3.Veeco、AMEC和SGL間的專利訴訟達成和解；
作為和解內容的一部分，維易科、中微和西格里及它們的附屬公司之間在全球范圍內所有的法律行動（在法院的、在專利局的及其它）將會被撤訴或以其他方式撤回。
4.萬潤股份：已有自主產權OLED成品材料在下游廠商進行驗證；
萬潤股份表示，公司OLED材料研發工作穩步推進，現已有自主知識產權的OLED成品材料在下游廠商進行驗證，是否能夠批量供應尚存在不確定性。
5.高通否決博通1210億美元收購,建議會面商討；
高通稱，董事會判定博通的收購要約“大幅低估”了高通的價值，而且鑒于交易失敗的重大下行風險，該要約還無法滿足監管要求。但高通建議與博通管理層會面，以討論建議的嚴重不足之處，以及給予更佳保障。
6.交通部正在研究無人駕駛技術規范 以此來推動此技術；
交通運輸部部長李小鵬表示，交通運輸部正在編制無人駕駛技術規劃，研究起草技術規范，建設測試基地，和有關部門共同研究制定路上測試的相關政策指導文件，積極而又穩妥地來推動這項技術。
7.首個可實施的5G NR達成 將在2019年開始商用；
近日,諾基亞和高通聯合三星、AT&T和愛立信等其他移動技術公司達成了首個可實施的5G NR(New Radio)規范。該協議主要是讓這些企業大規模部署5G網絡,并有望在2019年開始商用。高通于昨天宣布,其已經完善了5G NR網絡核心基礎設備、符合5G NR規范的設備進行了測試。另外,多家公司已經使用商用的諾基亞AirScale基站和高通5G NR UE原型進行測試。
8.華為：今年投50億元用于5G研發 明年推5G芯片和手機；
華為在近日舉行的MWC預溝通會上宣布，2018年將投入50億元用于5G研發，同時2018年將發布5G基于NSA的商用版本和全套5G商用設備，2019年將推出5G麒麟芯片和智能手機。此外，2018年華為將促進NB-IoT商用網絡數量發展到100+；并將加大在IoT生態的投入，“GLocal”生態合作伙伴將從1000增加到3000。
9.重慶郵電大學人工智能學院今年起招生 2020年達到2千余人；
辦據了解，此次集中簽約的除了重郵訊飛人工智能學院項目，還包括阿里賽迪工業物聯網項目、物聯網終端模組研發項目（物聯地帶·渝）、重慶智庫研究院有限公司、南岸區電子產品智能制造協同創新中心、世瑪德智能制造項目、廣州恒利達電路有限公司等20余個大數據智能產業項目，簽約金額超200億元。
10.滴滴首次公開智能駕駛項目路測視頻；
滴滴此次公開的智能駕駛視頻并不是業內首例。AI Labs將主要探索AI 領域技術難題，重點發力機器學習、自然語言處理、語音識別、計算機視覺、運籌學、統計學等領域的前瞻技術研究及應用，積極布局下一代技術，不斷提升用戶出行效率并且優化出行體驗，用技術構建智能出行新生態。
11. “記憶面包”真的存在，研究人員發現 AI 可激發大腦潛能；
更復雜的深度學習技術不一定會給認知能力帶來更大的強化作用。但如果它真的有效，研究人員將絞盡腦汁探索算法的原理，用電脈沖為人類大腦提供加成。或者，它將造成嚴重的后果，研究人員也會弄清楚原因，從而阻止它。
12.700名黑客無法攻破Trillium安全防護軟件 欲以網絡安全險獲利；
網絡安全險將成為新的財源。盡管隨著互聯汽車及自動駕駛汽車的普及，事故率降低會導致保險公司的收入下降，但車輛的網絡安全性將作為一款新保險產品，被保險公司推向市場。
13.獲數百萬天使輪融資，基因互動將VR游戲結合中國文化推向海外市場；
14.研究人員開發出新算法，像訓練狗一樣訓練機器人；
15.美大學研發磁力錘毫米機器人，可穿透腦部組織做手術；
【經典語錄】經營的九十八是人心，品牌的九十八是文化，矛盾的九十八來自誤會，資源的九十八靠整合。
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