2023年華南國際智能制造、先進電子及激光技術博覽會(簡稱LEAP Expo)旗下成員展慕尼黑華南電子生產設備展將于10月30-11月1日,再次登陸深圳國際會展中心(寶安新館)。展會將圍繞自動化與運動控制、測試測量、表面貼裝、點膠注膠&化工材料、線束加工、半導體封裝及制造等領域,立足行業前沿,聚焦新舊動能轉換,為電子智能制造行業提供一個橫跨產業上下游的專業交流圈。
實名預登記,現場免排隊
http://vis.exporegist.com/mnhCnEz/index.html#/login?ExhID=5412&InviteType=Platform&InviteCode=mXMB
自2020年以來,我國新能源汽車的銷量和滲透率顯著提升,據《中國新能源汽車行業發展白皮書(2023年)》數據顯示,2022年全球新能源乘用車的銷售量突破千萬輛,達到1082.4萬輛,其中中國新能源汽車銷量688.4萬輛,市占率(2020年40.5%、2021年51%)增長至63.6%,連續8年保持全球前列。與此同時,更具顛覆性的智能網聯汽車也在加速發展,互聯網巨頭們以及其他新興參與者正涌入市場,毫無疑問,新能源和智能網聯汽車已成為汽車產業更新換代的主流,其適用的線束需求量也將隨之大增。
作為汽車電路的網絡主體,線束與現代汽車上電子控制系統有著密切關系,若把ECU、傳感器與執行元件功能比作人腦、感覺器官與運動器官,那線束就像神經與血管,將各個功能部件緊密連接。因此,隨著汽車安全性、舒適性及環保要求不斷提高,如何使大量線束在有限汽車空間中更有效、安全的合理布置已成為線束加工整個行業面臨的主要難題。
新能源汽車風口之上
線束市場的機遇與挑戰
汽車線束產品通常由連接器、端子、導線、保險盒、扎帶、橡膠件、包覆材料、護線盒等組成,其中連接器、導線占線束物料成本2/3左右。一般而言,傳統汽車線束及連接器用量分別約為200條和350個、單車連接器及線束價值約為3000-5000元。但隨著汽車電子化、智能化、網絡化、新能源化的發展,單車連接器和線束價值將可提升到20000元,顯示出汽車電子連接器及線束行業所具備更為廣闊的發展空間。2022年國內汽車線束銷售額約830億元,預計2023年將達到1000億元規模,而全球汽車線束市場2025年則將接近3000億元。
相對于傳統汽車而言,新能源汽車電子系統在物理和使用性能上具有更為嚴苛的要求,需要更為強大的線束功能才能滿足,主要體現在以下幾個方面:
?新能源汽車線束工作在大電流、高電壓的環境,而這很容易導致線束發熱,因此線束設計需要考慮承載大電流,具有良好的耐熱性,它們是新能源汽車的高安全部件,具有高電壓、大電流、線路直徑大的特點,這也使得新能源汽車中高壓線束的設計面臨許多挑戰。
?區別與傳統汽車,新能源汽車高壓線束經常被布置在較為苛刻的環境區域內,比其他零部件更容易受到碰撞、摩擦、各種溶劑等外部環境的侵蝕而導致出現短路等故障,因此線束的安全性、耐久性也是其需要滿足的重要性能之一,如機械防護性、電氣性能、防濕防潮等。
?新能源汽車電池電壓可達6000V,電動汽車的高電流電壓在運行過程中會產生很大的電磁感應現象。因而要求線束抗干擾,密封性要好,來應對可能的電磁干擾,在線束設計和加工方面,也更為精細。
因此,在汽車的新四化趨勢下,汽車線束的用量加大、狀態繁多,減重降本面臨更大挑戰。而功能配置的復雜多變,布線空間卻又愈發局促,使得自動化加工需求大增。此外,汽車電氣與網絡架構的域集中趨勢也將會改變線束拓撲,千兆以太網的應用對線束傳輸性能要求更高,對應的特殊線纜工藝挑戰頗大,特別還有電動汽車高電壓大電流的應用將會對電磁兼容、線束安全性提出更多安全規范等。
智能化自動化需求之下
設備廠商們“各顯神通”
傳統而言線束生產加工是一項勞動密集型產業,但面對新能源汽車線束的激增需求,勢必會引發線束加工行業的技術革新,尤其是基于汽車線束加工對設備的穩定性和加工精度要求十分嚴格,設備將朝著智能化、自動化的趨勢演進,包括全自動端子壓著機,前端的裁線、剝皮和壓著工藝由機械全自動完成,每個加工過程均有質量監控、端子壓接力監測、CCD視覺檢測等,進一步提升產品的品質。針對這種變化,線束加工產業的前沿展商們都積極擁抱這種挑戰與機遇,紛紛推出各自的旗艦設備。
全球線束行業的市場專家TE Connectivity針對汽車高壓線束生產所研發的模塊化壓接和剝線方案,便能有效賦能新能源汽車域控制器生產的高速插針機,以及高速連接器全自動連接器壓合設備。例如全球暢銷經典機型P300插針機體現了TE的線束加工深厚“功力”;全新高速連接器壓合設備 AP 3T針對更大的背板生產,多達12個壓合治具的自動拾取和換型,操作界面也為亞洲客戶做了適配調整,讓使用更得心應手;針對電池包鏈接方案而全新開發的柔性電路板刺破壓接設備,則能完美匹配TE NanoMQS 刺破式端子,為客戶帶來高效并可靠的壓接方案。
P300插針機
圖源:TE Connectivity
高速連接器壓合設備 AP 3T
圖源:TE Connectivity
柔性電路板刺破壓接設備
圖源:TE Connectivity
作為全球新能源汽車市場的“主場”,中國的線束加工行業發展同樣具有活力,本土汽車線束市場由低成本戰略市場逐步轉為技術含量更高的性價比市場,汽車線束將從原料材質、生產工藝、產品特性方面尋求升級突破,實現高壓化發展,部分優良的線束企業已在高壓線束的設計開發領域實現技術突破,擁有創新的研發實力,發展潛力巨大。
鷹野智能科技作為一家專注線束智能裝配設備的高新企業,歷經10年持續研發線束智能裝配設備,推出了全自動組合線束智能裝配端子機,全自動雙端入膠殼端子機,全自動單端入膠殼端子機,壓力檢測,色序檢測,視覺檢測(CCD)等系列產品,增強了國內品牌在線束加工及配套行業的競爭力。其680全自動汽車線束加工中心系列的設備,可選配載盤式送料,振動盤式送料,彈夾式送料三種方式,可存儲20根線,對于兩側交叉裝配產品可靈活應對,對單線進行存儲,減少半成品報廢及補插作業,而壓著機能完成4種不同端子的壓著,每臺壓著機的壓著高度可進行不同的調整,不同的產品選配不同的送料方式,快速且并可應對多種膠殼,同時支持客戶的其他定制化加工需求。
鷹野智能科技680全自動汽車線束加工中心
圖源:鷹野智能科技
日精智能旗下品牌易山丘ESQ-800是面向汽車領域自主研發的組合汽車線束多頭端子插殼機,可完成12種不同端子的壓著,6種防水栓穿入,支持多種不同塑殼插入及18~26#線號的生產。整機采用歐標設計,多工位開放平臺,伺服驅動機構,是具有高水準處理能力和高加工精度的優良機型。配置24寸觸控大屏,計算機數控人機交互界面,生產管理更方便。可選裝CFM壓力監測和CCD視覺檢測系統,加工全過程質量監控,確保產品的高品質輸出。高度靈活的塑件插接托盤,可嵌入多種不同類型的塑殼,能以更大的靈活性生產大量不同類型的特定線束。還可靈活擴展多項附加功能,具有高柔性、可靈活配置工作站、產品切換時間短、加工精度高等特點。
ESQ-800 全自動組合汽車線束多頭端子插殼機
ESQ-900 FAKRA線束自動化生產線
圖源:日精智能
廣州市科普超聲電子技術有限公司自主研發了半自動超聲波焊接機、雙頭超聲波焊接機、雙工位線束端子焊接機、線束端子超聲波焊接機、線與線超聲波焊接機、扭矩焊超聲波焊接機、滾動焊超聲波焊接機、上下超聲線束端子焊接機、平齒焊超聲波焊接機等新產品,為電動汽車動力電池行業對超聲波焊接需求和發展作為了重要貢獻。
超聲波焊機
圖源:廣州市科普超聲電子技術有限公司
時至今日,中國市場現已成為全球線束行業的增長發動機,新能源汽車的興起、消費電子的工藝升級、自動化設備的不斷更新換代,在即將于2023年10月30日-11月1日在深圳國際會展中心(寶安新館)舉辦的2023年慕尼黑華南電子生產設備展上,我們可以期待線束加工行業的企業們的集中亮相,為整個電子生產制造行業客戶帶來豐富的整體創新解決方案。
點擊參與預登記
http://vis.exporegist.com/mnhCnEz/index.html#/login?ExhID=5412&InviteType=Platform&InviteCode=mXMB
