近年來，全國(guó)各地都在進(jìn)行“多桿合一”改造。
而多桿合一的智慧燈桿，則可解決“大城市病”，實(shí)現(xiàn)城市的精細(xì)化管理。
最近，湖北十堰竹山縣人民路沿線的多功能智慧路燈投入使用，采取了多桿合一，減桿率達(dá)40%。
湖北十堰竹山縣人民路-多桿合一
北京雍和宮大街
廣東深圳僑香路
四川成都一環(huán)路
浙江杭州北大街
目前，隨著5G和智慧城市的到來，針對(duì)城市各領(lǐng)域的精確化管理和城市資源的集約化利用，多桿合一的智慧燈桿也將承載更多的業(yè)務(wù)和功能。
上海是國(guó)內(nèi)最早實(shí)施多桿合一的典范城市，于2018年開啟了合桿整治行動(dòng)。
近日上海又將啟動(dòng)新一輪架空線入地和桿箱整治，要求整治路段綜合桿設(shè)施基本覆蓋，減桿率不低于60%，減箱率不低于50%。
上?；ㄏ范鄺U合一等基建設(shè)計(jì)圖
而其他城市也在推進(jìn)多功能智慧燈桿的建設(shè)上，逐步對(duì)道路交通重要節(jié)點(diǎn)的燈桿進(jìn)行多桿合一。
一、為何推行多桿合一的智慧燈桿？
目前國(guó)內(nèi)城市城市道路上桿件名目繁多，不僅功能單一、資源浪費(fèi)，還存在管理分散、影響道路安全與市容環(huán)境等問題。
而多桿合一的智慧燈桿，則可解決“大城市病”，實(shí)現(xiàn)城市的精細(xì)化管理。
“多桿合一”能將傳統(tǒng)照明、通信、交通、公安、交警等多部門常用傳統(tǒng)桿件進(jìn)行合桿建設(shè)，同時(shí)能融合智慧照明、5G 微基站、環(huán)境監(jiān)測(cè)、視頻監(jiān)控、智慧宣傳、無(wú)線WIFI等多功能。
這不但能達(dá)到減桿、節(jié)省城市空間資源、降低建設(shè)成本，還能通過多功能智慧應(yīng)用實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)互通，智能管理維護(hù)，節(jié)省后期維護(hù)費(fèi)用。
最近，湖北十堰竹山縣人民路沿線的多功能智慧路燈投入使用，采取了多桿合一，減桿率達(dá)40%。
湖北十堰竹山縣人民路-多桿合一
據(jù)悉，該項(xiàng)目由廣州信盛通信科技有限公司建設(shè)，原有道路各類桿體311根，將可合桿的232根桿件合并為140根，不但有效節(jié)省了城市空間、避免了重復(fù)建設(shè)，還通過智慧平臺(tái)、智慧應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了道路的精細(xì)化管理，便民利民。
湖北十堰竹山縣人民路-多桿合一
而在湖南的三一大道-岳麓大道，也將建成全省首條真正意義的“多桿合一”示范標(biāo)桿道路，為未來智慧城市建設(shè)提供重要載體。實(shí)施多桿合一后，道路沿線桿柱將比現(xiàn)在減少50%以上，各類配電箱也將大幅精簡(jiǎn)。
二、國(guó)內(nèi)有哪些典型的多桿合一案例？
上海世紀(jì)大道
將原有的182根桿件合并為69根，減桿率62%，有效解決多桿林立亂象。
北京雍和宮大街
900多米的雍和宮大街原本林立233根桿子，存在極大安全隱患，經(jīng)整治改造，各類桿體精簡(jiǎn)到77根，減桿率60%，讓街道恢復(fù)干凈敞亮。
廣東深圳僑香路
實(shí)現(xiàn)多桿合一，多箱合一，提升后，路面小型標(biāo)志桿和監(jiān)控桿件減少65%，路口范圍機(jī)箱減少80%。大大減少路面桿件，凈化過路司機(jī)和行人視野。
四川成都一環(huán)路
原有照明、交通、通信等各類桿體約2436根，合桿后有效減少了各類桿件超1000根，桿件集約率達(dá)約46.6%，路面更加整潔，路燈能耗下降。
浙江杭州北大街
北大街原有合計(jì)197處立桿，35處設(shè)備控制箱，通過多桿合一、多箱合一的改造，減少至53處綜合桿6個(gè)控制箱。改造后街道兩側(cè)整潔有序，整個(gè)觀感得到極大提升。
目前，隨著5G和智慧城市的到來，針對(duì)城市各領(lǐng)域的精確化管理和城市資源的集約化利用，多桿合一的智慧燈桿也將承載更多的業(yè)務(wù)和功能。
