智能道路照明是大勢所趨，CSA Research的數據顯示，2018年，國內新增（含新建和改造）的路燈中，智能控制使用率已經接近80%；隨著智能照明技術的提升、價格的下降，以及城市照明節能減排的需求日益迫切，道路照明市場對智能照明的需求量仍將快速增長；預計至2020年，智能路燈的市場滲透率（智能路燈銷量/路燈銷量）將達到90%以上；未來三年（2019-2021），我國將新增智能路燈1800萬盞。 

7月18-19日，以“智慧引領·創新變革”主題，2019中國LED智慧照明應用與推廣研討會暨第四屆中國道路景觀照明創新應用論壇在杭州圓滿召開。

本次研討會是在浙江省科學技術廳、浙江省經濟和信息化廳指導下，由國家半導體照明工程研發及產業聯盟（CSA）、第三代半導體產業技術創新戰略聯盟（CASA）主辦，杭州市科學技術局、杭州市經濟和信息化局、浙江省照明學會、浙江省照明電器協會、常州市城市照明管理處、常州半導體照明應用技術研究院等單位鼎力支持。浙江省固態光源行業協會、杭州華普永明光電股份有限公司、浙江方大智控科技有限公司、普瑞光電股份有限公司、英飛特電子（杭州）股份有限公司、上海易永光電科技有限公司等聯合協辦。

會上，常州半導體照明應用技術研究院副院長熊敬康分享了“互聯互通 構建未來智能道路照明新趨勢”，同時做了T/CSA 051-201X《智能道路照明終端控制器 接口要求》標準NB-IoT智能控制專篇的報告，介紹了最新的發展趨勢及標準制定進展狀況。

熊敬康表示，未來幾年將會出現井噴效應，當前（2019年3月）已知已經實施了的智慧道路照明項目統計：全國已經實施或正在實施的智慧道路照明項目總數量大約30萬盞以上，其中比較大的有：福州6.8萬盞、杭州3萬盞、鄭州3萬盞、常州3.5萬盞、無錫2萬盞等；2019年各地政府已經規劃的智慧道路照明項目：廣州19萬盞、杭州20萬盞、深圳20萬盞、常州5萬盞；來自于華為的評估未來2年全國將會實施智慧路燈項目不少于500萬盞。但存在的問題也不容忽視，缺少標準、不解決（硬件接口、軟件接口、通訊接口）互聯、互通、互換，將影響項目實施或者合理優質的實施。

智慧路燈，離不開通訊方案，與很多通訊方案相比，NB-IoT通信技術市場空間大、建網成本低、產業鏈廣泛參與、安全性和可靠性高以及在廣覆蓋、低功耗、大連接等方面具有優勢。在這種背景下，智能道路照明標準化具有現實意義。比如道路照明項目招標時不同廠家產品一致性保證、價格的公正性；道路照明項目實施管理的便利性、合理性；道路照明項目實施后質保期便利性、時效性；徹底解決道路照明管理部門受制于項目實施單位技術保護導致的諸多不利。

熊敬康詳細介紹了CSA051標準的主要內容，其中，從標準系統圖來看，CSA051標準選擇具有集成度較高、可靠性好，由數字LED電源向終端控制器供電的DC方案；選擇NB-IoT（窄帶物聯網）的通信方式；同時，對機械接口進行規范；通過規范終端控制器的機械接口、電氣接口和通信（軟件）接口，實現產業鏈各環節生產廠商之間、終端控制器與中央管理系統之間的互聯互通互換。

他表示，CSA051“智能道路照明終端控制接口要求”將陸續推出新版本，已經發布的標準只有外置直流仿NEMA接口的NB控制器，需要擴展外置交流仿NEMA接口、內置直流接口、內置交流接口的NB控制器。

后續工作方面，SKLSSL(國家重點實驗室）以共性項目支撐技術標準的研制與實施。以CSA016為參考，探索建立以標準化工作為核心的技術與市場調研、共性技術研發、標準聯合制定（含測試驗證）、標準實施推廣、國內外示范應用的服務模式。

“面向智慧城市建設的多功能桿系統”共性項目。以共性關鍵問題研究撬動產業鏈之間的合作，形成技術解決方案，支撐各種商業模式的市場拓展等內容。