今年2月份杭州中為在廣州國際LED展會同期舉行的新品發(fā)布會上，新款“Ⅲ代”分光編帶機發(fā)布的諸多改良特色引起業(yè)內(nèi)普遍關注，時至4月，中為新機表現(xiàn)到底如何?本網(wǎng)記者作了進一步跟蹤了解。

       杭州中為封裝設備事業(yè)體總裁劉申表示：我們新款Ⅲ代機目前已在國星、鴻利、瑞豐等多處進行了跑機驗證，單機一天實際產(chǎn)能超過了600K,碎料率幾乎為零，MTBA異常停機間隔約1.5小時，該性能在同行中表現(xiàn)相當出色。

       杭州中為作為國內(nèi)分光編帶領域的主流設備供應商，多年來大批設備已被眾多知名封裝大企所使用。

       據(jù)了解，在鴻利，中為“Ⅲ代”分光機按一個白班運行12個小時抽測，產(chǎn)能在317K，而國內(nèi)另一品牌機產(chǎn)能只有272K，中為同比增產(chǎn)17.25%(UPH)。

       新機一個白班跑下來，掉料僅有45PCS，掉料率在萬分之1.38，同行表現(xiàn)領先。

       現(xiàn)場抽測檢查料筒落料情況，沒有發(fā)現(xiàn)碎料記錄，該性能在同類型機臺表現(xiàn)很搶眼。劉申表示，這得益于中為研發(fā)精英們的獨具落料二次緩沖防護設計。

       這一改良性能在國星也得到驗證，即碎料率必須符合1PPM(百萬分之一)以內(nèi)的QC檢驗標準。而其他品牌機型通常在料筒添加緩沖墊方式以減少碎料，即使這樣，像2835等超薄型材料大概還有2%的碎料率。

       通常，在整個封裝行業(yè)，用MTBA來驗證機臺的穩(wěn)定性是一個普遍做法，中為新機通過某次抽取10.5小時數(shù)據(jù)顯示：總共異常停機7次，其中3次是因為材料多膠、3次是因為材料變形、還有一次是碎料，總共處理異常時間是2分15秒。平均MTBA間隔時間為1.5小時。這一穩(wěn)定性能在同類型機臺表現(xiàn)十分搶眼，說明新機改良后，整個系統(tǒng)傳動、測試、控制銜接非常優(yōu)秀。

       除此之外，新機在精確分光測試、回箱率、合BIN率等方面繼承了前代機型一貫領先的優(yōu)良特色。

       由此可見，中為新款“Ⅲ代”機無論從速度、穩(wěn)定性、停機率、掉料率上都有較大領先優(yōu)勢，在行業(yè)裝備創(chuàng)新方面，中為不愧為行業(yè)的佼佼者，我們期待其他制程領域也出現(xiàn)更多的創(chuàng)新設備，讓國產(chǎn)化裝備奏響LED行業(yè)的主流旋律。