在上海大沽路，有一款多功能“任性”的路燈，它不僅節(jié)能耐用，還兼具免費(fèi)WiFi、監(jiān)控、充電樁、環(huán)境監(jiān)測等八項本領(lǐng)于一身，最神奇之處在于可以“一鍵報警”。

　　大沽路上，石門一路和成都北路之間約400米路段立著15根智能路燈，高8米，銀白色。其一鍵報警功能令人嘖嘖稱奇：市民一旦遭遇危急情況，按下路燈上的報警按鈕，便可尋求救援。記者按下按鈕進(jìn)行測試，立即聽到回復(fù)：“您好，您所在的路段是黃浦區(qū)大沽路392號，有什么需要幫助？”

　　公共服務(wù)平臺的工作人員在了解報警人大致情況后，會及時聯(lián)動醫(yī)療、消防等救援單位；同時，監(jiān)控探頭不間斷記錄周圍畫面，以便準(zhǔn)確定位報警人所在地和跟蹤事態(tài)。一旦發(fā)生嚴(yán)重?fù)矶隆⒉忍さ戎卮笫录瑥V播將緊急播放疏散、救援信息。除了為警方提供收集證據(jù)等便利之外，路燈還設(shè)有環(huán)境數(shù)據(jù)即時采集系統(tǒng)，能測量PM2.5、CO、CO2、NO、NO2。

 

　　這款智能路燈還帶有電動汽車充電樁，可以用App支付費(fèi)用。記者下載了專用App——“電樁”，立即搜索到附近的路燈充電樁數(shù)，還能預(yù)約充電時間。目前，充電費(fèi)用是0.89元/度，未來還將增加一卡通刷卡的付款方式。

 

　　此外，路燈 WiFi “eLight” 供市民免費(fèi)使用?？紤]到使用安全，市民登錄時需注冊并設(shè)定密碼。在路燈的本職工作——照明上，這款智能路燈也不乏創(chuàng)新，所使用的LED燈比以往高壓鈉燈節(jié)能50%，還能隨著路況的疏密程度調(diào)解光照度。

 

 

　　這款路燈由紐約創(chuàng)業(yè)公司EnGoPLANET設(shè)計，它的充電方式除了太陽能，竟然還可以利用行人走路。與路燈相配套的還有幾塊踏板，行人在路上行走時，總會踩到一兩塊踏板，每一步可以產(chǎn)生7W的電力，而這些電力將被存儲進(jìn)電池中，以供路燈使用。

 

 

　　對于照明行業(yè)來說，設(shè)立一個簡單方便，易于尋找的“失聯(lián)兒童守護(hù)站”卻如探囊取物。路燈是城市中最密集的基礎(chǔ)設(shè)施，分布廣泛，標(biāo)志明顯。如果每一盞路燈都成為一個“守護(hù)站”的話，對警察或者父母尋找孩子豈不是事半功倍。

　　值得關(guān)注的是，它還裝有監(jiān)控攝像頭和報警系統(tǒng)，如兒童不小心迷路，可以找到馬路旁邊的智慧路燈，通過上面的“一鍵呼叫”按鈕，直接聯(lián)系警察，警察通過監(jiān)控攝像頭對兒童進(jìn)行身份識別后，通過路燈定位，迅速找回兒童。

　　有了路燈的智慧燈桿，還需要一張把路燈聯(lián)接起來的“天網(wǎng)”，智能照明控制系統(tǒng)就扮演了這樣的角色。以順舟智能的智能控制系統(tǒng)為例，每盞路燈都有獨(dú)立的“身份識別碼”，城市間的路燈與路燈之間通過ZigBee技術(shù)完成通信對接，主控制中心與配電箱處的路燈智能控制基站采用GPRS等無線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信號傳輸。從路燈控制平臺上看到，所有路燈的運(yùn)行狀況、自然光照度、所耗電量、故障分析、預(yù)警等數(shù)據(jù)一目了然。

 

 

　　援引外媒Re/Code報道，大量關(guān)于Google Fiber的報告指出Google計劃在路燈頂部安裝天線進(jìn)而輻射網(wǎng)絡(luò)服務(wù)到家庭環(huán)境中，事實(shí)上Google Fiber早在去年11月份就已經(jīng)在堪薩斯城測試這項技術(shù)，目標(biāo)是在明年年底之前上線運(yùn)行。

　　如果這項部署能夠獲得成功，這必然會帶來巨大的便利。光纖到家的問題是不僅昂貴而且非常耗時，因為必須梳理現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)并且要獲得當(dāng)?shù)卣畽C(jī)構(gòu)的各項批準(zhǔn)才能建設(shè)。

 

　　目前Google正在測試的服務(wù)基于28GHz頻段，大約是當(dāng)前用于4G網(wǎng)絡(luò)的低頻頻段信號傳輸范圍的十分之一，因此這需要Google在未來在城市安裝大量的天線從而確保服務(wù)能夠正常運(yùn)行。