如果說白天的S400L代表的是一本正經(jīng)的商務(wù)精英，那么當(dāng)晚上車內(nèi)的紫色氛圍燈一亮，同樣也能調(diào)出些許小情緒。過去我一直覺得所謂車震其實挺沒情調(diào)，但身處這種氛圍，也會覺得還不一定呢。

       首先聲明，這只是一篇試駕短文，請各位把重點集中在標(biāo)題的前半句，后面按照奔馳新S級設(shè)計師的想法，應(yīng)該尋找的是“安全”。只不過漢語里似乎找不到同意又押韻的詞，于是為湊數(shù)就只能犧牲我個人的節(jié)操了。不過，話說回來，要是一個男人在黑夜里開輛奔馳新S 400L在上海復(fù)興西路緩緩跟隨著一位妙齡女郎，獲得愛情的幾率大概會高過被叫110吧。

       瞎扯結(jié)束，言歸正題。這次試駕源于司機張師傅號召的一次奔馳S級夜試，乍一聽，光是奔馳新S、夜晚和司機張師傅這幾個關(guān)鍵詞，思緒就不得不直奔著紙醉燈迷去了。所以，當(dāng)一輛優(yōu)雅的全新S停到單位樓下，卻發(fā)現(xiàn)里面滿滿當(dāng)當(dāng)塞著張師傅、韋青青、陪駕員(男性)以及熟到不能再熟的奔馳公關(guān)Angela小姐時，你就能了解我當(dāng)時的心情瞬間down到的程度。好吧，浪漫都在廣告片里，原來真是一次試車，認(rèn)命吧!

       把司機張師傅換出來，我趕著晚高峰開始體驗奔馳全新S 400L了。關(guān)于這輛車的性能、動力，各種推背、各種澎湃，那在晚上6：00到8：00的上海延安西路是不可能體會到的，如果我這么寫了，那一定是在騙人。但就在這段擁堵的行程中，我又的確有了些不一樣的體驗，甚至讓我瞬間領(lǐng)悟了奔馳夜試的真正目的，那就是燈光。

       神馬叫堵城風(fēng)云!!!

       夜晚一直都是設(shè)計師的噩夢，在黑夜里，愛馬仕摸起來和淘寶爆款其實區(qū)別不大。汽車也一樣，管你是百萬豪車還是萬元家轎，沒光那就只是個輪廓，什么質(zhì)感、腰線、家族基因，這些在陽光下鮮明的身份象征，一入夜通通byebye。這和常混夜店的要當(dāng)心“見光死美女”一個道理。于是，燈光設(shè)計師事實上成為了豪車在地球上另一半時間的身份塑造者，前不久在朋友圈里熱傳的一片關(guān)于汽車大燈的科普文，體現(xiàn)的就是汽車燈光設(shè)計的重要性。說到這兒，不由又讓我想到了比亞迪同學(xué)，它那個會發(fā)光的車標(biāo)也算是設(shè)計師的神作了，至少在夜晚你肯定不會認(rèn)錯BYD。

       再來說回奔馳新S 400L吧，大概地球人都知道它是目前量產(chǎn)的唯一沒用傳統(tǒng)燈泡，全車LED的轎車。但這句教科書式的表達在大白天的我也就這么一記，寫稿時也就那么一引，其實并不在意。但當(dāng)我那晚坐進駕駛位的瞬間，竟然立刻體會到了新的LED燈光設(shè)計對于奔馳新S意味著什么。不夸張的說，哪怕之前沒人告訴我要試什么車，再加忽略內(nèi)飾上的奔馳LOGO，我還是會毫無疑問的說出這輛車不菲的身家，而判斷的標(biāo)準(zhǔn)這就是當(dāng)時氤氳在車內(nèi)的白色氛圍燈。

       幾年前別克推出新君越的時候，我就愛死了它夜行時車內(nèi)冰藍(lán)色的燈光氛圍，如果把這種感覺比作身處一間高檔Lounge的話，那么奔馳新S的氛圍燈塑造出的就是頂級CLUB了。這種燈光給人的體驗絕不是通過簡單的亮度或?qū)Ρ榷葏?shù)就能調(diào)出來的，肯定還加入了什么色溫、冷暖、反射、透射等一系列不明覺厲的調(diào)教，最終形成車內(nèi)這種給人身心都能帶來愉悅的燈光環(huán)境。

       當(dāng)一個陌生的大老爺們兒堅定地說“他愛死了XXX”時，如果你確定他不是gay，那一定是二條周老師……

       一旁的陪駕看到我對燈光的好評，自然要炫耀一番氛圍燈的變色功能，有7種色彩哦!(全亮起來能召喚神龍嗎?)其實這點倒真沒有震住我，早就知道如今的LED可以通過數(shù)字信號變化色彩，別說7種，70種都不在話下。倒是這些色彩本身讓我有些意外，看的出奔馳是真從駕駛感受來挑的顏色，而不是簡單用數(shù)量來炫耀技術(shù)。原因很簡單，這7種顏色中奔馳放棄了綠色，理由我特別能理解，因為我也覺得綠色是最不適合做氛圍燈的色彩，綠油油的一片透著詭異。記得以前有部老港片，就調(diào)侃過綠色燈光的明暗，能一秒鐘把劇情片變成鬼片。我相信奔馳S的燈光設(shè)計師肯定沒看過這部片子，但設(shè)計師的想法總能湊一塊兒去。

       你是說這部嗎?

       前幾天聽廣播，音樂電臺的DJ們在討論白天去夜店現(xiàn)場的經(jīng)歷，結(jié)果一堆聽眾回答說夜店里白天和夜晚那就是倆世界。夜店帶來的浪漫也好、激情也好，騷動也好，各種情緒的調(diào)動除了音樂，完全就靠現(xiàn)場的燈光了，要大白天去，就等著boring到死吧。這樣的日夜差異，其實在奔馳S400L上也能體會。如果說白天的S400L代表的是一本正經(jīng)的商務(wù)精英，那么當(dāng)晚上車內(nèi)的紫色氛圍燈一亮，同樣也能調(diào)出些許小情緒。過去我一直覺得所謂車震其實挺沒情調(diào)，但身處這種氛圍，也會覺得還不一定呢。

       說了這么多的車內(nèi)氛圍燈，卻忽略了奔馳新S最自豪的全LED大燈，似乎有些文不對題，但本著只寫親身體驗的原則，我顯然無法在高亮的路燈下對這套LED系統(tǒng)有太多感覺，但我相信前面那輛我一直跟隨著的明銳司機會比我有更清晰的體驗。畢竟，延安路高架下一路前行，被奔馳S的大光燈始終照著，卻從沒被晃過眼吧，這在中國的馬路上應(yīng)該是值得慶幸的事吧。當(dāng)然這是全拜新S專替別人考慮的智能燈光系統(tǒng)所賜。

       最后來總結(jié)下吧：

       雖然一開始有些失望，但奔馳S400L的車內(nèi)氛圍燈系統(tǒng)讓我有了一次與眾不同的試駕感受，以后開這樣高大上的車走夜路的機會還真不多，因此必須感謝司機張師傅

       車內(nèi)的氛圍燈可以讓車顯得更加高檔，同時還能有效調(diào)節(jié)駕駛心情

       出色的氛圍燈需要藝術(shù)家般的調(diào)教，肯定不是放幾條燈帶就能搞定的，有些車型也有氛圍燈，但和奔馳新S的相比，就像淘寶爆款和正牌LV的區(qū)別

       奔馳下次再搞這樣的夜試，我希望陪駕是位女性