，得到了他加盟一徑科技的初衷和對新事業(yè)前景的認可與肯定。

 

 

邵嘉平

北京一徑科技有限公司全球營銷副總裁

 

個人檔案：邵嘉平畢業(yè)于清華大學(xué)，并獲得物理電子與光電子工學(xué)學(xué)士和博士學(xué)位，對于III-V氮化物材料外延、半導(dǎo)體制程開發(fā)（高功率高亮度LED、高電子遷移率晶體管、激光二極管、半導(dǎo)體探測器等）、直流&射頻濺射、電子束&熱淀積、光刻工藝技術(shù)、材料與器件特性表征測試、LED封裝與應(yīng)用等有豐富研究與經(jīng)驗。同時，邵博士于2014年完成在復(fù)旦大學(xué)的博士后研究。

 

邵博士于2007年加入科銳公司，曾任科銳中國區(qū)營業(yè)總經(jīng)理兼技術(shù)總監(jiān)，他曾主管整個科銳中國區(qū)的銷售、市場、技術(shù)。由于邵博士對公司發(fā)展所作出的重要貢獻，他榮獲由科銳全球CEO授予的“科銳杰出員工貢獻獎（總裁獎）”。在加入科銳之前，邵博士曾就職于上海廣電（集團）有限公司并負責(zé)開發(fā)TFT-LCD 電視用LED背光源。邵博士于2016年9月加入歐司朗光電半導(dǎo)體，先后負責(zé)大中華區(qū)SSL通用照明業(yè)務(wù)及全球Global GL Sales，于2021年1月31日正式離開在歐司朗。邵博士于2021年3月正式加入一徑科技，并擔(dān)任VP Global Marketing一職，未來將集中精力在固態(tài)MEMS激光雷達的量產(chǎn)推進。

 

邵博士一直熱心致力于推動LED產(chǎn)業(yè)發(fā)展。他擁有22年的LED行業(yè)經(jīng)驗（自1999年），其中包括超過6年的LED外延和芯片經(jīng)驗（自2000年）、15年的LED封裝與應(yīng)用經(jīng)驗（自2006年）。邵博士擔(dān)任包括國際半導(dǎo)體照明聯(lián)盟（ISA）、國家半導(dǎo)體照明工程研發(fā)及產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（CSA）、中國照明電器協(xié)會（CALI）、中國照明學(xué)會（CIES）和上海市光電子行業(yè)協(xié)會（SOTA）在內(nèi)的主要行業(yè)機構(gòu)的技術(shù)顧問，現(xiàn)任中國照明電器協(xié)會光電器件專委會主任、上海照明電器行業(yè)協(xié)會副會長、復(fù)旦照明同學(xué)理事會副會長、IFAL國際汽車照明論壇技術(shù)委員會委員、中國照明電器協(xié)會理事、中國照明學(xué)會理事。邵博士曾受邀在130多場國內(nèi)、國際行業(yè)論壇致邀請報告，同時有30多篇文章被SCI和EI收錄，是多項“十五”- “十二五”863重大專項的骨干成員。

 

 

記者：您加入清華大學(xué)電子工程系石拓博士創(chuàng)立的一徑科技，轉(zhuǎn)做智能駕駛，主攻車規(guī)級固態(tài)MEMS激光雷達的量產(chǎn)推進。初創(chuàng)三年多的一徑科技，成果備受資本和產(chǎn)業(yè)關(guān)注，與您此前供職過的科銳、歐司朗兩家國際大廠相比，選擇一徑科技的初衷是什么？

 

邵嘉平博士：感謝聯(lián)盟各位領(lǐng)導(dǎo)與眾多好朋友們一直以來對我個人及團隊、公司的幫助與支持。LED半導(dǎo)體照明、SiC / GaN功率電子與射頻器件、Mini-/Micro-LEDs等新應(yīng)用方興未艾，我自2000s前后跟聯(lián)盟結(jié)緣至今，感念大家的信任與默契配合，未來的日子里一定會有更多新的交集。

 

我自清華畢業(yè)后先在上廣電SVA-NEC做過10個月的Research Scientist，有一個47英寸的動態(tài)背光TFT-LCD國家863項目，是上廣電、清華、香港應(yīng)科院ASTRI、華剛COTCO一起合作的，我們比之康佳、海信，當(dāng)時是行業(yè)內(nèi)的No.1，項目結(jié)束后，我加入COTCO（2007年3月18日），COTCO華剛?cè)Q是China Opto Co., Ltd., 港資，Paul Loh羅生，家族產(chǎn)業(yè)是GP金山超霸電池，國內(nèi)比較早做LED顯示屏和照明產(chǎn)業(yè)的，COTCO在2007年3月31日被美國科銳CREE兩億美金（一半現(xiàn)金一半股權(quán)折價）收購，我就成為CREE一員，是國內(nèi)第一個大功率照明級Lighting Class XLamp LED的FAE，我在科銳工作近10年，從頭三年的Technology Director技術(shù)總監(jiān)，到后面的中國區(qū)副總經(jīng)理、總經(jīng)理，最早的項目從北京奧運會水立方、鳥巢、開幕式地屏、盤古大觀、五棵松體育場，到之后的上海世博會中國館、油立方、廣州亞運會海心沙、深圳大運會、南京青奧會，中國09年前后的“十城萬盞”LED路燈項目等等，隨著LED半導(dǎo)體照明的普及推廣，我個人跟著公司還是成長蠻多的，這其中聯(lián)盟給了很多指導(dǎo)與幫忙，我們中國區(qū)的業(yè)務(wù)從零開始，致力于從產(chǎn)品、應(yīng)用、銷售、市場、營銷等環(huán)節(jié)來驅(qū)動公司發(fā)展，到2013年峰值約三億美金（當(dāng)年的全球峰值是8.93億美金）、我2016年7月從科銳離職時的業(yè)務(wù)量約為2.4億美金（彼時科銳全球業(yè)務(wù)重點有所轉(zhuǎn)移）。

 

我于2016年9月加入歐司朗，負責(zé)LED照明業(yè)務(wù)，過去五年，中國區(qū)業(yè)務(wù)實現(xiàn)3倍成長、全球接近翻倍。這過去的15年我基本是在外資企業(yè)中，作為China Country Manager / GM，也盡力去實現(xiàn)中國本地化的擴大和成長。“在中國為中國；在中國為世界”。光電子Optoelectronics產(chǎn)業(yè)類似于微電子Microelectronics，從原材料、設(shè)備、工藝到器件及模組的各個環(huán)節(jié)，我們的民族工業(yè)都還有巨頭的提升空間。

 

今年3月始，我加入一徑科技，這家高新技術(shù)企業(yè)專注在固態(tài)MEMS激光雷達領(lǐng)域，有ambition去做百年基業(yè)型的“大事業(yè)”，像Valeo, APTIV, Hella, Bosch, … 傳統(tǒng)tier 1的高度，我們在新時代、新形勢下爭取做得更好，我們將不僅是for China OEM、for JV 合資企業(yè)、for造車新勢力（理想 小鵬 蔚來 威馬 等），更是雄心萬丈for World (BBA, Ford, GM, etc.)，未來是星辰大海，3D感知讓技術(shù)驅(qū)動智能駕駛、讓出行更安全。無人駕駛會是汽車工業(yè)、光電行業(yè)的一個新興大市場。從感知到算法、決策，激光雷達必將得到越來越多的關(guān)注與發(fā)展。石拓博士、李云翔博士、夏冰冰博士、劉佳堯博士，這些一徑的創(chuàng)始人一定會與更多志同道合的合伙人們一起砥礪前行。

 

 

記者：一徑科技作為國內(nèi)較早做面向車載應(yīng)用的固態(tài)激光雷達的團隊，憑借強大的研發(fā)力量和領(lǐng)先業(yè)界的技術(shù)實力，目前已迅速成長為國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)域獨家、國際行業(yè)領(lǐng)域第一梯隊的MEMS固態(tài)激光雷達解決方案提供商。去年常熟工廠又順利開業(yè)，車規(guī)級規(guī)模化MEMS激光雷達自有產(chǎn)線量產(chǎn)。自成立以來已經(jīng)獲得天使輪、A輪、A+輪的融資，您對一徑科技當(dāng)前的發(fā)展及未來有何考量？

 

邵嘉平博士：一徑科技團隊在國內(nèi)最早開發(fā)面向車載應(yīng)用的全固態(tài)激光雷達產(chǎn)品，致力于提供國際領(lǐng)先的全固態(tài)激光雷達解決方案與服務(wù)。

 

公司始終以先進研發(fā)技術(shù)為基礎(chǔ)，緊密結(jié)合市場需求，提供高性能、緊湊型集成化、可量產(chǎn)的車規(guī)級全固態(tài)激光雷達系列產(chǎn)品，賦能無人駕駛汽車、機器作業(yè)等AI人工智能方面的廣闊應(yīng)用場景。公司總部位于北京，亦為研發(fā)中心，同時在江蘇省常熟市設(shè)立運營與制造中心，自建產(chǎn)線，保證激光雷達的穩(wěn)定量產(chǎn)和商業(yè)化落地。一徑科技憑借先進研發(fā)和優(yōu)越產(chǎn)品已經(jīng)先后獲得：北京市中關(guān)村高新技術(shù)企業(yè)、國家高新技術(shù)企業(yè)、億歐未來出行明日之星top 30、高工智能汽車激光雷達供應(yīng)商金球獎等多項重要榮譽稱號，并擁有核心技術(shù)專利。

 

一徑科技重點服務(wù)汽車主機廠、自動駕駛公司，目前量產(chǎn)落地的主攻方向是基于可靠穩(wěn)定、寬視角、遠距離及高分辨率的三維深度視覺能力，為高速物流、智慧礦區(qū)、智慧港口、智慧園區(qū)、智能公交、Robotaxi等特定區(qū)域的相關(guān)車輛提供整體激光雷達解決方案。

 

未來已來，一徑科技將繼續(xù)緊密圍繞行業(yè)需求，客戶至上，不斷尋求自我突破，堅持底層芯片和元器件的創(chuàng)新，開發(fā)更高性能的車規(guī)級高性能激光雷達，推動自動駕駛的進一步商業(yè)化落地，讓出行更安全，在汽車產(chǎn)業(yè)智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化等發(fā)展大潮中貢獻力量。

 

記者：智能和無人駕駛成為未來發(fā)展趨勢，“缺芯”掣肘產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，您對國產(chǎn)化器件的市場前景有何預(yù)判？

 

邵嘉平博士：確實如此，拿我們量產(chǎn)的車規(guī)級激光雷達來說，主要構(gòu)成部分如下，

 

 

從激光光源（EEL, 或者VCSEL或者光纖激光器），Si基（for 905nm）或者InGaAs基（for 1550nm）探測器，到MEMS掃描系統(tǒng)，到數(shù)據(jù)處理的FPGA或者ASIC芯片，一定要有自身的核心技術(shù)與創(chuàng)新，解決掉“卡脖子”的核心掣肘，這也是我們一徑科技要與國內(nèi)外許多同行要共同面對的挑戰(zhàn)。

 

簡單來講，對于核心零部件的自研開發(fā)，這是人工智能與無人駕駛發(fā)展大潮中的一個必然趨勢。需要扎扎實實做事、刻苦研發(fā)、潛心突破。唯有厚積薄發(fā)、才會有未來更美好的前景。

 

我們欣喜地看到，譬如地平線這樣的AI芯片公司，商湯SenseTime、Momenta這樣的算法公司，一徑這樣的硬件為主體公司，都在各自領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)核心技術(shù)和平臺的創(chuàng)新，希望可以得到大家更多的關(guān)注與支持。再次謝謝聯(lián)盟！山高水長，我們的合作、共進一定是長遠的。

 

值得一提的是，邵嘉平博士還將于4月21日出席在上海召開的“2021功率半導(dǎo)體與車用LED技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用論壇”，代表一徑科技分享《車規(guī)級MEMS激光雷達之核心器件與芯片技術(shù)》主題報告，屆時我們會更加詳細地了解一徑科技及其核心技術(shù)產(chǎn)品。詳情如下：

 

 

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