開著電動汽車,卻找不到充電樁充電,既困擾車主,也影響新能源汽車發(fā)展。針對電動汽車“充電難”問題,近日,全國人大代表、湖北天門紡織機械股份有限公司董事長沈方勇表示,他將在全國兩會上提出關于提升公共充換電保障能力、促進新能源汽車產業(yè)發(fā)展的建議。
沈方勇調研發(fā)現(xiàn),近年來,我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展迅猛,產銷量連續(xù)7年位居全球第一。“然而,由于諸多原因,公共充換電保障能力已經不能滿足新能源汽車發(fā)展的需要。”沈方勇指出,目前,新能源汽車充電保障存在的主要問題表現(xiàn)在:高速公路充電樁面臨進場難、經營難、社會運營商投資意愿不足等諸多問題。公共充換電設施服務保障能力不足,縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電基礎設施建設不足,城鄉(xiāng)發(fā)展不均衡,城市公共充電場站冷熱不均,運營商對公共充電設施的運營投入不足,充電路徑規(guī)劃、站樁導航功能不完善,運維不及時,存在找樁難、找樁慢、故障率高等問題。
針對現(xiàn)存問題,沈方勇建議:將充電設施納入高速公路服務區(qū)建設規(guī)劃和強制配置標準,出臺高速公路充換電設施專項補貼政策,壓實高速公路權屬單位主體責任,鼓勵高速公路公司、石油石化企業(yè)、整車企業(yè)、充電運營商等發(fā)揮各自優(yōu)勢,建設高速公路充換電設施;積極破解小區(qū)充電難題,各級政府要出臺社區(qū)私人充電樁相關落實措施、執(zhí)行標準和獎勵機制,推動居民小區(qū)充電設施“統(tǒng)建統(tǒng)營”工作,將充電樁建設納入老舊小區(qū)改造范疇,在居住區(qū)改造時,同步開展充電樁配套供配電設施建設,與主體工程同步設計、同步施工。