馬瑞利汽車車燈公司與中國南方工業集團公司(CSI)子公司湖北華中光電科技有限公司簽署合資建廠協議，協議規定雙方持股比例為50:50，新廠將為中國市場生產尾燈和前燈。

       該合資公司名為湖北華中馬瑞利汽車照明有限公司, 工廠坐落于湖北省孝感市，距武漢市約60公里。工廠將于2015年第一季度正式投產，屆時年產量將達約500萬件，雇員超過800人。工廠總投資金額約合4千萬歐元。

       中國南方工業集團公司(CSI)是中國一流工業集團(其年營業額超過360億歐元)，業務范圍涉及多個領域，包括汽車、摩托車、國防以及能源等。CSI下轄中國長安汽車集團，同時也是福特、馬自達、鈴木、雪鐵龍、三菱等中國主要汽車合資企業的戰略合作伙伴。日前，南方工業集團旗下從事車燈配件和車燈系統生產的子公司華中光電已與馬瑞利汽車車燈公司簽署合資建廠協議。

       新的合資公司將提供全套汽車照明產品,包括馬瑞利車燈公司的主要革新技術:搭配自適應車燈系統的LED前燈，鹵素前燈和氙氣前燈，球泡燈尾燈、LED尾燈及“光導”科技尾燈及其他前后車燈產品。新廠產品將主要供應給中國長安汽車集團及其相關合資企業，以及其他的中國汽車生產商。

       通過此次與中國南方工業集團公司(CSI)簽署合作，馬瑞利進一步穩固了自己在中國汽車車燈行業的地位。此前，除上海車燈總部外，馬瑞利分別于2005年在蕪湖、今年5月在佛山建廠投產，生產車燈相關設備。

       “自1996年進入中國市場以來，馬瑞利一直致力于為中國消費者及在生產合資企業提供優質資源和革新技術，” 馬瑞利首席執行官Eugenio Razelli表示。“在車燈領域，我們很高興能與中國南方工業集團公司(CSI)這樣一個重要的商業伙伴展開合作，這將有利于增強馬瑞利在中國市場的競爭力。南方工業集團在市場上有著非常重要的戰略性地位，這使我們有機會接觸到一批擁有高科技附加價值和內容的中國暢銷汽車品牌，并從安全、可持續性和設計參數方面與之分享車燈產品的技術革新方案。”

       自1996年進軍中國市場以來，馬瑞利已建立了非常穩固的市場基礎，其足跡遍布中國汽車行業各大戰略性區域，包括上海(馬瑞利中國區總部，馬瑞利動力系統及車燈系統，在嘉定與上汽變速箱廠合資興建的生產手自一體化變速箱液壓控制單元的工廠)、蕪湖(車燈及動力系統工廠)、廣州(電子系統工廠)、杭州(與萬向錢潮公司合資興建的減震器工廠)、長沙(排放系統工廠)、長春(與富迪合資的生產動力系統零部件的工廠)和合肥(與江淮及凌大塘合資的排放工廠)。

       馬瑞利車燈公司是馬瑞利整體業務的重要組成部分，也是全球車燈行業的頂尖品牌：在馬瑞利58億歐元的全球年營業額中，馬瑞利車燈公司貢獻了20億歐元以上;車燈公司年產量達2200萬件前燈及2200萬件后車燈。馬瑞利車燈公司業務遍布全球，共在全球范圍內擁有19處工廠，在歐洲(主要是德國和意大利)擁有多處研發中心，在13個國家(包括巴西、捷克、中國、法國、德國、意大利、馬來西亞、墨西哥、波蘭、俄羅斯、西班牙、土耳其和美國)擁有15處與客戶交互密切的應用中心。

       馬瑞利車燈公司已市場化的主要技術革新包括：1991年首款氙氣前燈、2003年動態曲線氙氣燈、2005年首款內置主動紅外線模塊前燈。在2008年，馬瑞利實現了真正的車燈技術革新，實現了全LED前燈的量產(為奧迪R8供貨)，所有車燈設備全部采用了LED科技。其后還推出了全球首款配有主動紅外夜視系統的前燈，自2010年起，又推出了首款具有自適應性功能的前燈(為梅賽德斯-奔馳 CLS供貨)。

       LED技術和氙氣技術運用帶來了新的技術革新—35瓦特解決辦法和全新的、極具競爭力的25瓦特解決方案，在汽車安全和節能減排方面開創了新的技術前沿，也為工程設計師們提供了巨大的自由發揮空間。對于中國汽車市場來說，保證汽車安全、降低二氧化碳排放和提高可持續移動性尤其重要，因而這一技術革新對于各整車制造商來說十分關鍵，將深刻影響其在中國汽車市場上的品牌競爭力。事實上，馬瑞利車燈公司的相關研究顯示，與傳統鹵素燈車輛相比，一輛配備氙氣技術的短/長焦距燈和LED技術打造的其他所有前后車燈的汽車，可在每公里行駛中節省80瓦特功率，降低2克二氧化碳排放。