近年來隨著新能源汽車的崛起，各大車企都逐步將汽車智能化配置作為核心賣點，HUD抬頭顯示能夠為汽車智能座艙提供更高效的信息展示形式，輔助提升駕駛安全性和舒適性，被稱為汽車黑科技，因此備受行業重點關注并開始出現在量產車型上。
BOE（京東方）在車載顯示領域布局前瞻，厚積薄發，近日推出兩款基于COG（玻璃基）Micro LED技術的高亮HUD抬頭顯示方案，引發業界廣泛關注。其中一款是6.2英寸P0.2高亮RGB Micro LED HUD，京東方特有背板工藝+自研高效Micro LED芯片技術，模組亮度可達3萬nits，同時經過特殊設計可實現高PPI下無縫拼接，完美適用于各種應用場景；另一款則為全球首款超高亮單色像素點間距（Pitch）僅58微米的玻璃基Micro LED HUD，顯示像素密度達到431PPI，峰值亮度高達30萬nits，確保投射的信息在白天強光環境下也可清晰可見，適用于車載及特殊領域抬頭顯示。 左：BOE 6.2英寸P0.2高亮RGB Micro LED HUD 右：BOE 30萬nits超高亮單色P0.058 MicroLED HUD
京東方玻璃基高亮RGB Micro LED HUD產品，單模組尺寸為6.2英寸，搭配LTPS背板技術和高性能的MicroLED芯片，同時采用京東方特有背板工藝，大幅改善因溫升過高導致的LED亮度衰減問題，實現了超過3萬nits的模組亮度；創新導入了BOE自研的特殊GOA設計方案，實現高PPI下無縫拼接效果，可以完美匹配多種應用場景，同時搭配特殊走線設計，降低不同信號交疊后的耦合問題，進一步提升畫質表現。 京東方30萬nits超高亮單色P0.058 MicroLED HUD 未來智能座艙顯示方案的優選
作為顛覆性的抬頭顯示產品，京東方30萬nits超高亮單色P0.058 玻璃基Micro LED HUD技術方案，采用京東方特有背板工藝，借助LTPS的高遷移率優勢以及低電阻材料特性，顯著提升驅動電流密度，支撐Micro LED芯片實現超高亮度、高像素密度顯示，并同步開發低功耗玻璃背板技術，功耗可降低40%以上，大幅提升顯示能效和壽命；基于特殊光學封裝設計+高亮光學微結構技術，使模組亮度比傳統方案提升16%，實現了30萬nits的峰值亮度，是主流LCD 抬頭顯示峰值亮度的15-30倍，堪稱未來智能座艙顯示方案的優選。
當前，京東方基于深厚的技術積累和創新能力，在玻璃基量產工藝、AM（主動式）驅動等關鍵技術方面持續取得創新突破，并通過整合上游LED芯片資源，具備了自主生產LTPS背板、LED芯片、LED轉移及封裝的全工藝段生產能力，可為客戶提供高端LED顯示整體解決方案。
未來，京東方將持續基于COG方案迭代LTPS+Micro LED顯示性能，加速賦能車載、商業大屏、廣告展示、電競、智慧屏等諸多領域，為行業及消費者呈現一幅“Powered by BOE”美好生活畫卷。
（來源：BOE創新匯）
