這是他自5月末上任維信諾董事長后，第一次在公開場合亮相。作為維信諾的最新掌舵人，張德強表態(tài)，維信諾將繼續(xù)深耕OLED產(chǎn)業(yè)，推動建設自主可控的產(chǎn)業(yè)鏈。

 

掌舵人對公司方向的把握至關重要，另外受外界關注的是，合肥國資入股維信諾也給市場留下了極大的想象空間。

 

此前的3月，維信諾宣布，合肥國資受讓公司控股股東西藏知合11.7%股份，而合肥國資投資的上一個面板公司正是行業(yè)龍頭京東方。此番維信諾亮相合肥的世界顯示大會，更顯意味深長。

 

如何看待面板行業(yè)未來的技術迭代？OLED領域的挑戰(zhàn)和新機遇在哪里？國產(chǎn)OLED產(chǎn)業(yè)如何實現(xiàn)彎道超車？推動面板產(chǎn)業(yè)鏈自主可控的關鍵是什么？維信諾和“最牛風投”合肥國資又有哪些合作？近日，就上述問題，張德強接受了21世紀經(jīng)濟報道記者的專訪。

 

OLED領域的新機會

 

在顯示大會的展廳內，一臺智能座艙吸引了不少觀眾進入體驗，其中的儀表盤、車載娛樂顯示等，均來自維信諾的柔性AMOLED。在駕駛安全方面，汽車應用廠商提出了“透明A柱”的構想，但為了適配A柱的非平面設計，必須使用柔性AMOLED才能緊密貼合外觀設計，維信諾提供的柔性AMOLED得以應用于此。

 

早在2019年，維信諾柔性AMOLED透明A柱已量產(chǎn)發(fā)布于合眾旗下的哪吒汽車，可將信息實時展示在裝配于A柱的顯示屏上，從而實現(xiàn)消除盲區(qū)。近日，浙江省汽車工程學會批準了由合眾汽車提出的關于《乘用車數(shù)字透視A柱系統(tǒng)性能要求和實驗方法》團體標準，從A柱的技術要求到實驗方法和術語定義等都有了詳細制定。這意味著，柔性AMOLED與車載顯示的結合出現(xiàn)了全新場景。

 

車載顯示是近年來維信諾的重要布局之一。“汽車是第三空間，里面有很多人機交互的界面，有弧度的平面是有優(yōu)勢的，柔性屏是最好的選擇。而且在撞車試驗中，柔性屏的安全性更高。我們還和多家車企合作開發(fā)透明A柱，這需要相應的技術積累和布局，汽車對可靠性的要求是不一樣的。”張德強對記者說。

 

在他看來，與消費類電子相比，車載顯示的市場空間巨大，“車載顯示的開發(fā)周期會長一點，而且定價空間更大，消費者對汽車價格的承受性強。就市場規(guī)模而言，簡單測算一下，使用到車載柔性OLED的部分，光儀表和中控就有3-4塊，加上后排座位的屏幕，不難想象車載顯示的市場有多大。”

 

一方面是拓展車載顯示市場，另一方面，維信諾也在繼續(xù)加大消費電子領域的AMOLED布局，尤其是在中小尺寸發(fā)力。

 

“聚焦中小尺寸，把手機、智能穿戴做好。從手機往大尺寸方向上走，并不是簡單的放大，面板的功耗、結構、驅動方式都不一樣，我們從小升到中尺寸，以后再往上走。”張德強表示。

 

在中小尺寸領域，維信諾在大會上首次線下發(fā)布了其自主研發(fā)的屏下攝像解決方案InV see Pro，升級方案在提高像素密度的同時擴大透光通道，使顯示與攝像的平衡全面升級。

 

記者在現(xiàn)場體驗發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過這一升級后，即便是在白屏下，也很難發(fā)現(xiàn)屏下攝像頭了。屏下攝像一直被業(yè)內譽為“全面屏手機最終解決方案”，但這項新技術推進速度比預想中的緩慢。時至今日，業(yè)內唯一實現(xiàn)屏下攝像量產(chǎn)的顯示屏制造商仍然只有維信諾一家。據(jù)悉，全新升級的量產(chǎn)應用終端即將發(fā)布并上市。

 

就未來的OLED市場，張德強認為，就應用形態(tài)而言，顯示會有增量的應用。“柔性面板的變化是比較多的，現(xiàn)在該領域的成本競爭只是一個方面，還要結合良率、產(chǎn)品組合去綜合判斷。”

 

張德強說，“維信諾要做的是解決行業(yè)里的難題，做產(chǎn)業(yè)需要的技術。”

 

維信諾也在積極布局Micro-LED領域。2020年8月，維信諾在成都落地Micro-LED先進顯示技術研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化驗證項目，投資額約12億元。不過，張德強對記者坦言，Micro-LED的普及或許還需要更長一段時間。“現(xiàn)在就看誰先做出來，誰的產(chǎn)品就更有競爭力。”

 

推動產(chǎn)業(yè)鏈高質量發(fā)展

 

從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的更長維度來看，如何做大做強OLED，光靠一家公司是遠遠不夠的，張德強很早就認識到了產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的重要性。

 

“維信諾對國產(chǎn)設備的態(tài)度是非常開放的。我們培養(yǎng)了一家材料廠商，本來這個原料只有在氮氣環(huán)境中制造，他們實現(xiàn)了在大氣環(huán)境中制造，價格只占進口產(chǎn)品很小的比例，但可靠性和效應都很好。”張德強告訴記者，“當然也不是盲目地用，是按照我們的模式，從基礎研究到中試到量產(chǎn)，中間經(jīng)過反復驗證。”

 

芯片作是顯示屏的重要原料，全行業(yè)自去年下半年以來爆發(fā)嚴重的“缺芯潮”，但張德強對此相對樂觀。“我們2018年就和國內芯片廠商合作，大膽用國產(chǎn)的芯片，并和國內某位芯片廠商一起調通驅動芯片。維信諾在引進國產(chǎn)化方面覺悟較早，這也是產(chǎn)業(yè)鏈未來的趨勢。”

 

張德強還舉了一個產(chǎn)業(yè)鏈共贏的例子：“在材料方面，對于FPC，業(yè)內傳統(tǒng)都是用軟硬結合的多層板，但我們創(chuàng)新地采用了雙層軟板，然后和合作方一起調試，使它的可靠性更高了，而成本降低了30%，更難得的是，合作方的毛利空間也提高了。”

 

他介紹，面板制造中如果能夠使用國產(chǎn)設備，對成本的影響很大，檢測、涂膠環(huán)節(jié)已實現(xiàn)了國產(chǎn)化，但核心的蒸鍍、刻蝕環(huán)節(jié)還要引進國外設備。“不過，顯示產(chǎn)業(yè)的基礎相比半導體產(chǎn)業(yè)好，個別關鍵設備的國產(chǎn)化還是有希望的。”

 

在前述顯示大會上，六大行業(yè)協(xié)會發(fā)布了推動新型顯示產(chǎn)業(yè)鏈與汽車行業(yè)供應鏈合作共贏的《合肥宣言》，也正是出于供應鏈協(xié)同發(fā)展的角度。

 

張德強說，“這次產(chǎn)業(yè)鏈的簽約，對企業(yè)來講是一個橫向和縱向的機會，只有全產(chǎn)業(yè)鏈抱團合作才能更好的推動顯示產(chǎn)業(yè)往更高層次發(fā)展。”

 

實際上，日前合肥國資的入股，對維信諾發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新，也是一次全新的機會。

 

目前，安徽的顯示產(chǎn)業(yè)集中地合肥正在圍繞顯示產(chǎn)業(yè)鏈不斷做延伸，既拓展現(xiàn)有的存量企業(yè)，也在圍繞新的技術積極布局。目前，安徽省已經(jīng)形成以TFT-LCD為主導，OLED加速發(fā)展，Micro-LED與Mini-LED、微顯示、激光顯示等各項新型顯示技術積極布局，玻璃基板、偏光片、光學膜、驅動IC等協(xié)同配套，液晶電視、顯示器、筆記本電腦等顯示終端全面發(fā)展的新型顯示產(chǎn)業(yè)格局。

 

“合肥有很多我們的下游客戶，比如家電行業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)等，而且當?shù)卣畬Ξa(chǎn)業(yè)規(guī)律認識比較清楚，認為要促進產(chǎn)業(yè)鏈整體發(fā)展。合肥與我們談合作的時候，就是看中維信諾這張OLED的‘牌’，而且技術風險也不大，下游客戶比較集中，我們的合作一定會是點、橫、縱的全面促進。”張德強對記者表示。

 

對于如何與合肥政府展開下一步合作，張德強并未具體言明，但可以確定的是，一定包括了顯示產(chǎn)業(yè)鏈上下游、與汽車行業(yè)供應鏈的協(xié)同發(fā)展。

 

而作為一家公眾公司，維信諾顯然也繞不開投資者對于業(yè)績、股價表現(xiàn)的“拷問”。在同行業(yè)公司通過其他成熟產(chǎn)業(yè)反哺利潤的情況下，維信諾近3年的扣非凈利潤仍然為負值。

 

對于這個問題，張德強并不避諱，“我們知道自己家底薄，所以在研發(fā)、產(chǎn)線布局上比較謹慎，堅持正向研究，維信諾的投入產(chǎn)出比一定是在行業(yè)中領先的。此外，OLED產(chǎn)業(yè)處于發(fā)展初期，投入大、周期長，這也是我們落戶合肥的原因，當?shù)卣畬Ξa(chǎn)業(yè)規(guī)律認識較深，產(chǎn)業(yè)初期是需要資金、政策支持的。我相信，只要我們的產(chǎn)品有競爭力，能卡位大客戶，銷售額保持增長，資本市場也會看到我們的價值。”