據了解，柔宇此次提供的柔性屏OLED顯示模組采用了柔宇獨創的超低溫非硅制程集成技術（ULT-NSSP），由其位于深圳龍崗的柔宇國際柔性顯示基地進行制造。柔宇科技自主設計并建成的這條柔性屏量產線是基于柔宇領先業界自主開發的原創技術，擁有完全的自主知識產權，而且建設成本更低，制程溫度更低，可支持更廣泛的材料選擇，帶來更短的工藝制程和更高的良率，且擁有更優越的彎折可靠性，是一條自主原創技術路線的可折疊全柔性屏大規模量產線。

 

柔宇科技創始人、董事長兼CEO劉自鴻表示：經過了兩年多大量實際產品應用及市場驗證后，柔宇柔性顯示屏的顯示性能、屏幕可靠性及成本優勢逐漸顯現，已被越來越多的客戶所認可，公司自身的技術水平與客戶服務能力也獲得穩步提升。

 

最近，柔宇科技動作不斷，以自研全柔性屏為代表的柔性電子技術頻頻出現在各種場合。較引人注目的是柔宇科技與中國中車合作，成為世界首套設計時速達600公里的高速磁浮交通系統的座艙娛樂系統供應商，提供了大尺寸的可量產全柔性屏。在我國高速磁浮交通全系統的自主研制過程中，柔宇科技以自主核心柔性電子技術助力我國突圍全球交通科技競爭，搶占世界軌道交通領域的“制高點”。柔宇科技自主研發的第三代蟬翼全柔性屏，具備輕、薄、柔、艷、可卷曲、可彎折等特性，能夠完美契合車廂客艙內的座椅設計，為乘客提供椅背屏娛樂系統，沉浸式體驗極致的大屏影音。

 

在2021年珠海航展上，柔宇科技還與空中客車聯合展示了最新研發的一系列柔性電子創新產品，包括椅背屏、行李架屏、機艙觸控屏等多個應用場景。空客方面相關負責人曾表示，“對于航空工業來說，柔性顯示最關鍵的一個優勢是比液晶顯示器更薄、更輕。用柔性顯示屏取代液晶屏不僅可以減少飛機上顯示設備本身的重量，也可以進一步減少固定顯示屏所需的部件重量。使用創新的柔性顯示屏幕和無線網絡技術后，一架大型客機最多可以節省1.5噸左右的重量。柔性顯示屏還可以提供全新的機上交互方式，改善乘客體驗，這將提高商業航空公司的服務和價值。”

 

除了在鐵路、民航等交通領域的穩步推進，柔宇推出的眾多柔性電子創新解決方案也在更多行業掀起一股柔性變革的風潮。柔樹、RoMeeting柔性屏智能銘牌會議系統等應用紛紛亮相世界頂尖科學家大會、博鰲文創周、東博會等國際知名高端峰會與論壇上。

 

在技術領域，柔宇科技也在不斷深挖柔性電子技術創新潛力，引領柔性電子技術發展。在2021年顯示領域專業盛會“國際顯示周”（2021 Display Week）上，柔宇展示了其最新研發的micro-LED彈力柔性屏技術，這項新的可拉伸彈力柔性屏技術，可以讓micro-LED屏幕實現扭曲、卷曲和彈性變形，拉伸幅度可達到130%；屏幕表面可以實現凹凸拉伸，凹陷或凸起的頂點與平面夾角可達到40度。尤其值得一提的是，彈性Micro-LED顯示技術的透光率優于柔性OLED，可達到60-70%，其卓越表現引起業界關注。

 

在柔宇科技等眾多廠商的不斷推動下，眾多數據機構一致看好柔性屏市場的發展潛力。市場調查機構UBIResearch預測，折疊屏手機的出貨量將在2021年達到890萬臺。國際咨詢機構沙利文預測到2025年，可折疊全柔性屏和折疊屏手機的出貨量預計將超過1.5億臺。隨著市場規模的不斷擴大和產業鏈的不斷完善，以柔宇科技為代表的中國柔性顯示廠商勢必將獲得更多訂單，柔性電子產業發展將再次提速。