【中國半導體照明網專稿】互聯網時代到來，變化速度在加快，好像一夜之間換了玩兒法，對各行各業都是新的挑戰，改革與創新成為關鍵詞。世界正迎來新的潮流，“工業4.0”、“再工業化”等概念的提出，讓我們看到了智能制造的遠景。我國今年政府工作報告也首次提出要實施“中國制造2025”，核心的一點就是創新。堅持創新驅動、智能轉型、強化基礎、綠色發展，加快從制造大國轉向制造強國。

不僅制造業，社會以及人們的生活也在一步步邁向智能。早在幾年前，“智慧城市”的概念就已提出，智慧城市的建設在國內外許多地區已經展開。伴隨技術的發展，以物聯網、云計算、移動互聯網為代表的新一代信息技術，以及知識社會環境下逐步孕育的開放的城市創新生態的發展為重要驅動力的智慧城市時代也會到來。

離人們生活更近的智能家居經過二十多年的沉淀，隨著互聯網技術的大發展，也迎來了發展時機，進入相對快速的發展階段，各大廠商已開始密集布局智能家居，盡管行業發展仍處于探索階段，但未來不可逆。為了爭奪智能家居市場先機，BAT等巨頭們也已紛紛出手跑馬圈地，盤根錯節，一時間看的人眼花繚亂，一種大戰開啟的氣息撲面而來。

再來看照明領域，也掀起了智能熱，經過前期替代傳統照明產品，“價格戰”等發展階段，LED照明已進入相對成熟穩定的發展階段，正邁向高附加值的發展方向。CSA Research數據顯示，2014年，我國半導體照明產業整體規模達到 3507 億元人民幣，較 2013年的 2576億元增長 36%，繼續保持高速增長態勢。其中下游應用規模則上升至 2852億元，智慧照明、光通訊、可穿戴電子的應用已成為 2014年LED應用的新亮點。

LED所具備的特征可滿足智慧照明對光源的要求，LED照明未來會向智能化方向發展也已成為業界共識，其未來的發展空間巨大。如業內人士所言，智能照明產品已經上升到承載多種技術、更多的用戶關系和服務的大產品階段。

綜合來看，從國家戰略到市場表現、企業行為，都預示著智能風口來了，既是風口，競爭激烈自然是少不了的，巨頭們的加入，也讓格局變得有些錯綜復雜和充滿未知。不過，有一點可以確定的是，“互聯網+”時代智能照明已不再是照明企業內部的事情了。

若問當前的熱詞是什么，那么“智能”兩字必是榜上有名，“中國智造”、“智能家居”、“智慧城市”……一時間，似乎“智能”花開，帶來了“喜大普奔”的新機遇，成為企業爭奪新一輪競爭制高點的重要方向。各種風云際會，讓人應接不暇，處在智能風口上的照明，自然逃不開也躲不掉。排兵布陣有全局觀，才能運籌帷幄，那么如今的智能風口，局勢如何?誰將領跑?智能照明何去何從?本網獨家先行發布8位行業專家的言論觀點，希望能為企業和讀者提供幫助。

荷蘭代爾夫特理工大學教授張國旗：智慧照明用戶體驗很關鍵

在各行各業都在跨界的時代，不跨界只能受到局限，閉門造車是行不通的，尤其是當智慧照明成為大勢所趨時單一做法勢必會脫離市場。而對于一個產業來講，智慧照明的關鍵在于用戶體驗，因此，要深挖用戶的需求，尤其是對細分市場的需求，實現按需照明的重要工具和手段是數字化和網絡化，這其中跨界合作將尤為重要。

杭州鴻雁電器有限公司副總裁孫泉明： 無線通信技術將成為LED智能照明系統的主要通信手段

LED智能照明系統是指利用計算機、無線通信、智能控制等技術，應用于LED照明設備及相關輔助設備控制的系統，由用戶軟件、單元設備、設備之間的通信以及中央控制網絡組成。智能家居照明的架構一般為通過zigbee連接照明燈具和控制網關，通過Wi-Fi連接網關和控制終端和云端的控制服務器器。

手持控制終端包括Phone，PAD普及，LED半導體的技術特性使得智能家居照明火熱發展，市面上有非常多的產品，包括Hue，LiFx，Smart Bulb，Yeelight，Ibeach等。燈具可以通過環境監測自動控制燈光家電設備，實現自動優化處理。

無線通信技術將成為LED智能照明系統的主要通信手段。對于常用的三種接入技術比較，zigbee從成本，組網，功耗方面占有一定的優勢，是現在較好的一種選擇，但是在認證方面需要和zigbee聯盟配合。Wi-fi主要問題是接入數量少，接入節點數目基本在10個以下，而且功耗高。藍牙在組網方面需要改進。

未來，互聯互通將是LED智能照明系統發展的必然趨勢：一方面是通信層協議的標準化。建立統一應用協議，包括設備與設備、設備與網關、以及網關與服務器之間的通信協議。另一方面是云端對云端的互聯。開放API接口，包括私有云之間、私有云對互聯網平臺，如阿里、騰訊、京東等。

華策光通信科技有限公司總經理付強：可以在智能化接口方面做些預先考慮

智慧照明一定是照明未來發展的方向，也符合LED的天然特性。從短期內LED照明的產品形態和結構來看，實現智慧照明功能均會與燈具的驅動電源發生聯系，哪怕僅是解決供電的需求。所以如能在驅動電源上有一個標準的接口，將有利于智慧照明產品的推廣，特別是初裝時未考慮智能化應用的情況下，預留接口對后期改造會方便很多。

從長遠考慮，既然智慧照明是一個既定方向，那么電源的設計方案和標準也應有一個前瞻性的建議標準。目前的電源設計都是沒有考慮智能化的方案，外接智能模塊必然會對電源和燈具的效率等產生一些負面影響，如果能在電源建議標準上提出一些合理建議，則將引導電源廠家在方案設計上做出有利于智能化應用的考量。由于LED是個壽命較長的產品，在智能化接口方面做些預先考慮，對產業是一個非常有意義的事情。

飛利浦(中國)投資有限公司照明高級經理黃峰：智慧照明產品要以大產品、大服務的思維來看

智慧照明產品已經演進到大產品階段，所謂大產品，一方面是承載了多種技術，包括照明技術，傳感技術，網絡通信技術和數據平臺技術，比如大數據，云計算等。另一方面，大產品承載了更多的用戶關系和服務，用戶購買產品，僅僅是服務的開始，由于SMAC(社交媒體工具，移動互聯網，大數據風險和云計算)的發展，用戶擁有了更多的話語權，設備商和用戶的原先簡單售賣-購買關系變化到向多維關系變化，用戶可以參與產品的開發、設計和營銷等多個環節。

從網絡結構上看，智慧照明包括使用者，網絡設備和應用平臺，涉及四個領域的技術：光源和電源技術，傳感技術，網絡技術(包括通信技術，比如Zigbee，wi-fi，bluetooth，PLC，POE近距離通信技術，還包括移動通信等長具體通信技術)， 數據應用平臺 (包括APP技術，云計算，大數據分析)。

2015年智慧照明剛剛起步，四個方面的技術將不斷發展演進，其技術路線圖為：(1)照明技術，從2015年節能、綠色，演進到2018年健康，按需照明，到2020年學習自適應照明;(2)傳感技術，從2015年準確可靠，演進到2018年可以探測多種信息，到2020的多種傳感信息的組合;(3)網絡技術，從2015年多種接入技術研究，到2018年可靠的標準接入技術，到2020年的無處不在的自動接入;(4)數據應用平臺，從2015年多種單一平臺并存，各種應用重復開發，到2018年多功能平臺共存，統一應用開發環境，到2020年的云平臺，云應用，靈活敏捷開發。

上海九高節能技術有限公司董事長李曼萍：智能控制器的通訊協議最好開放

智能化是半導體照明的發展趨勢，對智能照明系統的發展趨勢有幾點思考。一是從智能照明系統如何定位來看，智能控制功能圍繞照明需求，摒棄復雜基本無用的功能，追求簡單，便利，性價比高; 二是通訊協議方面，最好是智能控制器的通訊協議開放，符合國際標準通訊規約，可與IT技術融合;三是系統拓展方面，適合采用系統模塊化架構，便于按需拓展，通訊模式可混用，方便用戶在不同使用環境整合照明系統;此外，電源方面，適合可兼容市場成熟的直流開關電源，以提高照明系統可靠性，降低電源分攤成本。

廈門市致創能源技術有限公司總經理洪極慧：智慧照明要具有雙向的通訊能力

對智慧照明的理解是具備三個主要特征。一是具有雙向的通訊能力，二是具有一系列的傳感器的應用，三是具有分析傳感器采集回來的數據的能力，為用戶達到便捷、節能這兩大目的。此外，如果智慧照明技術能夠和電網進行有效的互動，那么對整個社會來講將是一件很有意義的事。

上海順舟電子科技有限公司總經理陳建江：智慧照明具有聯網、情感等需求

根據自身實踐，總結幾點智慧照明的需求：一是聯網需求，要實現人與周邊主體的連接。二是按需的需求，從消費者的需求去做解決方案。三是情感需求，把自己作為消費者給產品提出情感的需求，對產品提出設計的需要。四是產品要體現出過渡的需求，照明作為一個子系統必須跟其他智慧系統互動，實現自動化調節。五是跨界需求，照明只是智慧產品的一個功能載體，它的功能要有可能無限擴展化。

中國智能交通系統(控股)有限公司技術中心總經理王義生：智慧交通應該充分利用好路燈資源

四通公司在服務城市交通信息采集和智慧交通研究方面做了大量工作和探索，對于智能照明在交通上的需求和應用有幾點思考。目前交通信息監測有微波、超聲波、視頻等幾種方式，但圍繞智慧交通未來的發展方向，應該充分利用好路燈資源，將功能集成到路燈上，LED路燈的特性和普及為路燈功能一體化帶來可能，如在LED路燈中集成多種傳感器，實時監測道路停車信息、道路車流信息、交通事故等，通過通信技術和互聯網技術，傳送給交管部門或個人用戶，便于政府監管和人們出行參考。此外，從交通治安管理角度看，在沒有光或有微光的情況下，如何實現對車牌照、車身、車標等信息的識別，可能未來對LED照明還有一些需求可以研究。

　　(本刊記者根據會議內容整理，未經本人審閱)——更多詳情請您查閱第三期《半導體照明》雜志