當(dāng)?shù)貢r間8月10日（周二），美國國會參議院（Senate）通過了1萬億美元的基礎(chǔ)設(shè)施法案，其中75億美元將用于在全國各地建設(shè)電動汽車充電站。
外加白宮的電動汽車“十年計劃”，該法案將為美國電動汽車行業(yè)鋪平道路。上周四，美國總統(tǒng)喬·拜登（Joe Biden）在與各大汽車制造商召開的會議上宣布：到2030年，電動汽車將占到美國汽車銷量的一半。
會上，拜登指著白宮南草坪上的多輛電動汽車，宣稱它們是“正在逐步實現(xiàn)的未來愿景”。散會后，這位“車迷”總統(tǒng)迫不及待地脫下西裝外套，興高采烈地跳上了一輛電動吉普牧馬人（Jeep Rubicon），繞著白宮車道體驗試駕。
當(dāng)天晚些時候，美國汽車制造商福特（Ford）首席執(zhí)行官吉姆·法利（Jim Farley）公開支持這一雄心勃勃的計劃。從白宮前往機(jī)場的途中，法利坐在福特汽車的后座上接受了媒體采訪，并宣稱到2030年，電動汽車將占到其全球銷量的40%。
周二，福特對基礎(chǔ)設(shè)施法案的通過做出了積極的反應(yīng)。
外加白宮的電動汽車“十年計劃”，該法案將為美國電動汽車行業(yè)鋪平道路。上周四，美國總統(tǒng)喬·拜登（Joe Biden）在與各大汽車制造商召開的會議上宣布：到2030年，電動汽車將占到美國汽車銷量的一半。
拜登表示，到2026年，汽車制造商應(yīng)降低車輛每英里油耗，減少尾氣污染。他還敦促制造商實現(xiàn)從電池到半導(dǎo)體上的徹底改變——在聯(lián)邦政府提供數(shù)十億投資的未來，制造商應(yīng)確保電車零部件為“美國制造”，并以擴(kuò)張美國本土就業(yè)機(jī)會。
會上，拜登指著白宮南草坪上的多輛電動汽車，宣稱它們是“正在逐步實現(xiàn)的未來愿景”。散會后，這位“車迷”總統(tǒng)迫不及待地脫下西裝外套，興高采烈地跳上了一輛電動吉普牧馬人（Jeep Rubicon），繞著白宮車道體驗試駕。
當(dāng)天晚些時候，美國汽車制造商福特（Ford）首席執(zhí)行官吉姆·法利（Jim Farley）公開支持這一雄心勃勃的計劃。從白宮前往機(jī)場的途中，法利坐在福特汽車的后座上接受了媒體采訪，并宣稱到2030年，電動汽車將占到其全球銷量的40%。
“我對未來感到非常興奮，不僅是因為這40%的銷量指標(biāo)，”法利說道，“更重要的是，我們將成為建設(shè)美國電氣制造業(yè)、促進(jìn)電池制造能力的領(lǐng)跑者。”
周二，福特對基礎(chǔ)設(shè)施法案的通過做出了積極的反應(yīng)。
在一份書面聲明中，該公司“贊揚國會兩黨采取的這一步驟，對美國的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行期待已久的投資，并加速國家向零排放交通運輸?shù)奈磥磉^渡。”此外，福特還計劃投資“數(shù)百億美元”在電動汽車領(lǐng)域，并生產(chǎn)其標(biāo)志性車型的全電動版本，以引領(lǐng)電動汽車革命。
各大科技網(wǎng)站的分析指出，這份1萬億美元的法案將“不可避免地推動電動汽車在美國的普及”。
除了在電動私家車上的撥款外，該法案還在公交系統(tǒng)上投入了75億美元，用于開發(fā)非化石燃料、或零排放的公共交通工具。此外，660億美元將撥給美國鐵路公司（Amtrak），用于支付積壓的維修費用，并幫助擴(kuò)大美國各地的線路。
