【中國半導體照明網專稿】近日，某企業宣稱“當在霧霾天氣將LED路燈色溫調至3000K，就可以穿透霧霾”。筆者，看到此消息時心中不免產生疑惑，當在霧霾天氣將色溫調至3000K，就可以穿透霧霾，將光直接打到地上……真是這樣嗎？若僅僅是黃光就可穿透霧霾，這論述太牽強了。若燈光具備穿透霧霾所需要具備的能力，我們得從霧霾能屏蔽光這點事的原理說起，這樣才有助于我們制造的光擁有什么樣的過人能力穿透霧霾。

 

　　霧霾，是霧與霾的混合物。霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統，霾則由微小的固體顆粒物組成。霧和霾的共同作用導致能見度急劇惡化，這對可見光的照明影響是非常嚴重的，甚至對軍事的可見光、不可見光也會產生嚴重影響，尤其是軍事偵察，效果也變得很差。那氣溶膠又是什么鬼？我在這里不說它是什么鬼，反正，我們記住一個概念就得，即，氣溶膠物質具備兩種作用功能：對光可以起到吸收和散射作用。那么，談到“霾”，這東西又是什么鬼？那我們可以認為這個“霾”真的是一只鬼！霾是氣溶膠沾染了大自然的一切可以沾染的雜質而形成的。

 

　　大自然的雜質內容含量太大說不清，但話說回來，若氣溶膠含大自然的干凈雜質，雖然對光還是有屏蔽作用，但起碼人呼吸了帶著大自然的霧形成的霾無害，反而讓人吸了霧霾之后，有神清氣爽的感覺。

 

　　在工業化的霧霾世界里，這個霾不是好事！對人體的危害、對環境的污染大家都很清楚了，略過不說。那么，對光的影響有多大？沒有計算公式給出準確、科學的答案，我只能說，霧所含的因環境破壞、環境惡化而產生的霾質里，雜質來源非常復雜龐大！計有煙、塵、飄浮物等三大類雜質，這幾類雜質里的細分也很復雜！如“塵”，計有：金屬的、礦粉、石粉、化學粉……這些雜質不光會害人的呼吸道，還是氣溶膠對光的吸收的“幫兇”。

 

　　那么，現在該說到這個該死的霧是怎么對光產生影響的？其原理是什么？氣溶膠，表現出來的是密密麻麻的晶體，當光穿過無數的晶體時，除了具備對光產生阻擋作用，這該死的氣溶膠晶體還會對光產生吸收作用，氣溶膠的散射特性也讓光的穿透力減弱。（剛剛說過氣溶膠具備的兩個功能特性）若有開大貨車經歷或坐過又高又大的車，奔馳在滿天大霧的夜晚，且你所乘坐的大型車行駛于已更換LED路燈的馬路上，在快車道上，由于你的車高大，你會看到路燈最大發指的是無“紅外光”、“紫外光”發光角的那條斜線。

 

　　斜線又形成一個斜面，你根本看不清路面情況（補充一下，當道路照明是雙向兩側布燈的道路照明情況下）話說回來，咱們的LED所標榜的“綠色、環保”指的是那些特性？指的是無“紅外光”、“紫外光”（當時是這樣描述的，但目前對LED具備的“綠色、環保”的要求多了！）說是無紅外光，這點我倒是認同，因為，14看之前大部分生產廠家所制造的LED路燈，缺的就是紅光，不信你們可以暗中問問你們公司的技術人員，也可以問問做芯片生產或封裝的大伽。恰恰，紅外光和紫外光在霧霾天氣里具備著一定的穿透能力，你LED以“綠色、環保”的理念遇上現實應用，你憑什么說比常規的路燈對霧霾更具穿透性？

 

　　就目前的LED路燈而言，具備一定穿透霧霾的能力不是不可能，要達到口、品如一，得繞開價格顛覆的現實才可以做到。也就是說，LED路燈要做到有一定的霧霾穿透力，提高顯色性和光飽和，給人對霧霾天氣的情況下保持一定的舒適感，R9的數值不能忽視。還有更重要的一點時，要想燈光沖破霧霾，必須得有狠狠的紅外光、紫外光，這些光才是克服霧霾的利器。

 

　　LED路燈，已經有發光角度的設定，大部分投射于路面上，況且，現在不是有色溫可變的應用概念嗎？那么，光線可變行不行？肯定行！比如，沒霧的天氣正常LED光線，有霧天氣啟用紅外光、紫外光協助照明。【文/陳炳泉 資深應用專家】