值得注意的是，這是4月7日以來的第三次召回，三次召回總量已接近25萬輛。而根據乘聯會的數據顯示，2021年特斯拉中國在國內共賣出新車共32.1萬輛。
根據市場監管總局信息，日前，特斯拉（上海）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2022年5月23日起，召回生產日期在2021年10月19日至2022年4月26日期間的部分國產Model 3、Model Y電動汽車，共計107293輛。
召回公告顯示，特斯拉本次召回范圍內的部分車輛在準備直流快速充電時或在直流快速充電期間，信息娛樂系統的中央處理器可能沒有充分冷卻，導致中央處理器運行速度減慢及中央觸摸顯示屏顯示遲鈍，嚴重時中央處理器可能重啟從而造成顯示屏無法顯示。上述故障發生時，倒車影像、風擋（除霜、除霧及雨刮）功能的設置、駕駛擋位顯示和指示燈等將無法正常使用，極端情況下會增加車輛發生碰撞事故的風險，存在安全隱患。
特斯拉（上海）有限公司將通過汽車遠程升級（OTA）技術，為召回范圍內的車輛免費升級至2022.12.3.3或后續版本軟件，升級后的車輛在準備直流快速充電時或在直流快速充電期間，將會緩解中央處理器溫度的上升，以防止其運行速度減慢或重啟的情況發生。對于無法通過汽車遠程升級（OTA）技術實施召回的車輛，特斯拉（上海）有限公司將通過特斯拉服務中心聯系相關用戶，為車輛免費升級軟件，以消除安全隱患。
在應急處置措施方面，特斯拉稱，在車輛召回實施前，用戶在準備快速充電時應謹慎駕駛車輛。在收到召回軟件更新通知后，用戶應盡快升級車輛軟件。
這已是特斯拉4月7日以來的第三次召回，據市場監管總局發布的召回公告，此前兩次的原因分別為“中央觸摸顯示屏中的車速區域信息”；4月7日公布的召回則與“后電機逆變器功率半導體元件”問題有關，并存在安全隱患。
