在未來照明市場趨勢中，各種智慧控制與照明結(jié)合，逐漸成為未來的主流趨勢。而飛利浦一直在引領(lǐng)著照明行業(yè)從傳統(tǒng)的照明應(yīng)用方式向高效節(jié)能的LED照明快速轉(zhuǎn)變，近期又推出了互聯(lián)LED照明系統(tǒng)，其可以基于互聯(lián)網(wǎng)將人，空間和照明設(shè)備智能地聯(lián)系起來，將LED照明的技術(shù)和應(yīng)用推升到了一個全新的層面和領(lǐng)域。

       “這張地圖上的每個亮點都是這個城市的一盞路燈。”在法蘭克福照明展上，一位講解員正在演示對城市路燈的遠(yuǎn)程控制，“這是我們現(xiàn)在所處的區(qū)域，我們?nèi)咳x，然后點"關(guān)閉"。”展位頂部的三盞路燈應(yīng)聲而滅。

       這一技術(shù)來自飛利浦的“CityTouch”智能照明管理系統(tǒng)，它使得每一盞路燈都可以被編程并進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，通過與LED燈相結(jié)合，這套系統(tǒng)可以為城市照明節(jié)約70%的能源。

       然而對飛利浦來說，在城市照明領(lǐng)域的野心并不僅限于遠(yuǎn)程控制和節(jié)能。在今年的展會上，飛利浦展示了一個“互聯(lián)”城市的可能性。通過照明管理系統(tǒng)，燈正在成為把城市連接起來的網(wǎng)絡(luò)，而基于這套管理系統(tǒng)，飛利浦也在實現(xiàn)產(chǎn)品價值鏈上的連接，在傳統(tǒng)的設(shè)備提供和軟件開發(fā)之外，還在開發(fā)包括融資服務(wù)的新商業(yè)模式。

       “目前在全球的27個國家安裝了200多套CityTouch系統(tǒng)，所以我們會不斷完善這個系統(tǒng)，讓它對用戶更加友好，產(chǎn)生更多數(shù)據(jù);不斷地關(guān)注安裝和調(diào)試成本并挖掘更多與這個產(chǎn)品線相關(guān)的價值源泉，”飛利浦專業(yè)照明解決方案CEO Amelia Huntington說。

       數(shù)據(jù)可視化管理城市照明

       相比其他競爭產(chǎn)品，CityTouch系統(tǒng)的一大賣點是其完全基于網(wǎng)絡(luò)，而不是以一個軟件的形式安裝在電腦上。

       使用者只要打開網(wǎng)頁，像登陸郵箱一樣登陸控制系統(tǒng)，即可實現(xiàn)對城市燈光的控制。不過，這一設(shè)計雖然方便了使用者，卻對系統(tǒng)安全提出了更高的要求，如果系統(tǒng)被黑客進(jìn)入從而控制整個城市的照明系統(tǒng)，其影響將不可估計。“安全是我們非常注重的地方，我們已經(jīng)設(shè)置了多重安全手段以保證系統(tǒng)安全。”展會現(xiàn)場，CityTouch系統(tǒng)講解員如此回應(yīng)。

       創(chuàng)新不限于此。在大數(shù)據(jù)時代，數(shù)據(jù)分析和可視化成為提高效率的重要手段，而通過對設(shè)備情況的詳細(xì)把握，CityTouch系統(tǒng)能夠在地圖上將不同型號、年限的燈具以不同的顏色分類。

       目前，城市約50%的照明費用來自公共空間的照明，然而這些照明的能效卻亟待改進(jìn)。在全球約2億盞路燈中，大約三分之一還是采用上世紀(jì)30年代發(fā)明的高壓鈉燈技術(shù)。

       “幸運的是，城市管理者意識到了LED對于打造環(huán)保型城市的重要性。事實上，在美國的一次調(diào)查中，82%的美國市長認(rèn)為LED是節(jié)約能源、減少碳排放最有潛力的技術(shù)。” Amelia Huntington說。

       毋庸置疑，城市照明管理的潛力巨大，因而也成為了各照明廠商關(guān)注的焦點。在傳統(tǒng)的硬件設(shè)備提供之外，軟件服務(wù)成為了各方爭奪市場的關(guān)鍵一步。

       在飛利浦CityTouch系統(tǒng)中，用戶可以在城市地圖上看到所有路燈的詳細(xì)情況，包括每一盞路燈的型號及使用狀態(tài)。而通過對簡單的鼠標(biāo)圈選，管理者就可以實現(xiàn)把城市燈光打開、變暗、關(guān)閉等多種操作，從而根據(jù)需要實現(xiàn)精確照明，對預(yù)防犯罪、提高能效等照明功能進(jìn)行優(yōu)化。

       類顯示，提供直觀的管理界面

       這樣的數(shù)據(jù)來源于硬件的自動識別。“我們是第一家利用CityTouch light wave為城市照明提供移動互聯(lián)技術(shù)的企業(yè)。作為照明點，LED路燈在通電的時候會瞬時與系統(tǒng)連接，無需調(diào)試。路燈以及它的識別數(shù)據(jù)也會自動出現(xiàn)在CityTouch地圖上的正確位置。你只要點擊幾下，你就可以開始管理并控制這個照明點。這是一個完全"即插即用"、可以拓展的系統(tǒng)，”Amelia Huntington說。

       新商業(yè)模式提供融資

       阿根廷首都布宜諾斯艾利斯就是這套系統(tǒng)的使用者之一。此前，布宜諾斯艾利斯政府宣布和飛利浦進(jìn)行合作，采用飛利浦LED照明系統(tǒng)配合CityTouch對該市的路燈進(jìn)行升級改造。在未來的三年中，布宜諾斯艾利斯將有超過91000盞現(xiàn)役路燈被升級改造，使得城市每年可節(jié)省超過50%的電能，并將大幅減少二氧化碳的排放量。

       不過，對城市管理者來說，進(jìn)行LED升級改造雖然是一個明顯有效的節(jié)能方案，但新照明設(shè)施的使用勢必要求更多資金的投入，預(yù)算問題使得決策變得更加困難。

       面對這一挑戰(zhàn)，飛利浦方面表示，已開發(fā)多種新商業(yè)模式來幫助城市應(yīng)對預(yù)算問題。

       “我們推出了新的業(yè)務(wù)模式，把照明當(dāng)成一種服務(wù).” Amelia Huntington解釋，現(xiàn)在許多城市都面臨預(yù)算大幅壓縮的局面，而且民眾都要求知道政府是如何花錢的，所以政府處在嚴(yán)格的監(jiān)督之下。因此，飛利浦在華盛頓特區(qū)采取了這樣的模式：幫助華盛頓地鐵管理部門融資以獲得資金。

       “比如說，當(dāng)我們達(dá)成一致意見，決定要實施這個系統(tǒng)的時候，政府無需承擔(dān)先期資金成本。他們就像還貸款一樣，一年后開始支付費用，而且他們支付的費用將少于他們每個月從照明中節(jié)省的成本。我們簽訂的合同是十年，這樣每年需要支付的費用對他們來說是可以預(yù)期的，而且照明系統(tǒng)節(jié)省的成本足以支付這個費用。”

       Amelia Huntington表示，目前還不太方便透露還有哪些其他城市也采取了類似的模式，但是這個模式是個趨勢。

       “作為照明行業(yè)的全球領(lǐng)導(dǎo)者，我們就是要幫助城市對接資金渠道，而且利用我們與其它機(jī)構(gòu)建立的合作關(guān)系，我們可以幫助城市做到這一點，在他們的預(yù)算范圍內(nèi)，幫助他們找到解決方案。”

       那么，這一模式是否將會推廣到中國的城市?

       Amelia Huntington說，因為某些文化差異的原因，很難簡單的說這種模式是否可以在中國運作，如果要實現(xiàn)這樣的合作，必須要有創(chuàng)造力，“但從傳統(tǒng)照明向LED照明轉(zhuǎn)型的好處對所有城市來說都是一樣的。”

       不過，早在2013年，飛利浦就與中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)(CEC)宣布成立合資公司，在中國開拓城市道路智能照明業(yè)務(wù)，CityTouch也在其預(yù)計推廣的產(chǎn)品中。

       根據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站，荷蘭《每日新聞》報道稱，中國政府對發(fā)展節(jié)能城市高度關(guān)注，大力支持城市道路照明向LED的升級改造以及推廣智能照明管理系統(tǒng)。飛利浦大中華區(qū)首席執(zhí)行官Patrick Kung表示，飛利浦正在響應(yīng)中國政府號召，通過LED技術(shù)開發(fā)更多環(huán)保和智能城市解決方案，合資公司的建立將使飛利浦更好地服務(wù)于當(dāng)?shù)乜蛻簟?/p>