半導體照明網獲悉：6月27日至7月1日國際法制計量組織（簡稱OIML）TC12召開線上工作會議，討論審議電動汽車充電樁國際法制文件（國際標準）。這是我國首次參與電動汽車充電樁國際標準建議制定，在中國設北京和杭州兩處會場，在杭州分會場，市市場監管局、省計量院、市質檢院、浙江瑞銀、萬馬新能源、數源科技（000909）、中恒電氣（002364）、浙江涵普等在杭的電動汽車充電樁工作組成員和相關專家會參加分會場會議。

 

　　對于此次活動，杭州中恒電氣股份有限公司技術總監馮斌表示，“目前，電動汽車充電樁國際和國內標準還在制定中。我們中恒電氣作為技術的先行者，已經率先在市場上量產了大電流大功率的充電樁設備，我們希望在國際標準制定上出一分自己的力量，同時，國際標準的制定也對我們打開國際市場有很大的幫助。”

 

　　據馮斌介紹，目前電動汽車充電樁的標準功率為180千瓦左右，最大電流250安左右，我們新出的電動汽車充電樁產品可以達到最大電流670安，理論最大功率可以達到670千瓦。這樣的充電速度，相當于只要充電5分鐘就可以續航300到400公里，極大地提升了電動汽車的用戶體驗感。

 

　　中國是世界上擁有充電樁最多的國家，但銷售到國外的數量并不多。杭州市市場監督管理局工作人員表示，去年以來杭州市開展了電動汽車充電樁監管新模式國家試點，取得了不小的成果。有3個產品在申請認定國內首臺產品，正在制定申報4項浙江制造標準、1項地方標準、1項浙江省技術規范，已取得專利、軟件著作權等11項，得到國家市場監管總局和全國電磁計量技術委員會充分肯定，全國電磁計量技術委員會還專門來函邀請杭州選派專家和機構參與電動汽車充電樁國際法制文件制定工作。

 

　　對于本次分會場選在杭州，杭州市市場監督管理局工作人員表示，主要是因為我們在電動汽車充電樁試點方面取得了很大的成績，促進了充電樁產業變革和發展。我們提出充電樁進行物理鉛封和電子雙重鉛封，防止數據被篡改，有利于電能公平貿易，同時，我們生產的新型充電樁還會自動數據加密到我們的平臺上來，更有利于維護消費者的利益。這些意見目前都已被采納。

來源：每日商報