汽車燈內會產生產生水汽是由于車燈在點亮時會產生大量的熱量，需要通過車燈上的通氣孔進行散熱，所以車燈不是一個全封閉的系統(如果做成全封閉系統，大燈很快就會被烤熔)。 潮濕的氣體很容易通過通氣孔進入車燈，當濕熱的空氣接觸到冰冷的透鏡時，在透鏡的表面就會產生水凝的現象，如果遇到極少數的特殊低溫環境(比如在中國寒冷地區)冷凝膜會凝結成冰花，這是一種正常的自然現象,而且在合適的條件下能夠反復出現/消失，但是不會影響車燈的照明功能和使用壽命。

車燈水汽凝結/結冰差異的原因：

對于同一臺輛車，車燈的生產工藝及生產設備和氣密性檢測工藝及設備都是相同的，但是車燈的裝配環境會存在差異(與發動機的距離、燈具通氣孔附近的氣流狀態等)，這樣會造成車燈的水汽凝結程度存在差異。

        對于不同車型，他們的車燈因為車身形狀的不同，他們的造型會存在很大的差異，由于造型的差異會造成燈泡的布局不同(即燈具內部熱源位置和面積不同)以及燈具內外氣流循環的狀態不同，這樣就會導致不同車型的車燈所表現的水汽凝結的程度不同，對應的結冰程度也不同。

需要強調的是：水汽凝結/結冰是一種可逆現象，不會影響車燈的照明功能和使用壽命。

出現水汽凝結/結冰的處理方法：

當大燈出現水汽凝結/結冰時，只要將車輛停在溫暖、干燥、通風的地方，水汽/結冰就會逐漸消散直至消失;在車輛行駛或有陽光照射的情況下水汽消散的速度會加快。(注：如果冷凝膜凝結成冰花，需要將車輛放置在0攝氏度以上干燥、通風的地方的環境否則冰花不會消散;同時冰花的消散時間要比冷凝膜消散的時間長)。

發現大燈水汽凝結后，不需要特別使用大燈將水汽蒸發干，自然風干最好。

還有一點，如果使用優秀的汽車大燈密封膠，也能很好的控制車燈內的水汽產生，拿市場上的ZS-NJ-D959 W01這款膠來分析，使用后可以很好的控制潮濕的氣體進入燈內，有效減少燈內水汽的產生，并且導熱性能好，提高車燈的散熱能力，以及長時間抗黃變能力，減少低光衰，符合光學應用。