2018年10月23-25日，由國家半導體照明工程研發及產業聯盟（CSA）、第三代半導體產業技術創新戰略聯盟（CASA）、深圳市龍華區人民政府主辦的第十五屆中國國際半導體照明論壇（SSLCHINA 2018）暨2018國際第三代半導體論壇（IFWS 2018）在深圳會展中心舉行。

 

　   10月24日，“汽車照明與汽車電子”產業峰會如期召開，本屆峰會由廣東晶科電子股份有限公司協辦。廣東晶科電子股份有限公司董事長肖國偉、第三代半導體產業技術創新戰略聯盟秘書長于坤山、精進電動科技股份有限公司創始人蔡蔚共同主持了本屆分會。會上，來自高校科研機構、檢測不同環節的專家齊聚，圍繞著LED汽車照明光源封裝，車燈模組以及整車應用全產業鏈，從各自專業的角度展開了深入的交流。

　　隨著人工智能等技術的發展，萬物互聯，汽車領域也開始進入無人駕駛時代，變革也在發生。天津工業大學大功率半導體照明應用系統教育部工程研究中心主任牛萍娟做了題為“LED汽車前照燈智能化研究與進展”的報告，分析了智能化背景下汽車照明的變化，并分享了包括毫米波雷達等汽車照明智能化技術的研究成果。她表示隨著科技的發展，人工智能正在從計算智能、感知智能走向認知智能，各類具備感知智能設備不斷出現，從感知的角度，機器進步很快，與人類越來越接近，“萬物皆互聯，無處不計算”，認知時代，要構建以數據洞察為驅動的新價值網絡。

 

　　LED作為一種新型的固態光源，具有開關速度快、發光效率高、壽命長等優點，已廣泛應用于汽車前照燈。汽車照明系統是汽車最主要的主動式安全裝置，但傳統汽車照明系統的局限性，給汽車駕駛帶來安全隱患。比如遠光燈會給來駛車輛造成眩光，彎道時照明盲區造成安全隱患，遠近光燈頻繁切換分散駕駛員注意力等。汽車生產商們一直致力于研究更加安全的智能照明技術，發展了三代自適應大燈系統?；诶走_和視覺識別技術的智能化LED汽車前照燈具有會車時前照燈調節、彎道時光束調節、路邊行人光束調節、提前照亮路牌區域等功能。她從智能感知、智能控制、智能光束三個角度分享了研究團隊的成果。并表示，產學研協同創新將突破LED智能前照燈關鍵技術實現產業化。

 

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